Salut
Je dois changer mes 4 amortisseurs sur mon grand 4, 2.2 dci (2003) ainsi que les coupelles et butées et j'ai pas trouvé de tuto. J'ai la rta mais s'il y'a des choses spéciales à savoir, outils spéciaux, galère copieuse... J'aimerais savoir à quoi m'attendre
Merci d'avance pour vos précieux conseils
Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
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mousse expansive
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Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Espace IV 2.2 dci 150 cv expression, année 2003, boîte manuelle, environ 255000 km( acheté fin 2013 à 188000km)et déjà 4 ème boîte !!!
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camion rouge
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Salut
D'apres ce que j'ai lu : precommander un pare brise !
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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EAime
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Bonjour,
Tu as mal cherché !
https://www.passion-espace-club.com/view ... 48&t=28248
En complément, 2 vidéos :
Avant : https://www.youtube.com/watch?v=NgzcxRd42js
Arrière : https://www.youtube.com/watch?v=p5rSSKYXg9o
Bien protéger le pare-brise avec du carton.
Bon outillage impératif, sinon tu prends tout dans la figure !
Si tu n'as jamais fait, compte 2h/amorto avant, et 1h par amorto arrière.
Coupelles d'amortos vendues séparément des amortos AV, compter 50€/coupelle à rajouter au prix de l'amorto.
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Arrière : https://www.youtube.com/watch?v=p5rSSKYXg9o
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Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
J'ai certainement mal cherché, j'ai les coupelles et les butées en plus... Qui étaient déjà dans le kit coupelles donc en doublon...Si ça intéresse quelqu'un ?EAime a écrit :Bonjour,
Tu as mal cherché !
https://www.passion-espace-club.com/view ... 48&t=28248
En complément, 2 vidéos :
Avant : https://www.youtube.com/watch?v=NgzcxRd42js
Arrière : https://www.youtube.com/watch?v=p5rSSKYXg9o
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Bon outillage impératif, sinon tu prends tout dans la figure !
Si tu n'as jamais fait, compte 2h/amorto avant, et 1h par amorto arrière.
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Merci pour l'info, je vous tiens au jus
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mousse expansive
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
J'ai une paire de compresseurs de ressorts neufs. Par contre il faut une clé spéciale pour la vis de la coupelle ou une simple douille ?
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Fini !!!
J'ai du me bricoler une douille de 17 traversante et affinée pour rentrer dans la petite coupelle. Sinon nickel. Et niveau résultat y'a pas photo. Merci à vous.
J'ai du me bricoler une douille de 17 traversante et affinée pour rentrer dans la petite coupelle. Sinon nickel. Et niveau résultat y'a pas photo. Merci à vous.
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Flo2
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Bonjour,
Tu as acheté quoi comme amortisseur ?
Flo.
Tu as acheté quoi comme amortisseur ?
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mousse expansive
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Salut,
Monroe reflex. Pas excessif et résultat nickel.
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forever71000
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Je viens de remplacer les miens devant aussi, j'ai mis cette fois des Monroe reflex comme j'avais mis derrière.
Top, rien à voir avec ceux monter il y a 25000kms seulement...
J'avais mis des trw. De la daube, c'est mou et ça claque si pas bon revêtement.
Pas cher, c'est trop cher...
Top, rien à voir avec ceux monter il y a 25000kms seulement...
J'avais mis des trw. De la daube, c'est mou et ça claque si pas bon revêtement.
Pas cher, c'est trop cher...
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mousse expansive
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
C'est clair que Monroe c'est nickel. J'ai mis les 4 et ça change la conduite, tenue de route impec.. Je recommande ce modèle à tous les "spationautes" en plus rapport qualité prix top. 450 les 4 amortos avec butée, coupelles, roulements...forever71000 a écrit :Je viens de remplacer les miens devant aussi, j'ai mis cette fois des Monroe reflex comme j'avais mis derrière.
Top, rien à voir avec ceux monter il y a 25000kms seulement...
J'avais mis des trw. De la daube, c'est mou et ça claque si pas bon revêtement.
Pas cher, c'est trop cher...
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Flo2
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Il faut voir la longévité aussi...........
J'ai eu des monroe sur des véhicules achetés d'occasion, HS à 40.000Kms.......je ne veux pas en faire une généralité pour autant mais ça m'a vacciné définitivement.
Et en différence de prix, 134e les monroe et 142 les kayaba à gaz.
Les monroe reflex sont des amortisseurs à huile si je me trompe pas, avec différents clapets censés agir selon la vitesse d'enfoncement de l'amortisseur.
Techniquement, je doute que ça puisse être aussi confortable et stable par rapport à de vrai amortisseurs à gaz, ou le gaz joue le rôle de "premier" amortisseur sur les petits chocs à la différence des systèmes à clapets de Monroe.
