La graisse au cuivre c'est uniquement sur le bord des plaquettes pour qu'elle ne fasse pas de bruit et qu'elle revienne bien.
Sinon elle colle trop. pour les coulisseaux elle n'est pas recommandé
La graisse pour les coulisseau d'étrier, je prend la graisse au Lihtium Volkswagen vendu en tube de 180 grammes référence G 052 150 A2 à 40,21 euros le tube, c'est le prix d'un bon Châteauneuf du Pape.
Disponible en stock dans toutes les concessions VW ou Audi.
(Résolu] Dégripper un étrier de frein
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- lorenzo
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Re: (Résolu] Dégripper un étrier de frein
Grand Espace Initiale Phase IV V6 3.0 dci BVA - grand toit ouvrant - alarme - 2004 - 176 000 km Grand Espace Intens Phase IV -2.0dCi 175 FAP - BVA - grand toit ouvrant -Caméra de recul- 2014 - 38 000 km -
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Re: (Résolu] Dégripper un étrier de frein
blacksamourai a écrit :Pas chez moi j'en avais mis sur tous mes vehicule espace, audi, ford, fiat, bmw zero probleme
tant qu'elle ne monte pas trop en t°, ça va.
mais dès quelle chauffe très très fort, la graisse cuit elle colle à mort: celabloque littéralement les coulisseaux qui ont des ajustage serré.
- gege08
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Re: (Résolu] Dégripper un étrier de frein
celle que j'utilise résiste jusqu'à 1500°, on l'utilise au boulot pour des montages de vis sur des outillages de presses (forge) et les pièces qui sont forgées sont entre 800 et 1100°, et jamais la graisse n'a collé.
mais je pense qu'il y a plusieurs gammes car certaines de résistent "qu'à" 1100°
quant au prix ,environ 500€ ht le pot d'1 kg
mais je pense qu'il y a plusieurs gammes car certaines de résistent "qu'à" 1100°
quant au prix ,environ 500€ ht le pot d'1 kg
espace IV 2.0 dci 150
land rover discovery 1995 2.5 tdi
citroen évasion 2.1 td 1998, voiture de secours
peugeot 207 1.4i 2007, un monstre de puissance
suzuki 1800 vzr 2008
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