gros claquement moteur

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Re: gros claquement moteur

Message non lu par romu58 »

+1 moulinno
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par Muffle »

Bonjour

Alors voila j ai avance sur mon pb : pipe d admission + cache culbuteur demonte
J appercois les linguets et... il en manque un...
Le bruit vient donc d une soupape qui reste fermee.
Bonne nouvelle car mon moteur n a pas du trop morfler (j espere)
Pour la suite j ai quelques questions a vous poser:
faut il deposer l aac pour changer le linguet?
Pour deposer l aac faut il deposer la couroie de distri?
Y a t il un reglage a faire sur les butees hydrauliques?

Merci d avance pour vos lumieres
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moulino51
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par moulino51 »

Le bruit vient donc d une soupape qui reste fermee.
Ne rêve pas trop quand même :mrgreen:

Ta soupape est probablement cassée et imagines les dégâts :?:



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Re: gros claquement moteur

Message non lu par EAime »

moulino51 a écrit :
Le bruit vient donc d une soupape qui reste fermee.
Ne rêve pas trop quand même :mrgreen:

Ta soupape est probablement cassée et imagines les dégâts :?:




+ 1 !! :( :(
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par pontiac »

moulino51 a écrit :
Le bruit vient donc d une soupape qui reste fermee.
Ne rêve pas trop quand même :mrgreen:

Ta soupape est probablement cassée et imagines les dégâts :?:





+2
Relis bien mon post du 05 janvier......
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par moulino51 »

Oui absolument, mais bon il ne faut pas en vouloir a notre ami qui espère encore un miracle, dans ces cas-la, on se retrouverait tous bien démunis :roll:

Maintenant il faut démonter, mais bon il faut obligatoirement tomber le moteur.

Sur le miens, il n'y a que le turbo que nous avons réussis a remplacer sans tomber le moteur :mrgreen:

Bon courage :oops: :oops:


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Re: gros claquement moteur

Message non lu par Muffle »

Salut Pontiac

j'ai bien vu ton message du 5 janvier et j'avoue que c'etait assez flippant. De mon coté le carter a été démonté et aucune trace du moindre copeau de métal... Si une soupape avait cassée, je pense que j'aurais constaté le même carnage que sur le lien que tu m'a envoyé... Et dans ce cas je serai comme vous très pessimiste.
plutôt que d'implorer un miracle (très peu pour mois ces choses là ;-)), je fais donc le raisonnement suivant :
Pas copeaux=soupape non cassée=juste le linguet cassé

un linguet qui pete tout seul dans son coin c'est tout de même pas un scénario complètement inimaginable !!
Allez on y crois, on reste optimiste!

Par ailleurs, je constate également que l'aac est assez usé et je vai le changer
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camion rouge
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par camion rouge »

Salut
Qu'est ce qu'un pessimiste ?
Un optimiste realiste !
Ton optimisme fait plaisir !
L'absence de copeaux ne veut rien dire !
Si une soupappe est cassée dans le cylindre, les morceaux ne sortiront pas !!!
Partant du principe que les soupappes sont en acier et que les pistons sont en alu, il se peut que les morceaux soient incrustés et ne se baladent pas !
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par grostoto »

toute les soupapes que j'ai vu cassé avait méchament fait du copeau..

une des solutions est déjà de mesurer la compression moteur, cela aide à savoir..

ps: linguet echappement ou admission ?
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pontiac
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par pontiac »

grostoto a écrit :toute les soupapes que j'ai vu cassé avait méchament fait du copeau..

une des solutions est déjà de mesurer la compression moteur, cela aide à savoir..

ps: linguet echappement ou admission ?
Je prends les paris pour l’échappement :mrgreen: ( 90% du temps c'est ce coté qui lâche avant )...
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par Muffle »

Salut à tous

Réponse à grostoto : soupape échappement

Les choses ont avancé : J'ai commandé un nouvel AAC + un jeu de linguet + kit courroie de distri (400 euros le tout). Le temps que ça arrive de métropole, j'ai pu me refaire une petite santé en allant en vélo au boulot!