Koni a sorti à peu près le même principe que les monroe reflex avec leur gamme FSD mais des années plus tard, et là aussi, les premiers retour en fiabilité n'était pas terrible......bien qu'excellent neuf :'-(
Après pour rouler en Espace sur la route, probablement que ça suffit amplement ces Monroe Reflex.....si la longévité est au RDV.
Flo.
J'ai eu des monroe sur des véhicules achetés d'occasion, HS à 40.000Kms.......je ne veux pas en faire une généralité pour autant mais ça m'a vacciné définitivement.
Et en différence de prix, 134e les monroe et 142 les kayaba à gaz.
Les monroe reflex sont des amortisseurs à huile si je me trompe pas, avec différents clapets censés agir selon la vitesse d'enfoncement de l'amortisseur.
Techniquement, je doute que ça puisse être aussi confortable et stable par rapport à de vrai amortisseurs à gaz, ou le gaz joue le rôle de "premier" amortisseur sur les petits chocs à la différence des systèmes à clapets de Monroe.
Koni a sorti à peu près le même principe que les monroe reflex avec leur gamme FSD mais des années plus tard, et là aussi, les premiers retour en fiabilité n'était pas terrible......bien qu'excellent neuf :'-(
Après pour rouler en Espace sur la route, probablement que ça suffit amplement ces Monroe Reflex.....si la longévité est au RDV.
Flo.
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grostoto
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
euh..
faut voir aussi: il y a plusieurs gammes chez monroe.. donc cela ne veut rien dire.
idem de parler de 40000kms: si on parle de 40000kms sur 10ans, cela me parait normal qu'ils soient hs.
par contre si c'est sur 2 ans, alors la c'est anormal.
le monroe reflex est à gaz.
faut voir aussi: il y a plusieurs gammes chez monroe.. donc cela ne veut rien dire.
idem de parler de 40000kms: si on parle de 40000kms sur 10ans, cela me parait normal qu'ils soient hs.
par contre si c'est sur 2 ans, alors la c'est anormal.
le monroe reflex est à gaz.
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mousse expansive
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Salut, y'a peut être plusieurs sortes de Monroe reflex mais les miens sont à gaz, c'est ce que je cherchais justement. J'en suis pleinement satisfait et puis comme tu dis, c'est pour de la route en Espace. Pour la longévité... Rdv dans 80000km s'ils les fontFlo2 a écrit :Il faut voir la longévité aussi...........
J'ai eu des monroe sur des véhicules achetés d'occasion, HS à 40.000Kms.......je ne veux pas en faire une généralité pour autant mais ça m'a vacciné définitivement.
Et en différence de prix, 134e les monroe et 142 les kayaba à gaz.
Les monroe reflex sont des amortisseurs à huile si je me trompe pas, avec différents clapets censés agir selon la vitesse d'enfoncement de l'amortisseur.
Techniquement, je doute que ça puisse être aussi confortable et stable par rapport à de vrai amortisseurs à gaz, ou le gaz joue le rôle de "premier" amortisseur sur les petits chocs à la différence des systèmes à clapets de Monroe.
Koni a sorti à peu près le même principe que les monroe reflex avec leur gamme FSD mais des années plus tard, et là aussi, les premiers retour en fiabilité n'était pas terrible......bien qu'excellent neuf :'-(
Après pour rouler en Espace sur la route, probablement que ça suffit amplement ces Monroe Reflex.....si la longévité est au RDV.
Flo.
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grostoto
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
un monroe reflex est forcement à gaz, sinon ce n'est pas un reflex.
j'ai toujours été content des monroes, mais comme je n'aime pas rester sur des certitudes, j'ai pris de KYB gaz pour l'espace 3 2.0 16V.
aucune différence perceptible avec les reflex que j'ai sur le 3 V6
j'ai toujours été content des monroes, mais comme je n'aime pas rester sur des certitudes, j'ai pris de KYB gaz pour l'espace 3 2.0 16V.
aucune différence perceptible avec les reflex que j'ai sur le 3 V6
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Flo2
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Je me coucherai moins bête en effet les reflex sont à gaz, j'étais persuadé que c'était de l'huile avec leur technologie de passage différent en fonction de la vitesse d'enfoncement :
http://eu.monroe.com/fr-emea/product/monroe-reflex
Pouri nfo sur l'espace IV les amortisseurs arrière d'origine ont un système qui fait qu'ils sont plus dur en fin de course qu'au milieu pour garantir une meilleur tenue de route et confort, dixit renault
Pour les monoroe que nous avons eu j'ignore si c'était des reflex, mais ils étaient HS en 3ans et 20.000Km.
