Passion Espace Club

bonjour à tous !

j'ai un doute sur mon soucis et je préfère votre avis avant de me mettre dans les frais :

lorsque j'insère la carte pour démarrer parfois ça marche et d'autre non !
j'ai bien une parti qui s'allume (radio, température ...) mais on dirait que l'antidémarrage bloque.

ce là viendrait-il plus de la carte, du lecteur ou peu être du verrou de colonne ?

c'est arrivé après avoir introduit une carte de dépannage (toute scotché)
j'ai peur que cela ai agrandi le passage et du coup la bonne carte plus fine
serait mal reconnu ?

qu'en pensez-vous !

lulu07 a écrit :
qu'en pensez-vous !

J'en pense que ça peut être les trois à la fois ...et encore on s'arrête à trois ...

Salut question bête (c'est arriver sur l'ancienne laguna 2 de mon père ) les piles sont bonne ?

désolé, j'ai du m'absenter quelques temps

oui il y a une pile très récente sur une des cartes.
ça le fait toujours au moins une fois par jour et j'entends bien (ou plutôt pas) que la colonne
ne se déverrouille pas.
j'ai vu dans certains posts que cela pouvait provenir d'un ressort dans le bloque colonne et qu'il
existe des kits de rechange mais je voudrais être sûr avant d'attaquer le chantier !

J' ai eu le problème dernièrement

C'est dans la mécanique du lecteur qui était hs

Récupéré un en casse et remis comme çà (c'est dans la carte qu'il y a ce qu'il faut pour démarrer ou pas et pas dans le lecteur)

A redémarré au quart de tour

Idem. Je devais enfoncer la carte avec une main et bien la maintenir tout en appuyant sur start (la carte ne restait pas bloquée). Le moteur restait aussi allumé en retirant la carte. En fait, il y a un ressort en forme de trombone qui a cassé à l'intérieur.

Solution : j'ai récupéré un lecteur de carte en casse d'un E4 "mazout" plus récent. Le lecteur de carte n'est pas propre au véhicule et il n'est pas du tout codé. Ce lecteur se retrouve aussi sur laguna phase 2 et autre velsatis. C'est la même référence.

@+

voir si ça peut dépanner .
http://www.renault-laguna.com/forum/dep ... t2617.html

J'ai changé le lecteur de carte mais c'est toujours la même chose

en mettant la carte il faut que j'entende le " schlakkk" dans la colonne sinon ça ne marche pas

quelqu'un a t'il déjà démonter le fameux blocage de colonne que je sache à quoi m'attendre ?

merci à tous pour votre aide

je relance un peu ce post car j'ai toujours le même soucis :

- déblocage de la colonne aléatoire (parfois je dois enlever et remettre la carte pendant plus d'un quart d'heure !)

- la voiture reste alimenté pendant une quinzaine de seconde après l'enlèvement de la carte.

- les essuies glace qui se bloque en haut du pare brise ( et qui se remettent tout seul mais c'est aléatoire aussi !)

- la partie clim (les deux ronds) sont pixélisé a l'introduction de la carte et au bout d'une quinzaine de seconde reviennent net.

- j'ai même eu une fois la vitre qui descends quand je la remonte

d'après mes recherches je serait plus sur un défaut d'UCH, pouvez-vous confirmer mon diagnostique ?

qu'elle serait la meilleur solution :
en trouver un et le faire reprogrammer (cout ?) ou changer le kit de démarrage complet (sachant que j'ai mis du temps à habituer mon calculateur à 100% éthanol)

merci d'avance pour vos réponses

un petit up si un spécialiste passe par là
c'est de pire en pire

Salut ,
A tu essayer un passage à la valise ? idéalement une clip cela t'indiquera ou ce situe le défaut

lulu07 a écrit : ↑28 oct. 2020, 05:56 je relance un peu ce post car j'ai toujours le même soucis :

- déblocage de la colonne aléatoire (parfois je dois enlever et remettre la carte pendant plus d'un quart d'heure !)

Lié au lecteur de carte ou vertu de colonne qui est défaillant .... un diagnostic a la valise est nécessaire

- la voiture reste alimenté pendant une quinzaine de seconde après l'enlèvement de la carte.

Plusieurs soucis possibles du plus bête au plus compliqué :
Vérifier l'ampoule de la porte conducteur, et si le témoin d'ouverture de porte au tableau bord, capte la porte ouverte lié à l'ampoule, le passage en led peut régler le problème

- les essuies glace qui se bloque en haut du pare brise ( et qui se remettent tout seul mais c'est aléatoire aussi !)

Se problème peut être résolu temporairement par un remplacement des Essuie glace, du dégrippant et lubrifiant le mécanisme sous le capot... beaucoup de personnes on se problème est pas beaucoup on régler se soucis " une solution le capteur de luminosité peut être envisageable "

- la partie clim (les deux ronds) sont pixélisé a l'introduction de la carte et au bout d'une quinzaine de seconde reviennent net.

Je n'ai pas de réponse ou d'idées de se côté ? Une photo serait un plus

- j'ai même eu une fois la vitre qui descends quand je la remonte.

Erreur d'appuis ou faut contact

d'après mes recherches je serait plus sur un défaut d'UCH, pouvez-vous confirmer mon diagnostique ?

qu'elle serait la meilleur solution :
en trouver un et le faire reprogrammer (cout ?) ou changer le kit de démarrage complet (sachant que j'ai mis du temps à habituer mon calculateur à 100% éthanol)

Le kit démarrage tu entend quoi par la ? Le calculateur moteur ne me semble pas coupable ?

merci d'avance pour vos réponses

Pour moi ton problème vient plus du lecteur de carte, que du reste

Ton véhicule n'a pas le main libre ?

