Le 3.0L V6 24V de falcon60
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Le 3.0L V6 24V de falcon60
Bonjour a tous
Voici une petite présentation de mon dernier arrivé
Enfant prodigue que je cherchais depuis un bon moment
Certain l'on deja vu dans un autre sujet mais la je mettrais les évaluations au fil de l'eau
Donc c'est un 3.0L V6 24V de 2001 en finition Initiale Paris qui totalise 256 000 kms mais suite a un bug de compteur il affiche 756 000 kms
Place aux photos
Voici une petite présentation de mon dernier arrivé
Enfant prodigue que je cherchais depuis un bon moment
Certain l'on deja vu dans un autre sujet mais la je mettrais les évaluations au fil de l'eau
Donc c'est un 3.0L V6 24V de 2001 en finition Initiale Paris qui totalise 256 000 kms mais suite a un bug de compteur il affiche 756 000 kms
Place aux photos
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Depuis des petits ressorts court sont venu prendre place sur des beaux amortisseurs tous neuf
Voici le résultat rabaissé avec baguette rouge Et petit logo maison a pris place sur la baguette La suite des modifs demain
Une petite mise en peinture des baguettes de portes pour cassé la masse toute noirVoici le résultat rabaissé avec baguette rouge Et petit logo maison a pris place sur la baguette La suite des modifs demain
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
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GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
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En cours de démontage (donneur d'organes)
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Alors là je dis, pas mal du tout les baguettes rouges, ça lui donne un côté GT j'aime bien !
"Le Paquebot" : Grand Espace IV.3 - 2.0 dCi 150ch BVM Alyum - beige métal, toit ouvrant - année 2011, 143 000 kms
- falcon60
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Bonjour a tous
Voici la suite des modifications
Lecteur mp3 bluetooth est venu compléter l'auditorium Le tableau de bord a laisser place au orange pour le bleu ainsi que la tortue de clim La grand frere 2.0L 16S est juste derriere
Et quelque touche de carbone a droite et a gauche
Voici la suite des modifications
Lecteur mp3 bluetooth est venu compléter l'auditorium Le tableau de bord a laisser place au orange pour le bleu ainsi que la tortue de clim La grand frere 2.0L 16S est juste derriere
Et quelque touche de carbone a droite et a gauche
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
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En cours de démontage (donneur d'organes)
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
sympas les modif ca lui donne un coup de jeune
tu la rabaisser c'est bien mais il lui faut de belle jante en 18 voir 17 avec donc des pneus plus taille basse et il sera super
les jantes que tu a dessus lui vont bien quand il est en hauteur d'origine mais rabaisser il faut autre chose
c'est comme moi ma r25 v6 turbo baccara je les rabaisser mais les bbs en 16 ne lui vont plus une fois rabaisser alors que hauteur d'origine ca lui va bien
donc passer en 17 avec pneu plus taille basse et le look est mieux
tu la rabaisser c'est bien mais il lui faut de belle jante en 18 voir 17 avec donc des pneus plus taille basse et il sera super
les jantes que tu a dessus lui vont bien quand il est en hauteur d'origine mais rabaisser il faut autre chose
c'est comme moi ma r25 v6 turbo baccara je les rabaisser mais les bbs en 16 ne lui vont plus une fois rabaisser alors que hauteur d'origine ca lui va bien
donc passer en 17 avec pneu plus taille basse et le look est mieux
- Davidrwt
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Salut
Je suis pas fan de l'imitation carbone mais le noir métallisée j'aime bien.
Reste dans la sobriété il sera bien, pas trop tuning.
Belle auto.
Je suis pas fan de l'imitation carbone mais le noir métallisée j'aime bien.
Reste dans la sobriété il sera bien, pas trop tuning.
Belle auto.
Chevrolet Cruze LTZ S&S 1.7l 130Ch 2013
Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021
L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Salut,Davidrwt a écrit :Salut
Je suis pas fan de l'imitation carbone mais le noir métallisée j'aime bien.
Reste dans la sobriété il sera bien, pas trop tuning.
Belle auto.
Suis aussi d'accord avec David, ce camion n'a pas besoin de tuning, il est déjà très beau à la base.
Did.