Ton retour sera interressant grostoto vu que tu as monté les deux marques.
Flo.
http://eu.monroe.com/fr-emea/product/monroe-reflex
Pouri nfo sur l'espace IV les amortisseurs arrière d'origine ont un système qui fait qu'ils sont plus dur en fin de course qu'au milieu pour garantir une meilleur tenue de route et confort, dixit renault
Pour les monoroe que nous avons eu j'ignore si c'était des reflex, mais ils étaient HS en 3ans et 20.000Km.
Ton retour sera interressant grostoto vu que tu as monté les deux marques.
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
J'espère faire plus de 20000 km avec quand même.
La durée de vie moyenne c'est dans les 80000 km, quand je les changerai, c'est à dire dans des années, je ferai un joli déterrage et je tiendrai au jus. Si j'ai toujours la bête bien entendu...
La durée de vie moyenne c'est dans les 80000 km, quand je les changerai, c'est à dire dans des années, je ferai un joli déterrage et je tiendrai au jus. Si j'ai toujours la bête bien entendu...
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Bonsoir,
Je viens de faire remplacer mes 4 amortisseurs et les coupelles aujourd'hui avec des Monroe (E7075 AV et E1334 AR) à gaz. Y a une promo dans un centre auto 1 acheté = 1 offert. On a aussi découvert une barre stabilisatrice HS donc j'ai procédé au remplacement des deux (MO "offerte").
Résultat : quelle tenue de route. Je ne reconnais plus mon camion !
Il accroche et il ne pompe plus sur les dos d'âne et autre imperfection du bitume... J'espère que les monroe que j'ai choisis vont durer.... Mon camion approche des 200 000Kms.
Je viens de faire remplacer mes 4 amortisseurs et les coupelles aujourd'hui avec des Monroe (E7075 AV et E1334 AR) à gaz. Y a une promo dans un centre auto 1 acheté = 1 offert. On a aussi découvert une barre stabilisatrice HS donc j'ai procédé au remplacement des deux (MO "offerte").
Résultat : quelle tenue de route. Je ne reconnais plus mon camion !
Il accroche et il ne pompe plus sur les dos d'âne et autre imperfection du bitume... J'espère que les monroe que j'ai choisis vont durer.... Mon camion approche des 200 000Kms.Espace IV 2004 Privilège 3.5 V6
407 Coupé Féline 2007
407 Coupé Féline 2007
Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Ah les dos d'âne...que de souvenirs ...
Espace 4 initiale V6 3.5 2003 GPL 193 000 kms ..
Chevrolet Tahoe 5.3 V8 2002 163 000 kms ...
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Salut
Comme souvenir on fait mieux , ça m'a couté un carter moteur .
Me méfie des montagnes russes .
Comme souvenir on fait mieux , ça m'a couté un carter moteur .
Me méfie des montagnes russes .
Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 279300 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 151000kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 289800 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 160000 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 140000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30800 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
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une Modus 1.6 16V 06/2007 140000 kms
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Wutch
- Fou (folle) du volant
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
franchement pas terrible le IV la dessushyppolyte a écrit :Ah les dos d'âne...que de souvenirs ...
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camion rouge
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
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- Année : 1998
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- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
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Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Painchocolat19
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
[
mais si gendarmes couchés étaient conformes les 4 et autres véhicules passeraient sans soucis..
De plus la majorités des conducteur freinent jusqu'au dos d'âne, au lieu de freiner avant, et d'accélérer pour soulager les suspensions.
Salut,Wutch a écrit :franchement pas terrible le IV la dessushyppolyte a écrit :Ah les dos d'âne...que de souvenirs ...
mais si gendarmes couchés étaient conformes les 4 et autres véhicules passeraient sans soucis..
De plus la majorités des conducteur freinent jusqu'au dos d'âne, au lieu de freiner avant, et d'accélérer pour soulager les suspensions.
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camion rouge
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
SalutPainchocolat19 a écrit :[Salut,Wutch a écrit :franchement pas terrible le IV la dessushyppolyte a écrit :Ah les dos d'âne...que de souvenirs ...
mais si gendarmes couchés étaient conformes les 4 et autres véhicules passeraient sans soucis..
De plus la majorités des conducteur freinent jusqu'au dos d'âne, au lieu de freiner avant, et d'accélérer pour soulager les suspensions.
C’est la technique que j’utilise a moto et en voiture !
Un coup de frein juste avantpour comprimer la suspension et attaquer le ralentisseur pendant la detente !
C’est une question d’habitude pour viser juste !
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Il n'empêche que beaucoup d'autres voitures sont plus confortables que le 4 pour ce type d'obstacle
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Re: Remplacement des 4 amortisseurs et coupelles
Le 2 par exemple !!!
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