Bonjour,
je m'appelle Michel, depuis 14 ans je roule espace 2.1TD et j'envisage l'achat d'un espace long GPL ayant un pb de faisceau électrique.
Un passionné d'Espace III pourrait il me dire si le faisceau moteur est compliqué à remplacer(accessibilité, complexité du faisceau,connectique etc).
En revanche,je peux dépanner quelqu'un sur MGB,Traction,DS .
Bon courage à tous.
Cordialement
Michel
faisceau électrique phase III
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Re: faisceau électrique phase III
Bonjour
Quelle année ce III, sa motorisation et son niveau d'équipement
Pour le reste, si tu as le faisceau complet, il faut tout dégarnir ... comme sur les autres
Et dernière question bête ... elle a été éprouvée cette cuve GPL
@+
Quelle année ce III, sa motorisation et son niveau d'équipement

Pour le reste, si tu as le faisceau complet, il faut tout dégarnir ... comme sur les autres

Et dernière question bête ... elle a été éprouvée cette cuve GPL

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Re: faisceau électrique phase III
Bonjour,
.... gentil notre modo sur ce coup là
.... gentil notre modo sur ce coup là

Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien

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Re: faisceau électrique phase III
Ouaip, je suis avec mon telephone, je fais bref. je mettrai de l ordre plus tardTheStone a écrit :Bonjour,
.... gentil notre modo sur ce coup là

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Re: faisceau électrique phase III
...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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