Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

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EAime
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par EAime »

pontiac a écrit :Salut,

P'tites news... bah en fait pas grand chose car "pépère" ne sert pas beaucoup en ce moment...

Voir même très peu, "que" 126120Km :!:

Ce matin entre 2 bricoles... changement du faisceau & des bougies ( suite au micro-coupures à 5000 tours )

Faisceau NGK + bougies Denso T22EP-U
IMGP5355.jpg
Test du nouveau changement... plus de micro-coupure :!:
Elles venaient du faisceau ?? ( adieu Beru pour ma part !! ) ou des bougies ?? je ne sais pas... je soupçonne tout de même le faisceau :evil:

Histoire de tester çà et de s’oxygéner un poil ( raz le bol du plâtre, de la colle, de la peinture, de la plomberie, de l’électricité... )

Quoi de mieux qu'un tour au bord du large sous le soleil :!: 8)

A Profitant au passage pour prendre 1 ou 2 photos de mon camion, le temps qu'il est a peu prés propre... vu que je n'en ai pas repris depuis sa remise en route... :roll:
IMGP5357.jpg
IMGP5356.jpg
Fin des news... pour le moment... :wink:



OKILEBO !!!!!! :D :D
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par p23 »

....oui joli !! :wink:
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms :wink: .....Vendu :oops: )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu :oops:

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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par terekB »

Salut Thierry,

Superbe il est propre j adore une paire d envi en alu et parfait

Terek
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PeteTheCoyote
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par PeteTheCoyote »

Oui bôôôo et si peu kilométré !

Bravo ! 8)

Pete
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
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TheStone
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par TheStone »

terekB a écrit :Superbe il est propre j adore une paire d envi en alu et parfait
:?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par terekB »

TheStone a écrit :
terekB a écrit :Superbe il est propre j adore une paire d envi en alu et parfait
:?:
C est la tablette qui a corrigé. Je voulais dire enjo
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par pontiac »

Salut,

Des news du "jeunot"... a 139000km, il tourne à merveille ( oui, je suis pas repassé sur le forum mais j'ai BEAUCOUP roulé !! ), pratiquement 20000Km en 8 mois :wink:

Aucuns soucis depuis tout ce temps

Justement... ce matin je lui refait une màJ... en même temps que la vidange ( sa 3eme depuis que je l'ai ) changement du joint de carter d'huile

Je n'avais pas le bon joint quand j'ai remonté le moteur & mis de la pâte a joint mais cela ne me convient pas ( légères fuites ) :roll:

Sinon que du bonheur... pas de grosses consos malgré un pied droit en plomb... ex: aller/retour Paris CDG ( nationales & autoroutes ) => 9l/100 :!: ( mais toujours a 0.43€/litre :mrgreen: )

Pas eu le temps de lui refaire une beauté... resté dans "son jus" niveau carrosserie :roll:

Ce sera pour plus tard...
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par pontiac »

Salut,

Ah si... j'avais oublié, 1 modification a était faite avant l'été... ( retrouvée en triant mes photos )

Sur nos camions l'entrée d'air frais n'est vraiment pas top ( quand l'on sait que plus l'air aspiré par le moteur est frais => meilleur rendement il y a ) :!:

D'origine "l'air frais" est pris à travers la cloison du compartiment moteur et sur le coté du pare-choc ( peu, pour dire pas vraiment d'air frais... ) via la gaine dans un trou de ~50mm

Vu que sur mon 2.2i, le boitier du filtre a air d'origine et sa gaine d'aspiration sont virés ( filtre a air seul, sans sa gaine de 2.0l GTS a la place ), restait a lui fournir une arrivée d'air frais forcée

Ce qui fut fait :arrow:

3 trous de 35mm à raz en dessous du pare-choc ( le 4eme sert plus a "purger" les saletés qui pourraient s'emmagasiner dans le fond bol... et aléatoirement de 4eme entrée d'air... )
Entrée d'air forcée 1.jpg
Entrée d'air forcée 2.jpg
L'on voit à travers le trou du milieu l'entrée du boitier filtre a air ( direct au dessus des trous )
Entrée d'air forcée 3.jpg
Aucuns soucis depuis cette modif ( même par gros temps de pluie !! ), il respire bien mieux... d'où sa conso modérée par un meilleur rendement niveau combustion...

