problème de sonde de température

[verom]

bonjour à tous!

Je viens ici pour essayer de trouver une réponse aux questions que je me pose au sujet de mon espace 4 et j'espère que vous pourrez m'en donner
voilà quelques temps que mon indicateur de la température du liquide de refroidissement jouait aux jeux de lumières....ça montait, descendait, comme si mon auto radio y était relié bref aucune perte de liquide de refroidissement donc pas grave selon un cousin mais dans la semaine, l'indicateur s'est complètement éteint avec cela une perte de puissance, puis il s'est rallumé et plus de problème de puissance, meme chose dimanche alors que j'étais sur l'autoroute
en arrivant chez moi j'ai vérifié si le liquide avait baissé mais non mais le ventilo ne tournait pas alors que je venais de faire 100kms...et un peu de liquide qui avait coulé à une durite, mon cousin a vu et m'a dit que n'était rien car très très peu (pour lui c'est de l'huile), bref après avoir cherché sur le net, j'ai fait tourner mon moteur et mis la clim, le ventilo fonctionne

question: à votre avis est ce bien la sonde de température qui déconne et qui fait que le ventilo ne reçoit pas l'ordre de démarrer? j'ai peur de faire chauffer le moteur.....
un copain de mon fils a une valise mais comme il est en vacances il pourra pas la passer avant vendredi, j'ai tout de meme appeler mon garagiste qui me dit de l'amener lundi pour le passage à la valise mais bon si c'est fait vendredi j'annulerai le rdv au garage et selon le résultat je prendrai rdv pour l'atelier
est ce que cette réparation coûte chère?

merci d'avance pour vos réponses

[romu58]

Possible que la sonde débloque mais sa m étonne que sa déclenche le mode dégradé
Dans tout les cas de figure je ne saurais que de te conseiller de limiter les km avant le passage valise
De plus le copain de ton fils à la clip(valise Renault) ou une multi marque car dans le second cas il n aura pas d info précise se qui t obligera à la repasser à la clip

Romu

[Painchocolat19]

question: à votre avis est ce bien la sonde de température qui déconne et qui fait que le ventilo ne reçoit pas l'ordre de démarrer? j'ai peur de faire chauffer le moteur.....
un copain de mon fils a une valise mais comme il est en vacances il pourra pas la passer avant vendredi, j'ai tout de meme appeler mon garagiste qui me dit de l'amener lundi pour le passage à la valise mais bon si c'est fait vendredi j'annulerai le rdv au garage et selon le résultat je prendrai rdv pour l'atelier
est ce que cette réparation coûte chère?

merci d'avance pour vos réponses

Salut,
Il n'y à qu'un ventilateur sur le 1,9 dci
ce n'est parce que tu as fais 100 kms que ton ventilo doit tourner, si le LDR n'a pas atteint une certaine température, pas de ventilo nécessaire.
Si tu sais ou ce trouve la sonde, tu la déconnectes, et tu fais un pont sur le connecteur, et tu vérifies si le ventilo et l'indicateur fonctionne. Attention les doigts si le ventilateur se met en route
Si oui, sonde. Si l'indicateur fonctionne et pas le ventilo, soit fusible ou ventilo. Si le ventilo fonctionne, mais pas l'indicateur, indicateur, câblage, soudure.
Ceci au cas d'un seul ventilateur bien sur...puisque tu dis qu'il fonctionne clim en route, donc ce ne serait pas lui.

Heu, entre de l'huile et du LDR, y a qu'en même une différence au touché....

[verom]

merci à vous deux!

je pense romu que le copain de mon fils a une valise multi marque....donc c'est rapé après je ne vais pas mener ma voiture chez renault mais dans un garage dont j'ai l'habitude d'aller ou il répare toutes les marques, tout ce que j'espère c'est qu'il trouve vite et que la facture ne m'assomme pas!!!!!
merci pour les conseils painchocolat mon cousin n'a pas trouvé la sonde hier quand il a regardé....sinon il l'aurait testé, pour le liquide sur la durite, je vais lui faire confiance quand il dit que c'est de l'huile, il travaille dans un atelier de mécanique en gendarmerie donc il a fait la différence (enfin j'espère )!!!!
bon après c'est vrai qu'il ne fait pas non plus très chaud en ce moment pour que le ventilo se mette en route, je crois que je deviens parano......

