Passion Espace Club

Fossoyeur a écrit :Bonsoir, et merci pour l'inventaire
Sauf erreur de ma part, le Lancia Voyager est un Chrysler rebadgé

Oui c'est bien ça. Malheureusement Lancia ne diffuse plus que l'Ypsilon, et d'ici quelques années (mois ?) la marque aura disparu en dehors d'Italie

Il doit rester néanmoins quelques Voyager en stock puisqu'il est sur le site de la marque. Donc ça ne doit pas être impossible de descendre aux alentours des 30.000€ pour un modèle neuf avec un équipement à faire pâlir un Espace 4 ...

Bonjour,

Petite question : j'ai appelé pour une autre annonce de Grand Espace 4 de décembre 2013, le vendeur m'a dit que le carnet d'entretien ne se faisait plus au format papier mais seulement électronique. Et que donc pour vérifier l'entretien préconisé, il fallait aller taper à la porte du/des garagiste qui se sont occupés des différentes tâches.

Pouvez-vous me confirmer cela stp ?

Merci

Salut,
je viens d'aller voir dans mon camion d'octobre 2013, pas de carnet, mais un certificat d'origine. 1° vidange inscrite à 30000, et une recherche de fuite à 45xxx kms.
Achat dans une concession Roro. J'avais demandé le suivi du camion.
Pour les renseignements sur ton futur achat, si entretient fait par Roro, oui tu peux avoir un suivi, si par d'autres garages sauf si les factures éventuelles sont présentes, il va falloir chercher à savoir qui à fait l'entretient.
Donc, sous réserve, je dirais vrais.

Painchocolat19 a écrit :Salut,
je viens d'aller voir dans mon camion d'octobre 2013, pas de carnet, mais un certificat d'origine. 1° vidange inscrite à 30000, et une recherche de fuite à 45xxx kms.
Achat dans une concession Roro. J'avais demandé le suivi du camion.
Pour les renseignements sur ton futur achat, si entretient fait par Roro, oui tu peux avoir un suivi, si par d'autres garages sauf si les factures éventuelles sont présentes, il va falloir chercher à savoir qui à fait l'entretient.
Donc, sous réserve, je dirais vrais.

Ok, merci pour la confirmation.

J'ai encore une question, concernant cette annonce précise : https://www.leboncoin.fr/voitures/10648 ... tm?ca=12_s
L'annonce parle de "bleu clair", mais d'après cette brochure : http://www.renaultlardenne.com/wp-conte ... Espace.pdf
Il n'y a qu'une couleur bleue, le "bleu perle".
Mais les photos de l'annonce ne ressemble pas du tout aux photos du modèle bleu perle que l'on trouve un peu partout.

Pensez-vous que c'est juste que les photos de l'annonce qui rendent mal, ou alors il y a une autre couleur bleue qui était disponible en 2013 ?

Merci

Je pense que c'est le même.

Ça valait combien, neuf ? Plus de 50.000€ non ? Grosse grosse décote pour seulement 3 ans ...

HigrekBe a écrit :Je pense que c'est le même.

Ça valait combien, neuf ? Plus de 50.000€ non ? Grosse grosse décote pour seulement 3 ans ...

Ok, merci.

J'ai lu ici même que lors de la sortie de la phase 4, on pouvait la toucher à -30-40% sans trop forcer, donc le 50.000 de référence est à prendre avec de grosses pincettes pour moi.

zeldomar a écrit :

HigrekBe a écrit :Je pense que c'est le même.

Ça valait combien, neuf ? Plus de 50.000€ non ? Grosse grosse décote pour seulement 3 ans ...

Ok, merci.

J'ai lu ici même que lors de la sortie de la phase 4, on pouvait la toucher à -30-40% sans trop forcer, donc le 50.000 de référence est à prendre avec de grosses pincettes pour moi.

