2.2 dci démarre pas aprés un changement de bas moteur

nico36220 · Message non lu par **nico36220** » 10 avr. 2016, 20:04

bonjour j'ai trouvé une espace 2.2 dci bva ph2 de 2006 moteur peut être hs si je le remplace par un moteur de phase 1 bva également de 2005 en ma possession , y aura t'il une reprogramation a faire? ou le moteur sera directement compatible a partir du moment ou je garde le lecteur de carte et le calculateur du 2006 ?

merci de vos éclaircissement .

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 10 avr. 2016, 20:36

Salut,
Garde ton électronique ainsi que les injecteurs et ta boite.

nico36220 · Message non lu par **nico36220** » 10 avr. 2016, 21:08

ok la bva aussi ? on m'a dit pour les injecteur que si je devais les changé je devais rentrer les numéro dans le calculateur

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 10 avr. 2016, 21:12

Pour la boite je te le conseil car tu sait que ta boite a ete entretenue (logiquement)

Message non lu par **pub2n** » 10 avr. 2016, 21:15

nico36220 a écrit :ok la bva aussi ? on m'a dit pour les injecteur que si je devais les changé je devais rentrer les numéro dans le calculateur

Oui, le moteur peut tourner sans ce recodage, mais ce n'est pas bon de le faire tourner sans avoir recoder le calculateur .

nico36220 · Message non lu par **nico36220** » 11 avr. 2016, 18:58

Peut t on trouver l' appareil pour recoder les injecteur ?

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 11 avr. 2016, 19:13

Reprend tes injecteus pourquoi te prendre la tête, et en passant fait les coussinets de bielle.

Flo2 · Message non lu par **Flo2** » 13 avr. 2016, 11:16

Même avis que Davidrwt.
Par contre si changement de la boîte le mieux est de faire suivre le calculateur de la boite avec elle (pour les apprentissages).

Flo.

nico36220 · Message non lu par **nico36220** » 13 avr. 2016, 14:09

ok sa marche , merci pour vos lumiére , j'ai pas encore récupére l'espace. Ont va essayer de le faire démarrer samedi le type m'a dit que le moteur c'était mis a claqué qu'il s'était mis sur le coté avec coupé le moteur et qu'il n'avais pas redémarrer aprés , il ne connais rien en mécanique et ne veu pas s'embêter ni faire de frais

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 13 avr. 2016, 17:02

nico36220 a écrit :ok sa marche , merci pour vos lumiére , j'ai pas encore récupére l'espace. Ont va essayer de le faire démarrer samedi le type m'a dit que le moteur c'était mis a claqué qu'il s'était mis sur le coté avec coupé le moteur et qu'il n'avais pas redémarrer aprés , il ne connais rien en mécanique et ne veu pas s'embêter ni faire de frais

Coussinets de bielle

Message non lu par **pub2n** » 13 avr. 2016, 17:21

Davidrwt a écrit :
nico36220 a écrit :ok sa marche , merci pour vos lumiére , j'ai pas encore récupére l'espace. Ont va essayer de le faire démarrer samedi le type m'a dit que le moteur c'était mis a claqué qu'il s'était mis sur le coté avec coupé le moteur et qu'il n'avais pas redémarrer aprés , il ne connais rien en mécanique et ne veu pas s'embêter ni faire de frais
Coussinets de bielle

+1 .... au mieux !

nico36220 · Message non lu par **nico36220** » 13 avr. 2016, 20:47

Davidrwt a écrit :
nico36220 a écrit :ok sa marche , merci pour vos lumiére , j'ai pas encore récupére l'espace. Ont va essayer de le faire démarrer samedi le type m'a dit que le moteur c'était mis a claqué qu'il s'était mis sur le coté avec coupé le moteur et qu'il n'avais pas redémarrer aprés , il ne connais rien en mécanique et ne veu pas s'embêter ni faire de frais
Coussinets de bielle

ok donc je suis bon a sortir le moteur démonter le cache pignon et le carter d'huile et faire comme sur tes photo

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 13 avr. 2016, 21:07

nico36220 a écrit :
Davidrwt a écrit :
nico36220 a écrit :ok sa marche , merci pour vos lumiére , j'ai pas encore récupére l'espace. Ont va essayer de le faire démarrer samedi le type m'a dit que le moteur c'était mis a claqué qu'il s'était mis sur le coté avec coupé le moteur et qu'il n'avais pas redémarrer aprés , il ne connais rien en mécanique et ne veu pas s'embêter ni faire de frais
Coussinets de bielle
ok donc je suis bon a sortir le moteur démonter le cache pignon et le carter d'huile et faire comme sur tes photo

Non pas forcément, moi j'ai fait ça parce que le vilebrequin hs et une bielle de hs. Et pour changer la bielle j'ai du sortir le piston, et si tu sort le piston t'es obligé de refaire la segmentation.