[TheStone]

après je ne vais pas mener ma voiture chez renault mais dans un garage dont j'ai l'habitude d'aller ou il répare toutes les marques

.... même le 1.9 DCI

[verom]

bonjour ,

pourquoi tu dis thestone, meme le 1.9 dci? je n'ai jamais eu de problème pour l'instant (j'espère que ça va durer ) !!! toujours fait mes réparations dans ce garage (courroie, ressort d'amortisseur, disques de frein)

mon mari a l'espace 2, il a 20 ans il vient de passer au controle technique (ok) mais bon tu vas me dire oui mais c'est le 2 et le 2 c'est celui qui a eu le moins de problème et c'est vrai on n'a jamais eu a faire de très grosses réparations, si ce n'est l'embrayage, courroie de distribution et le circuit des freins qui était trop rouillé mais bon des réparations d'usure et la platine qui avait lâché 2 fois mais là nous étions allés chez renault valenciennes car chez le renault à coté de chez nous il nous disait que c'était la clim qu'il fallait changer puis le poste radio et au final plus rien sur le tableau de bord la nuit sur l'autoroute pendant 6 secondes,plus de phare non plus,là grosse frayeur!!!! une fiche commençait a cramer! la centralisation qui déconne aussi mais rien de grave

le mois prochain mon cousin doit me faire la vidange et changement des filtres sur le 4, pas d'urgence car j'ai encore 3500 kms a faire, sauf si vous me dites qu'il serait mieux que ce soit au plus vite vu les symptômes....

[manuv6]

bonjour a tous
j'aimerais avoir votre aide si possible.
j'ai eu un petit souci de vase d'expansion de liquide de refroidissement du a une soudure qui a lâchée. après avoir changer celui ci est refait le niveau de ldr après une purge, j'ai remis le véhicule en route est pu constater que le moteur en arrivant a température (5 barres au tableau de bord) le ventilateur du radiateur reste éteint. Donc suis parti chez Renault pour des renseignements concernant ce problème et a ma grande surprise c'est qu'ils n'ont pas su me répondre. apparemment il n'y a qu'une sonde est c'est celle de température d'eau.j'ai vérifier les relais et fusibles , ils sont ok ensuite j'ai pu remarquer que une fois la clim en route , les deux ventilos tournent. j'ai refait quelques recherches approfondie et j'ai pu voir qu'il y avait également une résistance sur le groupe moto ventilateur mais la encore après inspection il n'y a pas l'air d'en avoir. je peux confirmer que le cycle d'eau ce fait très bien , j'ai du chauffage . le seul souci c'est le déclenchement des ventilos quand le moteur est chaud. maintenant est ce moi qui n'attend pas assez longtemps pour voir le résultat ou est ce vraiment un problème , j'ai peur que si je continu je créer une surchauffe moteur d'autant plus qu'il a l'habitude de se déclencher au résultat des 5 barres sur le tableau de bord , suis au bout de mes arguments , si quelqu'un peut m'orienter vers une piste que je n'ai pas encore faite je suis bien sur preneur.
merci beaucoup des renseignements que vous pourrez m'apporter.
je précise que c'est le moteur p9x du 3.0l dci v6

[Painchocolat19]

Salut,
z'avez quoi à faire une fixette sur vos ventilos
5 barres température normale. Si à 6 ou 7 barres pas d'enclenchement alors faut commencer à vous inquiéter

[Philou 33]

+ 1 comme la "chocolatine"
Si les ventilos s' enclenchent à 5 barres c' est le principal
Sur mon III à 4 barres je ne les entends pas s' enclencher.
Maintenant faut savoir à combien de degré correspond chaque barre ????
Je reconnais que rien ne vaut une aiguille où l' on peut y suivre la montée en température

[Painchocolat19]

Salut,
@Philou 33:
il dit qu'il ne s'enclenche pas à 5 barres...
Mais si la température ne monte pas à plus que 5 barres c'est qu'il fonctionne. Enfin c'est ce que je comprends.
@manuv6: l'indicateur peut être à 5 barres sans que la température de mise en route du ventilateur ne soit atteinte. Si vraiment à 6 ôu 7 barres pas de ventilateur, alors oui, soucis.

[manuv6]

bsr merci a vous pour vos commentaires.
salut painchocolat19 , je disais 5 barres , car avant ce problème les ventilos se déclenchaient a 5 barres donc voila pourquoi je suis rester sur cette position.
maintenant je vais voir un peut plus loin si il y a du changement , je ferai cela demain matin et posterait les résultats.
merci encore a painchocolat19 et philou33 bonne soirée a vous

[manuv6]

bonsoir a toutes et a tous
je reviens vers vous après 1 mois , désolé de ne pas avoir répondu mais le travail oblige.
enfin problème résolu pour cette sonde de température. voila je viens de changer la sonde et le radiateur qui avait une légère fissure sur l'un des coté en plastique est enfin après une bonne vidange du circuit de refroidissement et une bonne purge les ventilos se mettent enfin a démarrer.
je vous confirme bien qu'il n'y a qu'une seule sonde sur le moteur p9x et qu'elle sert a trois fonctions et qu'elle peut se mettre en défaut c'est d'ailleurs ce qu'elle a fait.
pour moi les ventilos se déclenchent a 5 barres graphe sur le tableau de bord donc tout est revenu a la normal.
je voudrais remercié tout le monde pour vos infos qui m'ont aiguillées sur certaines pistes et merci au forum.

[Painchocolat19]

Salut,
merci du retour