Oui bien sûr, mais même un Voyager ( on y revient ) ne décote pas autant ! Et pourtant il a tout pour ça ...

https://www.leboncoin.fr/voitures/10660 ... tm?ca=18_s

HigrekBe a écrit : Oui bien sûr, mais même un Voyager ( on y revient ) ne décote pas autant ! Et pourtant il a tout pour ça ...

https://www.leboncoin.fr/voitures/10660 ... tm?ca=18_s

C'est vrai, mais elle est beaucoup moins belle qu'une Espace

Et faut voir si la Voyager se vend à ce prix là.

zeldomar a écrit :

Pensez-vous que c'est juste que les photos de l'annonce qui rendent mal, ou alors il y a une autre couleur bleue qui était disponible en 2013 ?
Merci

Salut,
tu ne peux pas te fier au couleurs d'un appareil numérique.
Suivant les réglages les couleurs ne sont pas pareils, même endroit, même sujet etc.

Painchocolat19 a écrit : Salut,
tu ne peux pas te fier au couleurs d'un appareil numérique.
Suivant les réglages les couleurs ne sont pas pareils, même endroit, même sujet etc.

C'est ce que je me dis, mais le bleu sur la photo rend vraiment grisâtre, et sur la photo de l’arrière, on dirait que la peinture n'est pas métallisé.
Rein à voir avec les photos du modèle bleu perle sur les plaquettes commerciales

J'irai la voir, on verra bien une fois devant.

Et la plaquette constructeur, elle est largement photoshopée ...
Néanmoins c'est une couleur sympa

HigrekBe a écrit :Et la plaquette constructeur, elle est largement photoshopée ...
Néanmoins c'est une couleur sympa

Je trouve aussi, mais je pose des questions quant à durée de vie, et sur la revente.
Un modèle noir passe partout est toujours plus simple à refourguer

zeldomar a écrit :

HigrekBe a écrit :Et la plaquette constructeur, elle est largement photoshopée ...
Néanmoins c'est une couleur sympa

Je trouve aussi, mais je pose des questions quant à durée de vie, et sur la revente.
Un modèle noir passe partout est toujours plus simple à refourguer

pas sur un monospace ... Image "corbillard" + difficulté de lavage

HigrekBe a écrit : pas sur un monospace ... Image "corbillard" + difficulté de lavage

C'est vrai, je n'avais jamais pensé à l'image "corbillard"
Qu'entend tu par "difficulté de lavage" stp ?

Je n'ai jamais vu d'Espace 4 Phase 4 en bleu perle encore, en photo ça à l'air sympa, mais c'est suivant les photos.
Le modèle le plus répandu m'a l'air d'être le gris foncé.

zeldomar a écrit :

HigrekBe a écrit : pas sur un monospace ... Image "corbillard" + difficulté de lavage

C'est vrai, je n'avais jamais pensé à l'image "corbillard"
Qu'entend tu par "difficulté de lavage" stp ?

Je n'ai jamais vu d'Espace 4 Phase 4 en bleu perle encore, en photo ça à l'air sympa, mais c'est suivant les photos.
Le modèle le plus répandu m'a l'air d'être le gris foncé.

Bonjour,

Difficulté de lavage parce qu'une voiture noire n'est jamais nickel, même après lavage : il y a toujours des petites traces de gouttelette
J'ai eu une voiture noire dans ma vie, plus jamais ça

Pete

TheStone a écrit :

Painchocolat19 a écrit :

TheStone a écrit :.... belle bête
.... et pour moi c'est beaucoup mieux de récupérer une voiture de leasing que de location.

Salut,
ok, sauf si l'ancien ou les anciens proprios, en on pris soin, sachant que ce n'était qu'un véhicule qu'il (s) ne garderait( ent) pas.

.... la vérification du carnet d'entretien et des factures est fait pour ça, complémentée par la garantie du vendeur, ça permet à l'acheteur de se faire une opinion avant un éventuel achat

Bonjour,

Mon III 2.0l était un retour de leasing ... et comme l'entretien était compris dans le prix, le précédent utilisateur avait fait tous les entretiens, j'ai même les changements d'essuie-glace dans le suivi du véhicule chez Rino ! Donc pour moi, rien à voir entre une location et un leasing

A+
Pete

HigrekBe a écrit :

zeldomar a écrit :

HigrekBe a écrit :Et la plaquette constructeur, elle est largement photoshopée ...
Néanmoins c'est une couleur sympa

Je trouve aussi, mais je pose des questions quant à durée de vie, et sur la revente.
Un modèle noir passe partout est toujours plus simple à refourguer

pas sur un monospace ... Image "corbillard" + difficulté de lavage

2 radars en 2 jours, au même endroit, régulateur à 110, pour 110 !!