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
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- falcon60
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Il resteras comme ça
J'aime bien la personnalisation mais pas le tuning a gogo
Je prefere qu'il reste assez sobre
Pour les jantes en 17 voir 18 faut que je me renseigne au controle technique car pas envie de mettre une fortune dans des jantes pour etre jeter au CT
J'aime bien la personnalisation mais pas le tuning a gogo
Je prefere qu'il reste assez sobre
Pour les jantes en 17 voir 18 faut que je me renseigne au controle technique car pas envie de mettre une fortune dans des jantes pour etre jeter au CT
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
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En cours de démontage (donneur d'organes)
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
je suis d'accort dans la sobriétéDavidrwt a écrit :Salut
Je suis pas fan de l'imitation carbone mais le noir métallisée j'aime bien.
Reste dans la sobriété il sera bien, pas trop tuning.
Belle auto.
sur une voiture un rabaissement et des jantes qui vont bien et la voiture est sobre il en faut pas plus voir une ligne inox
je les fait sur la r25 v6 turbo baccara et sur mon alpine v6 turbo et le resultat est la
par contre sur mon espace 2 j'ai mi que des jante en 16 a la place du 14 et je voulait un moment faire un rabaissement et du coup je le laisse comme ca car c'est pas un v6
- falcon60
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
J'ai 3 espace 3 donc je me permet plus d exentricité sur mon V6
Les 2 autres restent 100% d'origine
La ligne complète inox viendras bientôt prendre place
Le silencieux est déjà fait , reste plus qu'à déposé le reste d'origine pour prendre les côtes pour la réalisé en atelier
(Beau frère patron d'une chaudronnerie ça aide)
Les 2 autres restent 100% d'origine
La ligne complète inox viendras bientôt prendre place
Le silencieux est déjà fait , reste plus qu'à déposé le reste d'origine pour prendre les côtes pour la réalisé en atelier
(Beau frère patron d'une chaudronnerie ça aide)
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Salut
Sympa !
Tu voudrais pas prendre aussi un espace 2 v6 , et fabriquer plusieurs ligne complete en inox chez ton beau frère !!!!
Y aurait des amateurs !
Sympa !
Tu voudrais pas prendre aussi un espace 2 v6 , et fabriquer plusieurs ligne complete en inox chez ton beau frère !!!!
Y aurait des amateurs !
espace 3 2.0 16v cyclade mars 2000 243000km dont 59000 E85 boitier borel : vendu
espace 3 2.0 16v privilege ,BVA, 2002,gris acier,213000 km /vendu aussi...
espace 2 2.1 dtv limited ,1996, gris mercure,343000 km, vendu (dans le sud a camion rouge)
remplacé par une dacia sandero stepway 0.9 tce blanche (bientot remplacee par un dacia dokker , qui remplacera aussi l espace 3)
espace 2 V6 2.8 RXE vert nacre ,208000 km , en cours de rafraichissement !!
ford smax 2,2 tdci sport platinium 2013 pour remplacer le dacia dokker !!
espace 3 2.0 16v privilege ,BVA, 2002,gris acier,213000 km /vendu aussi...
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remplacé par une dacia sandero stepway 0.9 tce blanche (bientot remplacee par un dacia dokker , qui remplacera aussi l espace 3)
espace 2 V6 2.8 RXE vert nacre ,208000 km , en cours de rafraichissement !!
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Au vu du prix de la matière première cela n'est pas rentable d'en sortir une grande série
Juste le plaisir de faire la sienne car tu ne compte pas tes heures après mieux vaut l'acheter en terme de rentabilité
Apres si tu veux m'en offrir un pas de souci j'accepte avec plaisir comme ça je pourrais t'en faire une
On peux toujours essayer
Juste le plaisir de faire la sienne car tu ne compte pas tes heures après mieux vaut l'acheter en terme de rentabilité
Apres si tu veux m'en offrir un pas de souci j'accepte avec plaisir comme ça je pourrais t'en faire une
On peux toujours essayer
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Bonjour,
Sympa les modifs !
Sympa les modifs !
On a jamais été aussi bien sur terre que dans l'espace
Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 122 000 kms
Espace III 2.0 16v BVM Privilège court 01/2002 228 000 kms
Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
Espace II 2.8 V6 RXE 220 000 kms
Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002
Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline
Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 122 000 kms
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Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Bonjour,
Belle voiture et j'aime bien la couleur
Pour la personnalisation perso je suis assez réticent, mais ça lui donne une belle allure : vas-tu également traiter le répétiteur de clignotant ? Je trouve que ça manque
L'intérieur a l'air nickel ce qui est bien vu l'age et le nombre de kilomètre du Vaisseau !