En même temps... le surplus d'air frais apporté sert "ventiler" l’intérieur du compartiment moteur ( aidant au refroidissement )

Inconvénient :arrow: + de poussière amenée & vérification plus régulière de l’état du filtre a air ( c'est vrai qu'il a tendance a s'encrasser plus vite, mais au prix qu'il coute, faut pas se priver... :mrgreen: ) :!:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par camion rouge »

et en cas de passage dans un gué, risque supplementaire d'aspirer de l'eau.... :(
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
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Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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750 four de 1978 43000km d'origine !
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par pontiac »

camion rouge a écrit :et en cas de passage dans un gué, risque supplementaire d'aspirer de l'eau.... :(
Salut Dan,

Bin nan ( entrée du filtre => ~40cm du sol ) :lol:

Au pire des cas, juste un collier a desserrer au niveau de la tete du boitier papillon ( 3 secondes ) et cela fait 70/80cm avant que le moteur aspire de l'eau

Pis sur un moteur essence... aucun danger en cas d'aspiration d'eau ( faut pas mettre non plus 1l par cylindre hein ! sinon bah il se noie :!: :mrgreen: )
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par p23 »

Salut Thiérry, rigolo ça,j'ai fait également une modif de l'arrivée d'air sur mon 2000.1. :wink: Désormais,il respire via l'entrée d'air de l'échangeur. :wink:
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms :wink: .....Vendu :oops: )
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par pontiac »

Salut Pat,
p23 a écrit :Salut Thiérry, rigolo ça,j'ai fait également une modif de l'arrivée d'air sur mon 2000.1. :wink: Désormais,il respire via l'entrée d'air de l'échangeur. :wink:
Sur un moteur turbo cela ne sert a rien... l'air frais est aspiré puis compressé par le turbo => il en sort de l'air ( très ) chaud :roll:
Il faudrait dans ce cas que l'air soit frais entre le turbo et les chambres de combustion... et c'est pas le radiateur air/air ( intercooler ) qui va améliorer çà !
Ou alors faut un ÉNORME intercooler !

Entrée d'air forcée ( CAI : Cold Air Intake ) => très efficace seulement sur un atmo... et surtout essence :!: :wink:
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par p23 »

C'est vrai,mais c'était histoire d'avoir un maximum d'air admis. :wink:
Cela ne peux être que mieux quand même.
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms :wink: .....Vendu :oops: )
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par TheStone »

p23 a écrit :C'est vrai,mais c'était histoire d'avoir un maximum d'air admis. :wink:
Cela ne peux être que mieux quand même.
:idea: .... à condition que la modification ne diminue pas l'efficacité de l'échangeur air/air :wink:
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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bédouin
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par bédouin »

...

Pourquoi ne pas reporter la méthode australienne pour aérer nos spaces comme cela se fait sur les cherokee. cela ne serai pas mal itou.

@ pluche
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p23
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par p23 »

TheStone a écrit :
p23 a écrit :C'est vrai,mais c'était histoire d'avoir un maximum d'air admis. :wink:
Cela ne peux être que mieux quand même.
:idea: .... à condition que la modification ne diminue pas l'efficacité de l'échangeur air/air :wink:
Pas de soucis,celui ci est toujours parfaitement dégagé . :wink:
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms :wink: .....Vendu :oops: )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu :oops:

r9 gtl 04/87.
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Golf Gld 80.
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pontiac
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par pontiac »

Salut,

Quelques news...

En fait rien de nouveau, aucuns frais ni pannes... il fonctionne toujours aussi bien, 145000Km et RAS 8)

Je compte lui rajouter un 3eme feu stop ( cela 3 Espace II que je vois avec l’arrière défoncé :shock: )... pas le truc tuning ni celui avec becquet !!

Modèle d'origine introuvable :roll:

Alors je regarde ce qui se fait sur divers modèles d'autos, adaptable sur le II... ai fait un test d’adaptabilité d'un feu de III sur l'une des épaves de II => manque pas grand chose mais cela ne rentre pas
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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camion rouge
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par camion rouge »

D'origine dis tu ???
A part le gros truc qui remplace la boite de l'essuie glace arriere , je ne vois pas !
Mon rouge etait doté d'un machin posé sur le boitier de l'EG... Bof !
Efficace mais laid !
Le plus discret : (quoi que tu en penses !) le petit aileron qui coiffe le sommet du coffre !
L'avantage de ce systeme, c'est que le 3eme stop est bien en haut et visible par les conducteurs de poids lourd qui collent au cul en ville !!!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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voodoo
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par voodoo »

Oui sur mon dtv j'ai le capotage d'essui glace qui est plus gros sensé accueilllir un feu de stop
j'ai la documentation d'origine pour le montage de celui ci.
mais je ne sais pas ou le feu de stop est passé par contre :)
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camion rouge
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par camion rouge »

voodoo a écrit :Oui sur mon dtv j'ai le capotage d'essui glace qui est plus gros sensé accueilllir un feu de stop
j'ai la documentation d'origine pour le montage de celui ci.
mais je ne sais pas ou le feu de stop est passé par contre :)
Tu peux peut etre chercher un feu de brouillard arr ?
Ceux que l'on ajoutait sur les voitures un peu anciennes qui n'en etaient pas dotées d'origine...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
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espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par terekB »

pontiac a écrit :Salut,

Quelques news...