Radar installé en remplacement d''un autre, sûrement mal calibré, qui prend mon camion..... pour un camion !!!!

J'attends les prunes pour contester, ça va être coton !!

.... désolé pour toi, mais je ne pense pas que tu reçoives quoi que ce soit, ils sont très certainement en période de test et de validation suite à la nouvelle installation, j'ai déjà vécu cette situation dans le passé
.... les prochaines semaines nous le diront

PeteTheCoyote a écrit :Difficulté de lavage parce qu'une voiture noire n'est jamais nickel, même après lavage : il y a toujours des petites traces de gouttelette
J'ai eu une voiture noire dans ma vie, plus jamais ça

.... faut pas exagérer, les goûts et les couleurs c'est propre à chacun
.... pour ma part, ma petite Twingo I Kiss Cool avec sa petite robe noire, je la trouve très classe

TheStone a écrit :

PeteTheCoyote a écrit :Difficulté de lavage parce qu'une voiture noire n'est jamais nickel, même après lavage : il y a toujours des petites traces de gouttelette
J'ai eu une voiture noire dans ma vie, plus jamais ça

.... faut pas exagérer, les goûts et les couleurs c'est propre à chacun
.... pour ma part, ma petite Twingo I Kiss Cool avec sa petite robe noire, je la trouve très classe

Bonjour JP,

Je n'ai pas dit que je n'aimais pas les voitures noires, je les trouvent au contraire très belles et classes comme tu dis !
Mais personnellement je trouve qu'elle sont impossibles à garder propres ... j'ai donné, c'est bon un poil trop maniaque peut être

Pete

Yop,

Retour d'expérience :
J'ai acheté en Aout 2016 un Espace IV 175ch BVA Initiale de Nov 2012.
La différence que j'ai noté avec ceux de 2013 : le DVD que je n'ai pas (mais je ne le voulais pas, donc pas grave). Je ne sais pas pour le reste.
Perso, je trouve que tout ce qui est plastique et moquette vieilli vite. Je cherche des solutions pour remettre tout ça d'aplomb.

- Couleur : elle est gris foncé. Ce n'est pas la couleur qui la flatte le plus. J'aurais préféré Noire ou Gris Clair. La Champagne est pas mal non plus.

- Historique : Si c'est passé dans le réseau, tout est dispo dans leur système, peut importe le lieu d'entretien

- Pneus : regarde éventuellement si ce sont des RFT. cela jouera sur ton budget si s'en est
- Moquette : regarde coté conducteur si elle ne se dégrafe pas au niveau du repose pied et si tout est bien sec.
- Portes : vérifies qu'elles ferment et ouvrent bien (j'avais un defaut sur une porte arrière)

- Moteur : il parait qu'il n'y a jamais rien sur ce couple voiture/moteur. Perso, chez Renault, ils viennent de changer un calorstat pour un probleme de refroidissement mais ne sont pas encore convaincu. Affaire à suivre.
- Vanne EGR et FAP : si tu en prends un avec des KM, un passage sur une machine de nettoyage de vanne EGR (hydrogène ?) ne fera pas de mal. Pour le FAP, il faut garder en tête qu'ils se régénère sur long trajet
- BVA : aucun regret, elle est très bien pour l'engin

- Sièges conducteurs : plus il est affessé sur la tranche extérieur, plus il a vécu. Ca permet de mettre le km en perspective de l'utilisation (bcp de ville, soin apporté au véhicule)
- TOE : indispensable ( ). Nécessite d'être lubrifier. Je mets du joins silicone tous les ans sur les joints
- HIFI : il y a peut etre plusieurs niveau. Perso, je la trouve bizarre. J'ai 'impression que tout vient des enceintes du tableau de bord.

N'est pas de regret pour Borgese ils ont souvent des véhicules mais curieusement ne donnent pas trop de détail quand tu en demandes. Le mieux est de relever le numéro de chassis et de filer dans un Renault voir si tout est ok.