J'ai donc changé tout ça et... Après quelques dificultées pour faire redémarrer le bazar le moteur ronronne de nouveau comme avant!
Le redémarrage a été un peu bizarre : le moteur semblait s'étouffer au bout de quelques secondes et l'écran de controle était tout rouge (genre pas content). Après quelques démarrages ça tourne de façon stable (je n'ai pas bien compris pourquoi: peut être la pression d'huile était trop faible au début?)

Pour l'instant je ne suis pas sorti du jardin et je me demandais: faut il faire un rodage pour l'AAC et les linguets. Il n'y a rien d'écris sur la notice de l'AAC.

Merci d'avance pour vos conseils

Eric
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par yves78 »

Mon humble point vue. En premier lieu changement d'huile moteur, et léger sur l'accélérateur ça ne fait jamais de mal pendant les 500 premiers kilomètres.
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par moulino51 »

Passer en viscosité 15 w 40



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Re: gros claquement moteur

Message non lu par romain42 »

Bonjour,
Pardon, j'essaie de comprendre le poste, c'est quoi le AAC?
Après quelques recherches sur Google, j'en déduits que c'est une poulie et plus particulièrement une poulie d'arbre aà cames . c'est bien ça?
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Mais en panne depuis le 24 juin :evil: https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par alkashi »

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Re: gros claquement moteur

Message non lu par moulino51 »

ACT .... Arbre a came en tête.

CGT .... non je sort :lol: :lol: :lol:



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Re: gros claquement moteur

Message non lu par romain42 »

Ok donc si je comprend bien le AAC c'est pour relier la CD sur ACT :roll: :lol: :lol: :lol: .
Quand je pence que le langage SMS est a bannir. :lol:
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par moulino51 »

romain42 a écrit :Ok donc si je comprend bien le AAC c'est pour relier la CD sur ACT :roll: :lol: :lol: :lol: .
Quand je pence que le langage SMS est a bannir. :lol:
Oui, c'est vrai :lol: :lol:



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Re: gros claquement moteur

Message non lu par camion rouge »

romain42 a écrit :Ok donc si je comprend bien le AAC c'est pour relier la CD sur ACT :roll: :lol: :lol: :lol: .
Quand je pence que le langage SMS est a bannir. :lol:
:lol:
AAC et ACT = kif kif !!
La "CD" relie la poulie de vilebrequin a l'AAC !
Ouf c'est pas du sms !!
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par moulino51 »

AAC et ACT = kif kif !!
Ha non, un AAC n'est pas forcément ACT :wink:



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Re: gros claquement moteur

Message non lu par camion rouge »

moulino51 a écrit :
AAC et ACT = kif kif !!
Ha non, un AAC n'est pas forcément ACT :wink:



Oui mais arbre a came dans les 2 cas !
Il peut effectivement etre placé en tete ou lateralement ou meme en bas d'un V (CX 500 Honda .par exemple)
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
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espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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moulino51
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par moulino51 »

Oui mais arbre a came dans les 2 cas !

Oui, mais dis donc? c'est pas sur les arbres a came qu'on fait pousser la "pâte a joins" :lol: :lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen:



Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent :oops:

Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe :D )

"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
romu58
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par romu58 »

Bon les copains la porte est ouverte allez oust moulinot et camion allez déguster les cahouette
Allez suis bon seigneur je vous autorise à enmenner vos AAC, ACT, CD ........
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moulino51
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par moulino51 »

J'adore les cahouette :lol: :lol:



Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent :oops:

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falcon60
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Année : 1999
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Finition : Initiale
Année : 2001
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Re: gros claquement moteur

Message non lu par falcon60 »

moulino51 a écrit :J'adore les cahouette :lol: :lol:



Les cahouettes ? Où ce qui va avec ?
:lol: :lol: :lol:
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )

GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )

ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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