En fait rien de nouveau, aucuns frais ni pannes... il fonctionne toujours aussi bien, 145000Km et RAS 8)

Je compte lui rajouter un 3eme feu stop ( cela 3 Espace II que je vois avec l’arrière défoncé :shock: )... pas le truc tuning ni celui avec becquet !!

Modèle d'origine introuvable :roll:

Alors je regarde ce qui se fait sur divers modèles d'autos, adaptable sur le II... ai fait un test d’adaptabilité d'un feu de III sur l'une des épaves de II => manque pas grand chose mais cela ne rentre pas

Salut Thierry,

Pour le troisième feux stop
j ai vu en roulant un deux avec un troisième feux stop d espace 3 sa faisait pas mal mais bizar

Cdt

Terek
renault espace 2 v6 grand ecran avec cuir 07/1996 270000km vert illusion
renault espace the race DCI130 vert sacarabé de 9/02 vendu en 2010 a 70000km
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par pontiac »

terekB a écrit :
pontiac a écrit :Salut,

Quelques news...

En fait rien de nouveau, aucuns frais ni pannes... il fonctionne toujours aussi bien, 145000Km et RAS 8)

Je compte lui rajouter un 3eme feu stop ( cela 3 Espace II que je vois avec l’arrière défoncé :shock: )... pas le truc tuning ni celui avec becquet !!

Modèle d'origine introuvable :roll:

Alors je regarde ce qui se fait sur divers modèles d'autos, adaptable sur le II... ai fait un test d’adaptabilité d'un feu de III sur l'une des épaves de II => manque pas grand chose mais cela ne rentre pas

Salut Thierry,

Pour le troisième feux stop
j ai vu en roulant un deux avec un troisième feux stop d espace 3 sa faisait pas mal mais bizar

Cdt

Terek
Salut Terek,

C’était mon idée première

J'vois pas comment le gars a pu le mettre... car il ne rentre pas complétement ( porte ampoule qui butte )... par contre il épouse pas trop mal la courbe du hayon du II

Ou alors m'y suis pris comme un manche ( découpe trop basse ), ou le gars a tartiné de mastic à l’intérieur ( j'veux pas de çà, j'veux un truc propre & qui se démonte ), ou il a modifié le système porte ampoule ( c’était l'une de mes idées aussi )

Faut que je me replonge sur cette modif... encore 1 épave dispo pour tester les découpes sur le hayon
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par terekB »

pontiac a écrit :
terekB a écrit :
pontiac a écrit :Salut,

Quelques news...

En fait rien de nouveau, aucuns frais ni pannes... il fonctionne toujours aussi bien, 145000Km et RAS 8)

Je compte lui rajouter un 3eme feu stop ( cela 3 Espace II que je vois avec l’arrière défoncé :shock: )... pas le truc tuning ni celui avec becquet !!

Modèle d'origine introuvable :roll:

Alors je regarde ce qui se fait sur divers modèles d'autos, adaptable sur le II... ai fait un test d’adaptabilité d'un feu de III sur l'une des épaves de II => manque pas grand chose mais cela ne rentre pas

Salut Thierry,

Pour le troisième feux stop
j ai vu en roulant un deux avec un troisième feux stop d espace 3 sa faisait pas mal mais bizar

Cdt

Terek
Salut Terek,

C’était mon idée première

J'vois pas comment le gars a pu le mettre... car il ne rentre pas complétement ( porte ampoule qui butte )... par contre il épouse pas trop mal la courbe du hayon du II

Ou alors m'y suis pris comme un manche ( découpe trop basse ), ou le gars a tartiné de mastic à l’intérieur ( j'veux pas de çà, j'veux un truc propre & qui se démonte ), ou il a modifié le système porte ampoule ( c’était l'une de mes idées aussi )

Faut que je me replonge sur cette modif... encore 1 épave dispo pour tester les découpes sur le hayon
Il était mis à la place du bitoniault qui fait lave lunette
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par Pilou29 »

@pontiac : une led (en bande) à la place de l'ampoule.
J'ai ça sur l'AVT ça marche bien.
Il faut juste trouver la bonne qualité de led :)
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pontiac
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Re: Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par pontiac »

Pilou29 a écrit :@pontiac : une led (en bande) à la place de l'ampoule.
J'ai ça sur l'AVT ça marche bien.
Il faut juste trouver la bonne qualité de led :)
Salut Michel,

Pas bête çà ( merci )... il suffirait juste de couper a raz l’arrière du feu

Yapluka... trouver un bout de bande led :wink:

EDIT: trouvé en 2 secondes... Bricodep" font çà en 1m... ( a couper ) :wink:
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