Refection moteur grand espace 4 2.2 dci 2003

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 15 juil. 2018, 22:48

Somaxgt a écrit :
Painchocolat19 a écrit :tuyauterie arrivée et retour si démontage..
Pense à supprimer le VF xxxxxxxxxxxxxx de ton espace sur la photo.

Bien vu j'ai effacé.

David. Je pense qu'il est mal purgé je regarde demain.

Pourtant je pensais que la poire faisait tout.

Non
Il y a une purge pour vider l'air au dessus du filtre

yves78 · Message non lu par **yves78** » 16 juil. 2018, 09:23

Bonjour,

il y a une poire d'amorçage sur le IV ? Bon je ne savais pas ?
Pas de pression envoyée par la pompe ?
1 Vérifier l'arrivée gazole entrée pompe.
2 Regarder coté régulateur de debit sur la pompe (soit la connectique, soit le joint torique interne).

Camaro73 · Message non lu par **Camaro73** » 16 juil. 2018, 18:06

Pour info , oublie les bougies de chauffe . Yen a pas besoin !
5 bars dans la rampe , c'est sur ce n'est pas suffisant !!!
Il faut bien reprendre la purge de go . Et oui , sur le 4 il y a une poire et pas de pompe de gavage ! ( nouvelle pompe hp oblige)
Si tu n'arrive pas à avoir de la pression , il ne faut pas chercher plus loin !
Bonne purge ? Pompe hp hs ? Injecteur qui fuit ? ( apparemment tu as verifié , donc pas ça )
Tu dois avoir de la pression meme sans le contact . Il suffit que le démarreur tourne !

romain42 · Message non lu par **romain42** » 16 juil. 2018, 18:51

Camaro73 a écrit : 5 bars dans la rampe , c'est sur ce n'est pas suffisant !!!

+1

Camaro73 · Message non lu par **Camaro73** » 16 juil. 2018, 18:55

Si je me souviens bien , mini 90 bars pour autoriser le démarrage !!

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 16 juil. 2018, 20:29

Camaro73 a écrit :Pour info , oublie les bougies de chauffe . Yen a pas besoin !
5 bars dans la rampe , c'est sur ce n'est pas suffisant !!!
Il faut bien reprendre la purge de go . Et oui , sur le 4 il y a une poire et pas de pompe de gavage ! ( nouvelle pompe hp oblige)
Si tu n'arrive pas à avoir de la pression , il ne faut pas chercher plus loin !
Bonne purge ? Pompe hp hs ? Injecteur qui fuit ? ( apparemment tu as verifié , donc pas ça )
Tu dois avoir de la pression meme sans le contact . Il suffit que le démarreur tourne !

Merci pour vos messages
Camero tu dois bien connaître ce moteur car effectivement sur mon ancienne j'avais 2 bougies de préchauffâge hs et il démarrait comme si de rien n'étais... hallucinant ce moteur.... il y a un réchauffeur de gazoil à niveau du filtre... c'est peut être pour ça.

Je pensais qu'il y avais une pompe électrique de gavage... seule la poire amorce le circuit? Pourquoi tu dis nouvelle pompe hp oblige encore un système foireux?
Sur mes autres auto j'ai une pompe électrique j'ai déjà changer moteur il me suffit à chaque fois de mettre 2-3 coups de clés pour que le filtre soit remplis et sans purge car le retour se fait automatiquement.

J ecarte pour le moment les injecteur et la pompe car ce moteur tournais très bien juste avant son démontage.

J'ai noté pour les 90 bars je vais purge le filtre comme il se doit et vous tiendrais informé

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 16 juil. 2018, 21:55

J'ai purge nickel ça sortait de l'air à foison. Après ça la poire était dure en 1 seule pression.
J'ai fait 2 -3 fois.

Contrôle de la pression dans la rampe ça monte à 419 bar.

Mais ça démarre pas. Les bougies de prechauffe sont sèches au démontâge.

Je n'ais aucun défaut moteur.

Je doute. Je doute.

Je me pose la question de la cible pmh avec le volant moteur valeo. J'ai pas vérifié au montage si cette dernière correspondait avec l'ancien vm.....

romain42 · Message non lu par **romain42** » 16 juil. 2018, 21:59

Même en insistant longtemps ?

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 16 juil. 2018, 22:11

Si tu debranches le pmh ca peut démarrer avec les capteurs d aac ?

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 16 juil. 2018, 22:13

Jappuis 1 fois sur le bouton start et le moteur tourne j'essaye 2 3 fois de suite après je cherche je regarde mon clip. Je test les chose dont je vous parle.

Quand le moteur se lance il tourne pendant bien 5 secondes. C'est quand même pas mal....