Vu que tu sembles être de la région, j'avais été voir la concession Alliance Renault Conflans Ste-Honorine véhicules neufs et d'occasion qui en avait 3 en état et année différentes. C'est un essai chez eux qui nous a convaincu de la version Intens ou Initiale mais que en BVA

Bonne chasse.

@++

legdmikl a écrit :Yop,

Bonne chasse.

@++

Bonsoir,

Merci pour ton long retour et tes nombreux conseils

Pour Borgese je n'ai pas de regret, c'est juste que j'ai la flemme de repartir en chasse, là le modèle correspondait à tous mes critères (noir/gris foncé, 2013, 50k Km, 1ère main, carnet entretien, siège cuir noir, initiale, BVA). Mais ce genre d'offre apparaît régulièrement, je vais juste attendre.

Pour les occasions Renault, je suis allé sur leur site (tout doit y être) et je n'ai rien trouvé d'intéressant à part le modèle bleu perle dont j'ai parlé précédemment

à+

TheStone a écrit :.... désolé pour toi, mais je ne pense pas que tu reçoives quoi que ce soit, ils sont très certainement en période de test et de validation suite à la nouvelle installation, j'ai déjà vécu cette situation dans le passé
.... les prochaines semaines nous le diront

PeteTheCoyote a écrit :Difficulté de lavage parce qu'une voiture noire n'est jamais nickel, même après lavage : il y a toujours des petites traces de gouttelette
J'ai eu une voiture noire dans ma vie, plus jamais ça

.... faut pas exagérer, les goûts et les couleurs c'est propre à chacun
.... pour ma part, ma petite Twingo I Kiss Cool avec sa petite robe noire, je la trouve très classe

Ce que je voulais dire pour le lavage, c'est qu'effectivement une voiture noire se salit plus facilement que d'autres couleurs, et que nos espace se lavent moins facilement qu'une twingo C'est un peu moins simple d'aller récurer le toit avec son éponge Quoique, avec un bon échafaudage ...

legdmikl a écrit :Yop,

...

- Pneus : regarde éventuellement si ce sont des RFT. cela jouera sur ton budget si s'en est

...

- Sièges conducteurs : plus il est affessé sur la tranche extérieur, plus il a vécu. Ca permet de mettre le km en perspective de l'utilisation (bcp de ville, soin apporté au véhicule)

...

@++

Il y a eu des pneus Run Flat sur les espace 4 ?

Pour le siège, je suis très étonné de la résistance. Le mien a 342.000 km présente encore très bien, un peu affaissé et usé, mais rien de très grave, surtout comparé à celui, ruiné, de mon ex-c8 à 190.000 km ...
Par contre le siège de l'espace a son soutien lombaire HS, et plus d'accoudoir

Bonsoir,

Je relance mon sujet car je pense à changer mon fusil d'épaule : ne plus prendre un Grand Espace très récent à 20.00€ et plus, mais (une phase 4 minimum) avec du kilométrage plus au alentours des 15.000€.
A ce sujet j'ai des question concernant ce modèle :
- Ancien Taxi
- Première Main
- Alyum BVA (Avril 2013) 7 place
- 250.000 km (!)
- 8000€

Comment jugez-vous cette offre ?
Il m'a dit qu'il l'a très bien entretenu, mais en lisant entre les lignes ce n'était pas forcément chez Renault mais chez des "amis" garagistes. Du coup j'ai peur pour la fiabilité de l'engin, qu'en pensez-vous? Y'a t'il des questions précises à poser pour déterminer le niveau d'entretien ? (j'ai oublié de lui demandé pour la vidange de la boite auto, je le ferai demain)
Il m'a dit qu'il a fait en majorité de l'autoroute, ce qu'il appelle "le bon kilométrage", mais c'est bien sûr invérifiable ?
Il m'a parlé de craquelure sur le cuir du siège conducteur, on peut tirer quelque chose de cette information ?

Merci pour vos retours

Salut
Un ex taxi ?
Perso je passe mon chemin !
Siege conducteur forcement avachi (8h/ jour, 5/6jour/semaine !)
Bv ultra sollicitée( le type parcourt en 3 ans plus de km que tu n'en feras en 15 ans!)
L'interieur a desinfecter (des centaines de gens pas forcement propre!)