Regarde dans un premier temps l'etat du vilebrequin et de la bielle en cause.
Et ca tu le fait en ouvrant le carter d'huile

nico36220 · Message non lu par **nico36220** » 13 avr. 2016, 22:08

Es ce que ces faisable sans sortir le moteur ? et faut t il les resserre a la clef dynamometre ?

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 14 avr. 2016, 19:40

Pour vérifier oui moteur en place.
Le couple de serrage des vis de chapeau de bielle est de 10 N-m comme pour les vis de carter d'huile

nico36220 · Message non lu par **nico36220** » 15 avr. 2016, 13:32

merci pour ta réponse , je vais voir le véhicule demain peut etre l'enmené je sais pas encore

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 15 avr. 2016, 13:40

Tu pourrais indiquer le prix proposé pour cet Espace en panne

Faut vraiment que le prix soit a raz des pâquerettes, car c'est du pile ou face.

Pour changer les coussinets, il n'y a pas que les coussinets de bielles, il y a aussi ceux du vilo et les coussinets latéraux.

Sinon trouver un autre moteur en 2,2 DCI est un peu le parcours du combattant (j'ai mis un an pour trouver le miens

)

Gé

nico36220 · Message non lu par **nico36220** » 15 avr. 2016, 13:53

le prix es un peu elevé 1200€ .

nico36220 · Message non lu par **nico36220** » 15 avr. 2016, 13:56

j'ai trouver ceci ! http://www.ebay.fr/itm/RENAULT-2-2-DCI- ... Swo0JWMJUF

je peu réutiliser les vis qui sont déja sur le moteur ?

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 15 avr. 2016, 15:04

nico36220 a écrit :j'ai trouver ceci ! http://www.ebay.fr/itm/RENAULT-2-2-DCI- ... Swo0JWMJUF

je peu réutiliser les vis qui sont déja sur le moteur ?

Normalement non, le serrage étant angulaire, donc tu ajoute les vis, le joint de culasse, la courroie de distri, le galet, la pompe a eau etc ...

Risqué quand même

Gé

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 15 avr. 2016, 17:58

moulino51 a écrit :
nico36220 a écrit :j'ai trouver ceci ! http://www.ebay.fr/itm/RENAULT-2-2-DCI- ... Swo0JWMJUF

je peu réutiliser les vis qui sont déja sur le moteur ?
Normalement non, le serrage étant angulaire, donc tu ajoute les vis, le joint de culasse, la courroie de distri, le galet, la pompe a eau etc ...

Risqué quand même

Gé

Il est IMPÉRATIF de les changer, surtout ne les réutilise pas.

nico36220 · Message non lu par **nico36220** » 15 avr. 2016, 21:27

ok sa allonge sacrément le budget pour la réfection du moteur , je vais refléchir quand même !

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 15 avr. 2016, 21:33

nico36220 a écrit :ok sa allonge sacrément le budget pour la réfection du moteur , je vais refléchir quand même !

Tu peux rajouter deux vidanges + 2 filtres car suite a un soucis de coussinets, il y a des copeaux de limaille (en poudre) dispersés partout ou circule l'huile moteur.

Ne pas prendre de risque a plus de 500 € car le risque est bien réel de découvrir autre choses par la suite.

Bien trop pointus les 2,2 DCI

Gé

nico36220 · Message non lu par **nico36220** » 29 mai 2016, 22:31

voila on a été le chercher vendredi aprés recherche de panne ont a trouvé pourquoi il ne démarrer pas .

nico36220 · Message non lu par **nico36220** » 03 juin 2016, 23:53

opération changement du moteur en cours , sa se demonte remonte bien normalement le moteur sors demain matin

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