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Bah ta pas bien vu c'est le concept espace III 2 2dtdciPhilou 33 a écrit : ↑18 sept. 2019, 10:34Bienvenue ,valentin11 a écrit : ↑18 sept. 2019, 09:40 Bonjour a tous,
Valentin nouvel acquéreur d'un espace 3 2.2 Dt qui nous sert avec mon associé à démarrer notre activité345 mille au compteur, qui roule toujours aussi bien sauf quand il m'amene ici dernier espoir de réparation
a+
alors Dt ou DCI ?? 1999 je ne pense pas DCI
Oui sujet mainte fois abordé souvent sur le thème "problème de centralisation" ...Arthur a écrit : ↑17 sept. 2019, 21:58 Bonjour à toutes et tous.
A mon tour d'arriver parmi vous.
Je viens là pour voir un peu se qui se dit et ce qui se fait sur ces monospaces qui n'ont jamais eu d'égal et qui dont on ne fera jamais mieux.
Le mien a eu 18 ans, il est donc majeur mais il a décidé de rester chez moi alors je le bichonne.
En ce moment, j'ai juste un souci avec l'une des clés d'origine dont le voyant rouge ne s'allume plus malgré le changement de pile donc je regarde si cela a déja été évoqué.
Merci d'avance pour votre accueil de passionné tout comme moi
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km 
Salutfxt a écrit : ↑18 sept. 2019, 15:01 Bonjour
Bon du coup je me lance : suite à une panne du verrou de colonne, j'ai démonté mon tableau de bord en totalité pour le remplacer. Ça c'est fait.
puis j'ai remonté l'ensemble. C'est réparé !
Sauf qu'après ce remontage 3 problèmes majeurs viennent me polluer la vie :
- le comodo essui-glace ne marche plus
- les commandes de chauffage et climatisation non plus
- l'écran du navigateur gps ordinateur de bord reste noir
J'ai vérifié les fusibles un à un ils semblent OK
D'ou cela peut-il venir ?
Merci de votre aide, je dois passer le contrôle technique rapidement (j'ai deux mois de retard)
FXT
545000... et c'est pas fini !
Bienvenue à toi l' ami jeff64, à condition de trouver les pièces qui ne se font plusjeff64 a écrit : ↑18 sept. 2019, 16:49 Bonjour à tous,
J'ai 51ans, il y a longtemps j'ai eu un espace 2 essence, je l'ai revendu à un passionné, c'était un super véhicule que j'ai longtemps regretté.
Depuis j'ai eu un Vanette 2.3D 9 places, une Opel oméga GPL, une Xantia 2.1TD, Un master B80, un Space Wagon mitsu, une R21 break Nevada, un break 323 Mazda, un grand voyager 2.5 T, un véhicule immense et sympathique avec lequel on "cruze" en douceur qui m'a rappelé l'espace, mais avec moins de tonus, puis j'ai eu un Kangoo 1.9Dti, et...
Je suis bientôt l'heureux possesseur d'un espace 3 2.2DT RXT de 99.
Avant de choisir ce véhicule j'ai été plusieurs fois sur votre forum pour prendre des renseignements sur les versions d'espace 3 conseillées...
Je trouve que ce forum est une mine d'informations et de conseils.
Mes choix en matière d'automobile font que j'ai pas mal bricolé pour les maintenir en état de rouler, j'ai toujours revendu mes voitures, aucune n'a fini à la casse, c'est un art de vivre l'automobile : tout est toujours réparable, il faut juste se creuser la tête et pour ça le mieux c'est de partager ce que l'on sait.
Merci de m’accueillir parmi vous,
Jeff
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km )
hello,François Gredin a écrit : ↑02 sept. 2019, 12:12 Bonjour à toutes et à tous,
Je me présente, je possède un Espace III essence 2.0L 16V de 2001 dont je souhaite me séparer après 6 ans de loyaux services (acheté en 2nde main) car je viens d'acquérir un Espace IV phase 2, diesel cette fois (2.0DCI), de 2008. Nous avons 4 enfants donc nous apprécions particulièrement l'habitabilité et le confort des Espaces.