A+
Pete
Belle voiture et j'aime bien la couleur
Pour la personnalisation perso je suis assez réticent, mais ça lui donne une belle allure : vas-tu également traiter le répétiteur de clignotant ? Je trouve que ça manque
L'intérieur a l'air nickel ce qui est bien vu l'age et le nombre de kilomètre du Vaisseau !
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Oui le repetiteur est prévu
Mais faut demonter la roue puis le garde de boue
Donc il se fera quand j'aurais un peu plus de temps
Mais faut demonter la roue puis le garde de boue
Donc il se fera quand j'aurais un peu plus de temps
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
si tu veut une ligne complète entre 300 a 1600 euros suivant la voiture et se qu'on veut il y a une bonne adresse dans le nord c'est un proypyann a écrit :Salut
Sympa !
Tu voudrais pas prendre aussi un espace 2 v6 , et fabriquer plusieurs ligne complete en inox chez ton beau frère !!!!
Y aurait des amateurs !
pour la r25 v6 turbo baccara 205cv en partant du turbo tout en inox en supprimant le cata et tout ca au diamètre 60 prix 800 euros je trouve ca correcte en sachant que chez Renault la ligne avec cata a l’époque coûtait dans les 1000 euros , moi j'avait acheter il y a 7 ans pour ma r25 v6 turbo baccara 3 morceau chez Renault sur les 5 que dispose cette voiture et déjà pas loin de 400 euros et il manquai le cata donc la piece la plus cher et le tube qui monte au turbo
donc 1150 euros pour la ligne complète de A a Z pour ma baccara garanti a vie moi je dit oui
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Bonjour a tous
Reçu ce jour 6 belles bougies uxt14 beru ainsi que le filtre à carburant , le joint de collecteur d'admission récupérer chez renault
yapluka attendre quelques rayons de soleil pour changer tous ce beau monde en esperant pas attendre trop longtemps " c'est presque le Noorrdd ici "
Reçu ce jour 6 belles bougies uxt14 beru ainsi que le filtre à carburant , le joint de collecteur d'admission récupérer chez renault
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Bonjour a tous
Les bougies c'est fait oufffff.....
Je n'ai pas rencontré trop de problème, il est vrai que l'accès n'est pas direct mais une fois le collecteur et le feutre de protection déposé c'est royal
Pour ma première j'ai mis 3h pour faire les 6 (pause bière comprise)
Je m'attendais à plus chiant et surtout plus de jurons
Les bougies c'est fait oufffff.....
Je n'ai pas rencontré trop de problème, il est vrai que l'accès n'est pas direct mais une fois le collecteur et le feutre de protection déposé c'est royal
Pour ma première j'ai mis 3h pour faire les 6 (pause bière comprise)
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Bonjour,falcon60 a écrit :Bonjour a tous
Les bougies c'est fait oufffff.....
Je n'ai pas rencontré trop de problème, il est vrai que l'accès n'est pas direct mais une fois le collecteur et le feutre de protection déposé c'est royal
Pour ma première j'ai mis 3h pour faire les 6 (pause bière comprise)
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Bonne nouvelle ! As tu joué sur la hauteur du moteur avec un cric dessous ?
A+
Pete
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Heuuuuu non pour quoi faire
Pas retiré un seul support , juste déposé le boitier papillon et le collecteur d'admission
Les deux vis arrieres on était localisé avec appareil photo du telephone puis roule ma poule
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Bon, ben je saurais comment faire !
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Oui ça te coûtera l'ouverture de la pièce du fond
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Par contre j'ai toujours des petits raté d'allumage a froid donc capteur pmh commandé ce jour
On verra bien si c'est lui après on fera les bobines si toujours du ratage dans l'air (pas très francais ça )
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
falcon60 a écrit :Par contre j'ai toujours des petits raté d'allumage a froid donc capteur pmh commandé ce jour
On verra bien si c'est lui après on fera les bobines si toujours du ratage dans l'air (pas très francais ça )
Si ça ratatouille toujours...
C'est ouvert !!
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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- PeteTheCoyote
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Re: Le 3.0L V6 24V de falcon60
Salut Eric,EAime a écrit :Bon, ben je saurais comment faire !
Serais tu sur la piste d'un III V6 ?
Juste pour se donner un peu plus de place pour accèder aux 3 bougies arrières !falcon60 a écrit :Heuuuuu non pour quoi faire
Pas retiré un seul support , juste déposé le boitier papillon et le collecteur d'admission
Les deux vis arrieres on était localisé avec appareil photo du telephone puis roule ma poule
Mais c'est bon de savoir qu'on peut le faire sans cette astuce
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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