espace 2 2.1 td 1996

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Message non lu par espace21996 »

bonjour,je voudrai que quelqu’un m'éclaire si possible car j'ai un petit problème avec le turbo de mon espace 2 c'est un 2.1 td le moteur est un moteur d'espace 2 année 1992 c'est un 88cv et j'ai l'impression que mon turbo a un soucis car je ne l'entend jamais siffler sauf lorsque je débranche la durite au dessus et lorsque je la rebranche plus rien...et l'aiguille de pression au tableau de bord ne bouge jamais.pourtant le turbo a l'air de fonctionner car quand je débranche la durite il y a bien de l'air qui sort a l'acceleration et il siffle bien.mais je me posai la question si il fonctionne correctement et pourquoi l'aiguille ne monte pas meme en pleine acceleration?d'ou cela pourrai venir?merci d'avance pour votre aide :)
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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par TheStone »

Bonjour,
.... as-tu vérifié si cette durit qui va de l'admission au manomètre du tableau de bord n'est pas obstruée :?:
.... comment se comporte ton II sur un parcours accidenté :?:
.... car si le turbo ne fonctionne pas, il doit se comporter comme un vrai veau :oops:
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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par espace21996 »

88cv1010.jpg
la durite marquer par la flèche noir c'est celle ci que j'ai débrancher pour voir (moteur tournant) et a l'acceleration le turbo expulse bien de l'air et siffle bien mais quand je rebranche cette durite je ne l'entend plus siffler meme en etant tout pres...
la durite que tu parle c'est la durite toute fine qui est brancher directemet sur le collecteur d'admission?pas celle de la photo?
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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par espace21996 »

et sinon je ne pourrai pas te dire si il rame par rapport a d'habitude car je viens de l'acheter et ne l'ai jamais vraiment conduit avant car il avait un joint de culasse...je viens de changer le moteur car mon oncle m'en a donner un :)
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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par taz40 »

salut
la durite pour l aiguille de turbo n est pas sur le turbo....

c est celle la
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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par espace21996 »

ok donc il se pourrai que cette durite soit bouchée ou bien peu etre percée quelque part et que ca soit du a ca que l'aiguille ne fonctione pas?
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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par taz40 »

oui...ou debranchée au compteur...
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Message non lu par espace21996 »

ok je vais vérifier ca ce soir en rentrant a la maison :wink:
je te remercie pour l'info
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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par TheStone »

+1
:idea: .... à condition qu'elle soit bien présente sur ton J8S :?:
:wink:
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Message non lu par pontiac »

Salut,

+1
Soit débranchée soit colmatée ( fréquent )
Vois aussi au niveau du "micro" filtre sur le compteur !
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par nico78 »

Si tu accélères dans le vide, c'est normal de ne pas entendre le turbo ! Tu ne l'entendras que si tu accélères en charge. :wink:
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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par espace21996 »

merci a tous pour ces infos c'est vraiment sympa :wink:
je vérifie ça des que j'ai 5 mins mais si coté moteur tous va bien pour cette durite ,c'est pas trop galere pour démonter au niveau du compteur pour vérifier si la durite est bien brancher ou si elle n'est pas foutu?
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Message non lu par espace21996 »

TheStone a écrit :+1
:idea: .... à condition qu'elle soit bien présente sur ton J8S :?:
:wink:
D'après mes souvenirs la durite est bien présente sur mon moteur mais je vais vérifier car mes souvenirs sont un peu flou :D
sur l'ancien moteur (celui d'origine) elle etait bien la mais comme je l'ai remplacer par un moteur d'espace année 1992 je ne sais plus tres bien si elle y ai aussi dessus... :?:
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Message non lu par espace21996 »

nico78 a écrit :Si tu accélères dans le vide, c'est normal de ne pas entendre le turbo ! Tu ne l'entendras que si tu accélères en charge. :wink:

Dans le vide je ne l'entend pas et en roulant c'est pareil pas le moindre sifflement...
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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par TheStone »

.... si le moteur est bien en provenance d'un Espace, il est équipé de cette durit :wink:
.... du moment que le turbo fait son boulot, le sifflement quand il existe n'est pas un plus, bien au contraire :wink:
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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par espace21996 »

TheStone a écrit :.... si le moteur est bien en provenance d'un Espace, il est équipé de cette durit :wink:
.... du moment que le turbo fait son boulot, le sifflement quand il existe n'est pas un plus, bien au contraire :wink:
oui le moteur provient bien d'un espace :?
c'est vrai sifflement ou pas a vrai dire ca m'est egal mais lors de forte acceleration je n'est pas cette impression de "coup de pied au cul" si je peu dire :)
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Message non lu par pontiac »

espace21996 a écrit :lors de forte acceleration je n'est pas cette impression de "coup de pied au cul" si je peu dire :)
En même temps c'est normal... vu l'année de ton II tu dois avoir le géométrie variable qui est moins brutal que le "normal"...
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Message non lu par espace21996 »

pontiac a écrit :
espace21996 a écrit :lors de forte acceleration je n'est pas cette impression de "coup de pied au cul" si je peu dire :)
En même temps c'est normal... vu l'année de ton II tu dois avoir le géométrie variable qui est moins brutal que le "normal"...
c'est un espace année 1995 mais le moteur et le turbo proviennent d'un espace 1992...
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Message non lu par Aldo68 »

oui mais la boite reste celle du dtv donc rapport changer!
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Message non lu par julien.b59 »

Salut ;)

Pour info,mon turbo je ne l'entend pas siffler et pourtant il pousse....:mrgreen:
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R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par TheStone »

:idea: .... très fort :mrgreen:
.... le mien aussi :wink:
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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par espace21996 »

le mien je ne l'entend pas et par moment j'ai l'impression que je me traine un peu... :x
je dis ca car avant l'espace j'avais un 806 1.9 td et je sentai vraiment bien le turbo lors de dépassement etc...
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espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par julien.b59 »

Salut,

Démonte ton compteur pour voir si la durite est bien brancher,il y a un tuto de M.Dubo dans la section du II pour le changement de câble de compteur,tu verras comment la casquette et tout se démonte ;)

Le lien: https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=21763


En vadrouille :lol: ou alors au taff ;)
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km

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Re: espace 2 2.1 td 1996

Message non lu par espace21996 »

merci julien.b59 je vais vérifier au niveau du compteur si le manometre est branché correctement
Renault espace 2 2.1turbo diesel 1996 335000kms moteur et turbo changer a 335000kms boite d'origine
Bmw 318is E36 143ch 1992
Seat cordoba 1.4i 1997
Citroen evasion 2.0 turbo ct 1995
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