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Salut tout le monde

J'ai depuis quelques temps un bruit étrange sur mon 2.0T.
Le bruit en lui même n'est pas très fort, il ressemble a un bruit d'air ou un truc qui vibre, mais léger. Il se produit entre 40 et 130km/h avec globalement la même sonorité, donc indépendant de la vitesse.

Le bruit cesse quand j'appuie légèrement sur le frein, pas besoin de freiner fort, juste amorcer un freinage est suffisant. Le bruit est lié au revêtement de la route, si la route est bien lisse quasi pas de bruit. J'ai même l'impression que le bruit est causé par la roue droite, car j'ai roulé sur une route refaite sur les bords et pas au centre et dans ce cas pas de bruit.

Bref, c'est le mystère pour moi Rien de bien dramatique, je ne vais pas perdre une roue ou casser mon moteur, mais c'est le genre de petite chose qui m'agace

Tu as jeter un oeuil sous la voiture ?

Tout semble en place, pas de cache qui pendouille.
Faudra que je dépose la roue pour voir, mais j'avoue ne pas trop savoir ou regarder pour l'instant.

Autour des disques.
C'est peut être le fil du témoin d'usure des plaquettes qui frotte ou pendouille .

Un peu de neuf sur le sujet.

Le bruit a un peu changé et j'ai maintenant un bruit de grognement quand je démarre roues braquées, ou alors un peu brusquement. Ca ressemble fort au moteur qui raisonne sur la caisse.
J'ai jeté un oeil vite fait sous le capot et le support moteur supérieur semble bien fatigué. La partie métallique n'est plus solidaire du caoutchouc, donc ca me semble un bon client. Je vais commencer par ca.

Me revoilà avec mon bruit, mais la c'est bien galère car je suis à la montagne.

Donc je vous décrit les symptômes. Le bruit en lui même ressemble à un mix entre un bruit de roulement et de frottement ferraille sur ferraille genre plaquette de frein à la corde. Le bruit dépend clairement de la vitesse de la voiture mais pas du régime moteur et c'est sur l'avant. Donc un problème dans la chaîne de transmission.

Mais je n'arrive pas à savoir quoi. Il se produit quand je lâche le pied en frein moteur et s'arrête si je freine légèrement. Pas de bruit en charge, quasi pas de vibration à 130 km/h.
C'est venu quasi du jour au lendemain.

Je sèche vraiment sur l'origine car ça ressemble pas à un cardan, les plaquettes sont bonnes, roulement ça me paraît étrange aussi au vu des symptômes.
J'ai une rotule de direction qui a un léger jeu, mais je ne vois pas le rapport.

Est ce qu'un écrou de cardan serait une piste ?

salut
bruit de frottement ferraille sur ferraille, qui arrête quand tu freines légèrement, ça pourrait être un étrier qui revient mal.
lève la voiture et fais tourner les roues, tu entendras si ça frotte.

Ben ça devrait le faire tout le temps non ?
Et dès que je lâche le pieds du frein la voiture avance pour peu que ce ne soit pas plat

Tu peux aussi mettre tes mains sur les jantes après un roulage sur le plat sans trop freiner. Si une des jantes est chaude, c'est un étrier grippé.

Wutch a écrit :Ben ça devrait le faire tout le temps non ?
Et dès que je lâche le pieds du frein la voiture avance pour peu que ce ne soit pas plat

non pas obligatoirement, il suffit que la plaquette frotte très légèrement, ça s'entend très bien, mais ça n'empêche pas la voiture d'avancer seule sur un faux plat.
souvent il suffit de bien nettoyer les supports plaquettes et de nettoyer et regraisser les colonnettes pour que ton bruit disparaisse, par contre si c'est l'étrier qui commence à gripper, il faut le changer.
je viens d'avoir le coup sur le mien, avec les anciennes plaquettes et l'ancien disque, léger bruit à l'arrière droit, j'ai remonté disques/plaquettes neuves, nettoyé et graissé, mais l'étrier commençait à gripper, ça chauffait fort et ça puait, alors qu'il n'y avait ni chauffe ni odeur avec les vieux freins.
l'étrier n'a pas dû supporter la repousse (j'ai l'appareil), et je l'ai changé.

J'espère que ce n'est que ça. Mais je doute

L'essentiel est de pouvoir rentrer à la maison sans soucis.

Rentrer à la maison sans panne. C'est clairement pas un problème de frein vu le bruit. Je pense que c'est une combinaison de la biellette qui a du jeu et doit faire travailler en contrainte le cardan ou le roulement qui n'est plus très frais.
On verra en démontant un peu ce week-end car j'ai rien vu en me mettant sous la voiture.

Le principal, c'est que tu sois rentré sans encombres !

si la plaquette frotte très légèrement, hormis un bruit, il n'y a pas de chauffe, mais ça s'use plus vite

Aujourd'hui remplacement et la biellette et du roulement et pas de mieux. Les plaquettes sont biens et disques aussi. C'est pas neuf mais ça peut encore faire 20Mkms.

Je pense pour le cardan, il y a un jeu au niveau de l'articulation côté palier. Je vais commander ça et on verra bien

Salut je ne me souviens plus du nom de cette pièce... mais c'est une pièce en aluminium qui ce pose sur l'étrier, avant de mettre les plaquettes, (sur mon 3 j'avais oublié de les remettre et j'avais un problème similaire)

Je vois pas de quoi du parle

Cardan commandé, la suite le week-end prochain.

Cardan remplacé ce matin, et ca y est, le bruit a disparu

Et en inspectant le cardan, je pense que c'est juste le roulement de palier qui est HS. Etonnant car ca faisait vraiment un gros bruit bien moche

Bravo! Une affaire qui n' a pas trainé

Wutch a écrit :Cardan remplacé ce matin, et ca y est, le bruit a disparu

Et en inspectant le cardan, je pense que c'est juste le roulement de palier qui est HS. Etonnant car ca faisait vraiment un gros bruit bien moche

Je comprends pas, tu parles d'un bruit en 2017 et tu viens seulement de comprendre que c'était le cardan avec son roulement en 2019 ?
pendant 2 ans qu'est-ce qui s'est passé ?

Ben pas grand chose, pendant ses 2 ans le bruit n'a quasi pas bougé et vu que c'était vraiment léger et sans impact je n'ai pas creusé plus que ca. Et la ca s'est dégradé en 1 seul voyage à en devenir vraiment inquiétant
Pourtant j'ai fait qq kms pendant ces 2 années.