Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

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jaffreric
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Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par jaffreric »

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gege08
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par gege08 »

j'ai lu un article mais concernant les 1.5dci (le dépanneur en était à son 6e scénic de la journée), mais rien vu sur le 2.0.
si c'est sur le m9r, depuis le temps qu'il est monté, on en aurait certainement entendu parler
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chtimi73
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par chtimi73 »

Salut,
J'habite la Savoie et mon espace dors dehors depuis plusieurs années déjà.
Jamais eu ce problème. (Vais allé brûler un tronc au cas ou :mrgreen: :mrgreen: )
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par grostoto »

pas moyen de faire autrement que de simplement coller un lien externe ?
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Miharu59
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par Miharu59 »

Salut j'ai fait 2 screen pour faciliter la lecture

Et moi la 1.5 dCi elle a le coup en vacances d'hiver prise en charge à 100% plus révision lavage et aspirateur offert par Renault en haute Provence
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par Camaro73 »

Il faudrait remplir l'intercooler d'eau, que ça gele dedans et que cela bouche le passage de l'air ?????
Je veux bien un peu de condensation , mais de là à ce que le moteur ne puisse pas respirer , j'ai un gros doute !!!!
Drôle de phénomene !!!!
Bizarre , bizarre !!!
Et dans l'article , il parle de la position de l'intercooler dans ......le bloc :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Encore des journalistes qui n'y connaissent pas grand choses :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par sylvain_L »

gege08 a écrit :j'ai lu un article mais concernant les 1.5dci (le dépanneur en était à son 6e scénic de la journée), mais rien vu sur le 2.0.
si c'est sur le m9r, depuis le temps qu'il est monté, on en aurait certainement entendu parler
Salut,
Le M9R a commencé avec la norme Euro4, et il a bien changé depuis pour respecter la norme Euro6d_temp (5ième génération).
Rien à voir avec le moteur, c'est la dépollution qui génère ce phénomène de condensation : c'est principalement du au fait de "faire de l'EGR basse pression" alors qu'il ne fait pas assez chaud.
Trafic 3 2ltr / Dec2019 / Combi 8 places / L2H1 / Full Led 8)
Le M9R (2.0 dci) N' est PAS un moteur Nissan, il a bien été conçu par Renault :twisted:
Espace IV ph2 2007. M9R740. Vendu à 463000km.
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par Camaro73 »

Oui , mais l'EGR ne passe pas dans l'intercooler , que je sache !!
Je sais qu'il existe des refroidisseurs des gaz , notamment chez VW, mais je vois pas le rapport avec des glaçons dans l'admission :shock: :shock: :shock: :shock:
Ou alors , j'ai pas tout compris :lol: :lol: :lol:
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par sylvain_L »

Regarde comment fonctionne un EGR Basse Pression et tu comprendras :wink:
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par pensium »

Cela doit concerner les versions les plus récentes du 2.0dci, il a évolué pour passer les différentes normes euros ces dernières années.
Espace IV Ph.2 année 2006 2.0dci Initiale 175cv --> vendu
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par naunau07 »

C'est donc plutôt le volet d'échappement qui bloque avec le gel de la condensation dans l'échappement.
Décidément on arrête pas le progrès.
Je bichonne mes vieux diesels critère 4 et 3,
Même si les urbains me collent quelques prunes,
Ca me coutera moins cher que toutes ces conneries de béquilles anti-pollution qui ne fonctionnent pas.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
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BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
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Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
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Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
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104 ZS 80HP de 1982, un karting
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par thebybe »

bonjour,
sur celui que j'ai acheté, toujours entretenu chez renault, le 2.0 dci 173 FAP a cassé à moins de 100000 KM. Le moteur, le turbo, l'intercooler,le fusible mega 175 et le demarreur ont été changé, y a t'il un rapport avec cette article sachant qu'il a cassé en hiver avec des gelées matinales?
d'autre part, la préco pour les vidanges étaient de mettre de l'huile norme RN0720 hors renault mettait de la RN0710( factures à l'appui),est ce une autre piste?
-espace III 2l 8 soupapes de 96 finition rxe.
bleu metal,siege avant pivotant captain chair, 2 toits ouvrant,barre de toit,auditorium,10 pare soleil,porte velo matra,clim bizone etc... FIN
75% e85 y'a moins bien mais c'est plus cher!
-espace IV 2.0T privilége interieur cuir,toep,lunette ouvrante 160000KM...vendu
-Grand espace IV 2.0dci 175 BVA privilège 110000KM moteur turbo changés!!!
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par pensium »

moteur neuf ? prise en charge par Renault ?
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Re: Etes vous au courant de ce problème sur les 2.0DCI?

Message non lu par thebybe »

non, ils n'ont pas mis un neuf mais un ES, ce qui ne pose pas de souci.aucune pris en charge de renault d’après le proprio. Rien que l'huile au norme rn0710 aurait suffit à ne pas justifier la prise en charge si la vidange avait été faite chez feu vert ou midas. c'est un peu à géométrie variable les précos!
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