J'ai essayé en appuyant sur la pédale de freins et d'accélérateur mais rien....

Bonne remarque wutch..

Qui commande l'injection le capteur pmh ou pompe via cascade.
Le capteur pmh je l'avais régler à 1.15 comme on avais échanger avec camaro. Après j'ai bougé. Loin et serré. Et aujourd'hui il est à 1mm.

Demain j'essaye en le débranchant.

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 16 juil. 2018, 22:21

Tension batterie 10,2v c'est drôlement bas.
Tu est que à 249 tr/mn c'est pas beaucoup.(peut être que je me trompe)
Si ton moteur tourne pas assez vite ca démarre pas.

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 16 juil. 2018, 22:28

Si tu avais un souci avec ton pmh tu aurais un défaut d'incohérence entre le capteur AAC et pmh.

romain42 · Message non lu par **romain42** » 16 juil. 2018, 23:14

Davidrwt a écrit :Tension batterie 10,2v c'est drôlement bas.
Tu est que à 249 tr/mn c'est pas beaucoup.(peut être que je me trompe)
Si ton moteur tourne pas assez vite ca démarre pas.

+1

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 16 juil. 2018, 23:24

david Merci pour tes messages.
Et romain
Tu notera que 10.2 c'est moteur tournant à 249 tour.

1er test :
Je m'était engager à changer la batterie, Je le fais demain comme échangé précédemment.

Je serais intéressé d'avoir des copies de vos clip au démarrage.

Si mon clip capte 249 tours est ce OK par rapport à mon doute sur le vm?

J'ai lu 5 pages de topic sur le forum conclusion mauvais calage pignon de pompe. J'ai revisionner mes photos je suis OK.
Et grostoto disais des choses intéressantes aussi.

2ème test: démontage injecteur et je regarde si ils crachent

Je le répète le moteur tournais.

J'ai envi d'essayer en 2 en descente......

Je vais faire un résumer de ce que j'ai fais

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 17 juil. 2018, 00:03

249 je trouve ça faible.

Painchocolat19

Salut,
purge du circuit pompe aux injecteurs

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 17 juil. 2018, 06:49

Painchocolat19 a écrit :Salut,
purge du circuit pompe aux injecteurs

Si tu as une méthode je suis preneur.
A ce soir

yves78 · Message non lu par **yves78** » 17 juil. 2018, 09:06

Bonjour,
est ce que lorsqu'il démarre (5 s) la pression dans le rail retombe immédiatement à 0 après arrêt ?

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 17 juil. 2018, 09:24

...

Le robinet sur le filtre... bonne position

Painchocolat19

Somaxgt a écrit :
Painchocolat19 a écrit :Salut,
purge du circuit pompe aux injecteurs

Si tu as une méthode je suis preneur.
A ce soir

Salut,
en dévissant une ou plusieurs arrivée et retour de fuite

@grostoto,,Davidrwrt: quand une batterie est faible, le régime du demareur n'est pas optimal, ce qui n'empêche pas le démarrage moteur, du moment que la rotation est constante. Pour moi le non démarrage n'est donc pas lié à cette vitesse.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 17 juil. 2018, 11:07

Il y a une vitesse mini dans le calculo pour autoriser le démarrage

Painchocolat19

grostoto a écrit :Il y a une vitesse mini dans le calculo pour autoriser le démarrage

Salut,
ok possible, mais sur mon ex, quand la batterie était
très faible, il démarrait quand même. Péniblement mais il démarrait.
Il à testé avec un booster je crois, pareil.
Donc, sauf si son moteur force ou que l'alimentation du démarreur ou le démarreur lui même , il n'arrive pas à atteindre le bon régime

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 17 juil. 2018, 13:26

yves78 a écrit :Bonjour,
est ce que lorsqu'il démarre (5 s) la pression dans le rail retombe immédiatement à 0 après arrêt ?

Je regarde ce soir.

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 17 juil. 2018, 13:27

Painchocolat19 a écrit :
Somaxgt a écrit :
Painchocolat19 a écrit :Salut,
purge du circuit pompe aux injecteurs

Si tu as une méthode je suis preneur.
A ce soir
Salut,
en dévissant une ou plusieurs arrivée et retour de fuite
@grostoto,,Davidrwrt: quand une batterie est faible, le régime du demareur n'est pas optimal, ce qui n'empêche pas le démarrage moteur, du moment que la rotation est constante. Pour moi le non démarrage n'est donc pas lié à cette vitesse.

Pas compris le retour de fuite?

Somaxgt · Message non lu par **Somaxgt** » 17 juil. 2018, 13:28

pontiac a écrit :...

Le robinet sur le filtre... bonne position

Pas compris car en fait on ne peux pas se tromper?

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