Changement du turbo (J8s)

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TheStone
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par TheStone »

camion rouge a écrit :C'est vrai que les pales ont bien mangé, mais l'ecrou ne peut pas passer...
Il va falloir que j'inspecte l'intercooler pour voir si je le trouve...
.... en copeaux :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par p23 »

TheStone a écrit :
camion rouge a écrit :C'est vrai que les pales ont bien mangé, mais l'ecrou ne peut pas passer...
Il va falloir que j'inspecte l'intercooler pour voir si je le trouve...
.... en copeaux :wink:
ça m'étonnerait qu'il soit en copeaux :mrgreen:
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms :wink: .....Vendu :oops: )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu :oops:

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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par TheStone »

:idea: .... alors en limaille :?:
:mrgreen:
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par romop36 »

C'est normal que le turbo ait du jeu à froid verticalement, mais pas horizontalement....
Thierry
espace III V6 RXT GPL 1997 278000 km
espace III V6 24s RXT GPL 1998 248000km maintenant 262628...non 37800km....340000km vendue à Romain42
espace II RT turbo D 1994
espace II Limited TD 1995 cuir en pieces
espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
espace 2000 TSE 1985 275000km TO 1988
espace 2000 TSE 1984 231000km gpl en cours de resto
espace 2000 TSE 1986
530, bagheera, murena, rancho,

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camion rouge
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par camion rouge »

Question :
Un turbo de dtv, ça se monte facilement ? (A condition d'avoir les durits adequate !)
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par romop36 »

il n'y a pas de raison...
Thierry
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par p23 »

romop36 a écrit :il n'y a pas de raison...
+1.
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms :wink: .....Vendu :oops: )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu :oops:

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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par pontiac »

...

A condition d'y coller l'injection qui va bien :!: :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par camion rouge »

pontiac a écrit :...

A condition d'y coller l'injection qui va bien :!: :wink:
Tu veux dire que je dois y mettre la PI et les injecteurs 150bars ? (En lieu et place des 130 )
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par p23 »

camion rouge a écrit :
pontiac a écrit :...

A condition d'y coller l'injection qui va bien :!: :wink:
Tu veux dire que je dois y mettre la PI et les injecteurs 150bars ? (En lieu et place des 130 )
se serait l'idéal :wink:
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par camion rouge »

Le but n'est pas de booster le bon vieu DX, mais d'avoir une voiture fonctionnelle et (un peu) performante !
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par romop36 »

La pompe est la même, et les injecteurs sont à la base des 130. Faudrait retoucher l'avance, mais en dépannage ça devrait passer...
Thierry
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par camion rouge »

Merci Thierry !
Vu qu'elle a une tendance a fumer noir aux accelerations, le reglage de l'avance fait partie des choses programmées !!
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par pontiac »

...
romop36 a écrit :La pompe est la même, et les injecteurs sont à la base des 130. Faudrait retoucher l'avance, mais en dépannage ça "devrait" passer...
Juste rajouter les " " ...

Pour être tranquille tout mettre en 150 bars... mais cela implique le changement de culasse :roll:

Ou encore... voir si un diéséliste de ton coin peux tarer les 130 en 150 ( tout à fait faisable ) :wink:
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par romop36 »

Jusqu'à 155, c'est la tolérance max pour les injecteurs de Safrane, après un copain est monté à 180, mais il faut agrandir les lumières de réglage de la pompe pour corriger l'avance...
Pour la fumée noire, il faut regarder éventuellement le correcteur LDA, le mien, ça venait de là...
Thierry
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espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
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espace 2000 TSE 1986
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camion rouge
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par camion rouge »

Salut
Merci pour vos lumieres !!
Je pense que je vais abandonner cette idée et rester sur le modele d'origine !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
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marco28
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par marco28 »

Bonjour,
Sage décision d'autant que tu avais indiqué au début que ce n'était pas le bon moment pour faire des frais.
2 annonces sur le bon coin
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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1443840734.htm/
Tiens nous au courant de la suite
Espace 1 phase 2 diésel turbo DX 1990 500 000 kms environ, 3éme main apparemment
Embrayage, joint de culasse, crémaillère de direction: refaits 2éme main avec factures Renault
Et depuis que je l'ai: alternateur (2 fois), câble d'embrayage (5 fois), siège conducteur, commandes d'embrayage, roulements avant, cardan, rotules diverses, turbo, ventilateur habitacle (3fois), platine fusibles (3 fois), durites diverses, 4 amortisseurs, pistons et mâchoires tambour, supports boîte (3 fois), supports moteur, essais de reprise peinture, disques et plaquettes
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camion rouge
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par camion rouge »

marco28 a écrit :Bonjour,
Sage décision d'autant que tu avais indiqué au début que ce n'était pas le bon moment pour faire des frais.
2 annonces sur le bon coin
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Salut Marco !
En fait, je vais deshabiller Paul (la Souris) pour rhabiller Jacques (le Philouspace)...
Quand j'aurai plus de sous, je racheterai un turbo ...!
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par Babar »

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Si comme moi le forum vous a aidé, pourquoi ne pas aider le forum en adhérant au club (6 €uros)
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par pontiac »

...

:!: :!: :arrow: :arrow: Quand vous changez de turbo... bien vérifier si la partie fonte ( escargot ) n'est pas fissurée au niveau de la soupape de décharge à l’intérieur ( non visible de l’extérieur ) :!: :!:

Maladie de beaucoup de turbo... cela en fait 2 que je démonte :arrow: fissure :!: :roll:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par Babar »

pontiac a écrit :...

:!: :!: :arrow: :arrow: Quand vous changez de turbo... bien vérifier si la partie fonte ( escargot ) n'est pas fissurée au niveau de la soupape de décharge à l’intérieur ( non visible de l’extérieur ) :!: :!:

Maladie de beaucoup de turbo... cela en fait 2 que je démonte :arrow: fissure :!: :roll:
Aurais tu une photo ?
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par pontiac »

...

Faisable... dés que j'aurai 5mn...
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par Babar »

Merci !!!!
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par camion rouge »

SAHRO a écrit :Salut Dan,
je me demande ou il est passé l'écrou :?:
Salut
Ayé !!
Je m'y suis collé !
Boudiou , ça pele ! Pis de la pluie aussi ...!
Bref , c'est quasi fini !
J'ai piqué celui du camion d'Antoine (le Jeune Jedi) , j'ai bien fait car la durit de lubrification du palier a cassé comme du verre sur le Philouspace ... evidemment , pas le meme modele !
Par contre, je n'ai pas pu adapter la patte du support inferieur... le turbo n'est donc tenu que par le collecteur et (vaguement) par l'echappement ...
Et ,comme on peut le voir sur la photo, le diametre d'admission d'air est bien plus petit sur le nouveau...:
3693BA4C-0E11-4656-997F-84F488AE746C.jpeg
Et le fameux ecrou ???
Ben je l'ai retrouvé cet aprem dans le boitier du filtre a air !!
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Re: Changement du turbo (J8s)

Message non lu par SAHRO »

Ben vé suis sûr que c'était lui qui t'a foutu l'feu au filtre !
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