Tristan27 a écrit : ↑03 nov. 2020, 10:26 Salut ,
A tu essayer un passage à la valise ? idéalement une clip cela t'indiquera ou ce situe le défaut

+1

merci pour vos réponses,

- je n'ai pas de carte main libre, (modèle 2004 pour moi)
j'ai emprunté un autre lecteur et hier quand elle ne voulait pas démarré j'ai testé mais c'est pareil (donc 3 lecteurs essayer)

- aujourd'hui autre soucis supplémentaire le bip de recul quand je mets les clignotants (de manière aléatoire aussi)

- le dernier passage à la valise (début octobre) ne donnait pas de défauts.

- on m'a parlé du verrou de colonne, un spécialiste électronique m'a conseillé d'acheter un émulateur de verrou de colonne sur eBay mais je ne trouve pas pour mon modèle.
Apres lui avoir évoqué tous mes soucis il penchait plus sur un UCH qui commence a déconner et c'est lui qui me conseille de trouver d'occasion un kit de démarrage complet de mon modèle essence(calculateur, uch, verrou et carte).

- aujourd'hui je n'ai plus que mon espace pour aller au boulot et peu de moyen pour le réparer, j'essaie d'avoir un diagnostique le plus précis possible pour ne pas m'éloigner de mon budget.

un ensemble démarrage d'occasion coute environ 200€ (rare en version essence) et un émulateur dans les 50€ mais je n'arrive pas à trouver pour espace 2004 (je n'ai pas trouvé de post concernant cet émulateur sur le forum)

je vous remercie encore de m'aider dans cette réparation

lulu07 a écrit : ↑03 nov. 2020, 15:55

Normalement si je ne dis pas de bêtises sur mon ancien 2.0t ,j'avais remplacé l'uch seul et a aujourd'hui aucun défaut constaté. Je l'avais pas remplacé pour les mêmes défaut que ton vaisseau, mais bon si tu peux éviter de remplacé ton calculateur moteur vau mieux éviter

quelle valise a été passée ?
la seule qui puissent ètre efficace et remonter des défauts dans ton cas, c'est canclip.
et il ne faut pas que chercher des défauts, il faut analyser les paramètres, pour voir ou cela bloque.
cela demande facilement 1h pour faire différents tests.

ceci dit, le pb ne doit pas ètre trop trop grave, vu que ça traine depuis fev 2019...

oui ca a démarrer l'année dernière mais au départ c'était à peine une fois par mois et encore, du coup j'avais pensé a un défaut de carte et j'en ai refait une.

je ne sais pas trop quelle valise, c'était chez électronic-car par chez moi (un ordinateur portable)

je m'affole un peu car depuis deux mois c'est presque à chaque démarrage et je sens la panne totale qui ne vas pas tarder

Normalement si je ne dis pas de bêtises sur mon ancien 2.0t ,j'avais remplacé l'uch seul et a aujourd'hui aucun défaut constaté. Je l'avais pas remplacé pour les mêmes défaut que ton vaisseau, mais bon si tu peux éviter de remplacé ton calculateur moteur vau mieux éviter

on m'a dit que c'était possible mais il faut tout de même le reprogrammé ce qui peut revenir plus cher qu'un ensemble au final

lulu07 a écrit : ↑03 nov. 2020, 19:12

Normalement si je ne dis pas de bêtises sur mon ancien 2.0t ,j'avais remplacé l'uch seul et a aujourd'hui aucun défaut constaté. Je l'avais pas remplacé pour les mêmes défaut que ton vaisseau, mais bon si tu peux éviter de remplacé ton calculateur moteur vau mieux éviter

on m'a dit que c'était possible mais il faut tout de même le reprogrammé ce qui peut revenir plus cher qu'un ensemble au final

Aucune reprog sur le mien

je démonte ce weekend l'uch, j'irai en chercher un en casse et je peux avoir sa reprogrammation pour 30€.
je vous tiendrais au courant rapidement

il n'y a pas besoin d'une reprog sur une UCH, il faut juste la même référence, je me trompe ou pas?

c'est aussi ce qu'il me semble.

+2

Bonjour


Suite au changement du lecteur par un neuf d'origine, je confirme :

Le changement de lecteur de carte permet de récupérer les fonctions suivnates :
insertion 1er cran : alumage TdB
insertion 2eme cran : Démarage possible
Pas de regprogrammation nécessaire
C'est tout

par contre, le non verrouillage de la colonne suite au retrait de la carte n'est pas un défaut lecteur de carte mais un défaut verrou de colonne.
Ce sera noté au CT mais sans contre visite.
Accéder au verrou de colonne, y a du job

EBo

EBo a écrit : ↑07 nov. 2020, 17:43 Bonjour
par contre, le non verrouillage de la colonne suite au retrait de la carte n'est pas un défaut lecteur de carte mais un défaut verrou de colonne.
Ce sera noté au CT mais sans contre visite.
Accéder au verrou de colonne, y a du job

EBo

Salut,
pas obligatoirement, l'ampoule de bas de porte peut également en êtrre résponsable.
Sur le mien, coupure moteur, ouverture de porte, la radio restait allumé, et la colonne ne se verouillait pas.
Mise en place d'une ampoule led, tout est redevenu normal.