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Attention, si cette masse est debranchée, tu perds aussi le bi-xénon, et donc toute la partie du faisceau xénon qui éclaire en feu de route

donc je vais refaire un essais en faisant un pontage pour rebrancher cette masse, et je verrai si les phares directionnels refonctionnent également.
si oui, il v falloir trouver un filtre pour éviter de perdre la réception radio.
mais bon, j'ai été acheter mes ampoules philips +130% (un peu moins de 30€) ce matin, donc je ne vais pas trop me faire ch..r

gege08 a écrit :donc je vais refaire un essais en faisant un pontage pour rebrancher cette masse, et je verrai si les phares directionnels refonctionnent également.
si oui, il v falloir trouver un filtre pour éviter de perdre la réception radio.

.... ces technologies de pointe, c'est pour brouiller ou éclairer

Le parasitage est effectivement fréquent sur les premiers prix ou les modèles sans boîtier "bus can"
Tiens nous au jus .

TheStone a écrit :

gege08 a écrit :donc je vais refaire un essais en faisant un pontage pour rebrancher cette masse, et je verrai si les phares directionnels refonctionnent également.
si oui, il v falloir trouver un filtre pour éviter de perdre la réception radio.

.... ces technologies de pointe, c'est pour brouiller ou éclairer

Cela brouille l'écoute ???

oui, en réception FM, c'est nickel en feux de croisement, et on n'entend presque plus rien en feux de route sur certaines fréquences, sur d'autre ras, et sur d'autres c'est vraiment un bruit parasite, certainement les petits ventilos au cul des ampoules.

remonté des h1 philips +130%, pas encore testé de nuit (mais j'avais déjà eu des +100% sur un fiat ulysse 2), mais plus de parasites, la mise à niveau des phares refonctionne, il me reste à voir si les directionnels refonctionnent.
ce qui est bizarre, c'est que le cerceau où est la masse de l'ampoule h1 est fixée avec 2 vis mais dans du plastique (ou je me trompe), donc même en débranchant le fil de masse qui arrive dessus, ça ne devrait pas jouer sur les moteurs des xénons.
je pense plutôt que ça parasite le système, même éteint.
je referai des essais en reliant cette masse avec le fil qui y arrive et la masse de la h1 led quand je rentrerai de l'hosto

essai effectué ce soir, les xénons directionnels refonctionnent, c'est quand même dingue la merde que les ampoules ont pu foutre...
mais je pense que sur des phares standards (sans tout cet électronique), ça ne doit pas être mal.
je ne peux pas les mettre sur les feux de routes de la 207 de madame (H7), mais j'ai bien envie de les essayer sur les feux de croisement qui sont en H1.
à voir selon l'accès.