Merci par avance pour votre accueil.
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km CT
, ou qui payera les derniers jeux de disques, au lieu tout simplement de trouver le disfonctionnement. Salut et bienvenue ici tu n'auras pas de réponse, publie ton message en section Espace IV ici :Tile a écrit : ↑23 sept. 2019, 12:28 Bonjour à toutes et tous
Je m'appelle Ti le,
Je possède un gd esp. IV diesel modèle Argos, 2,0l 150, env. 170 000km (première main)
et depuis les mois de juin/juillet de cette année, lors du freinage, 40, 60, 90, ... 110 km/h, le véhicule tremble énormément.
Historique:
Entretiens normaux depuis l'origine si ce n'est, ressorts de suspension et triangles, retules de direction. Aucun gros soucis depuis 10 ans.
Depuis début de l'été de cette année, suite encore à un changement de ressort, le garagiste a du aussi reprendre les disques et les plaquettes avant.
Malheureusement, lors de freinage le véhicule se met à trembler.
Apres +sieurs aller retour au garage "Renault ", changement des disques avant.
Disques provenant concession Renault voilés et bleuis par le frottement des plaquettes.
Tremblements disparaissent 15 jours puis redeviennent plus violents au freinage (obligé de lever le pied pendant le freinage) Alors imaginer l'ambiance dans le véhicule lorsque vous avez votre compagne et vos quatre enfants à l'arrière.
Alors changement des 4 pneus par des Michelin génération 4 primachin et des suspension avant dans un autre garage (spécialiste des pneus sans le siter). Que d'ailleurs, le chef d'atelier m'indique aussi un tremblement du véhicule lors du freinage.
Retour chez Renault depuis ce matin....
Si quelqu'un aurait une idée de cette anomalie, panne, déficience, je ne sait pas...
Chez Renault, ils sont plus préoccupés à savoir comment on malmène l'espace, entr'nous, avec 4 enfants je dois conduire comme Sébastien Loeb, ou qui payera les derniers jeux de disques, au lieu tout simplement de trouver le disfonctionnement.
Ah, je revois encore les patrons du garage oů on peut lire à travers les traits de leur visage:
"qu'est ce qu'il veut encore"
Bonne lecture
Edit ModérationTile a écrit : ↑23 sept. 2019, 12:28 Bonjour à toutes et tous
Je m'appelle Ti le,
Je possède un gd esp. IV diesel modèle Argos, 2,0l 150, env. 170 000km (première main)
et depuis les mois de juin/juillet de cette année, lors du freinage, 40, 60, 90, ... 110 km/h, le véhicule tremble énormément.
Historique:
Entretiens normaux depuis l'origine si ce n'est, ressorts de suspension et triangles, retules de direction. Aucun gros soucis depuis 10 ans.
Depuis début de l'été de cette année, suite encore à un changement de ressort, le garagiste a du aussi reprendre les disques et les plaquettes avant.
Malheureusement, lors de freinage le véhicule se met à trembler.
Apres +sieurs aller retour au garage "Renault ", changement des disques avant.
Disques provenant concession Renault voilés et bleuis par le frottement des plaquettes.
Tremblements disparaissent 15 jours puis redeviennent plus violents au freinage (obligé de lever le pied pendant le freinage) Alors imaginer l'ambiance dans le véhicule lorsque vous avez votre compagne et vos quatre enfants à l'arrière.
Alors changement des 4 pneus par des Michelin génération 4 primachin et des suspension avant dans un autre garage (spécialiste des pneus sans le siter). Que d'ailleurs, le chef d'atelier m'indique aussi un tremblement du véhicule lors du freinage.
Retour chez Renault depuis ce matin....
Si quelqu'un aurait une idée de cette anomalie, panne, déficience, je ne sait pas...
Chez Renault, ils sont plus préoccupés à savoir comment on malmène l'espace, entr'nous, avec 4 enfants je dois conduire comme Sébastien Loeb
Ah, je revois encore les patrons du garage oů on peut lire à travers les traits de leur visage:
"qu'est ce qu'il veut encore"
Bonne lecture
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