Passion Espace Club

Heu... moi j'ai le turbo juste en dessous.... Ca doit être pour ca que c'est pas mal rouillé.....

Omega3 a écrit :Heu... moi j'ai le turbo juste en dessous.... Ca doit être pour ca que c'est pas mal rouillé.....

Arff ouaip.... j'ai aussi oublié çà...

.... jusqu'à maintenant jamais eu de débordement, le circuit de refroidissement fait son boulot
.... et puis un petit nettoyage du gras de temps en temps ce ne serait peut-être pas plus mal, plutôt que d'aller oxyder le système électrique qui se débrouille déjà bien tout seul
.... normal que le turbo soit couleur rouille, c'est un alliage de fonte brute de moulage, comme les pipes d'échappement d'ailleurs

je surveille le bouchon de remplissage d'huile régulierement et ce soir, un petit peu de mayonnaise

bon rien de méchant, mais du coup j'ai un peu peur !

attention a la condensation

Oui, j'y ai pense !
J'ai enleve les traces et je verrai ce que ça donne !
Je n'ai pas constate de perte de LDR mais bon .....
Les seules traces vues sont sur le bouchon de remplissage, donc je vais surveiller et je verrai bien ce que ça donne !

oliv_77 a écrit :je surveille le bouchon de remplissage d'huile régulierement et ce soir, un petit peu de mayonnaise

bon rien de méchant, mais du coup j'ai un peu peur !

.... et sur la jauge

TheStone a écrit :

oliv_77 a écrit :je surveille le bouchon de remplissage d'huile régulierement et ce soir, un petit peu de mayonnaise

bon rien de méchant, mais du coup j'ai un peu peur !

.... et sur la jauge

ah là nan rien !

c'est ce que j'ai vérifié en premier depuis que la courroie s'est barrée !

vérification faite ce matin et pas de trace de mayonnaise !
et rien non plus sur la jauge !
donc effectivement, un peu de condensation serait la cause de celle que j'ai constaté l'autre jour !

bah vala il est reparti pour quelques kms de plus 500 000?

Ouais ben j'espère !
Il tourne bien et avec les derniers frais j'aimerais bien qu'il fasse encore quelques bornes !
ah tient dernièrement j'ai répare la fermeture centralisée de la porte arrière gauche avec un moteur de trappe a essence d'un III ! L'ancien moteur était mort !

ah bah ca arrive... j'en avais changé un ou deux mais me rappelle plus lesquels... mais bon, c'est une peu la maladie ces moteurs....

C'est clair !
Ils sont peu robustes !

oui je sais j'en ai un qui peine avant passager sur le mien et ca fait un an que je dis qu'il faut que le change.... jusqu'au jour ou ca marchera plus et la j'aurais plus le choix.... en attendant dès l'alarme enclenchée, je fais le tour pour etre sur que tout est bien fermé

Mopral a écrit :oui je sais j'en ai un qui peine avant passager sur le mien et ca fait un an que je dis qu'il faut que le change.... jusqu'au jour ou ca marchera plus et la j'aurais plus le choix....
.........................

.... petit nettoyage et injectes lui un peu de WD40, ça lui prolongera la vie

oui le wd 40 marche mais c'est helas pas eternel

salut a tous,
oui,je confirme,ils se réparent tres facilement ces moteurs. encore mieux que le WD40,la bombe "contact" d électronique. on ouvre la boite et on injecte dans les trous du moteur,les charbons sont derriere. comme neuf apres...
a+

Bonjour,

j'ai la révision de mon II à faire, mais j'aurais besoin d'une confirmation concernant les piéces

j'ai prévu de prendre ceci :

MECAFILTER/Filtre à air - EL1886
BERU/Bougie d'allumage - 0002645600 (UXK 56) * 4
MANN/Filtre à huile - W 712/47
FERODO/Jeu de 4 plaquettes de frein - FDB880 (20236)
FAE/Sonde de température, liquide de refroidissement - 32240

celà vous semble t'il correct ?
en passant il boit combien de litres d'huile ?

d'avance merci

olivier

Salut Olivier,

MECAFILTER/Filtre à air - EL1886 OK
BERU/Bougie d'allumage - 0002645600 (UXK 56) * 4 OK
MANN/Filtre à huile - W 712/47 OK
FERODO/Jeu de 4 plaquettes de frein - FDB880 (20236) OK
FAE/Sonde de température, liquide de refroidissement - 32240 OK ( tu change bien celle qui indique la T° moteur/LdR ? ) pas celle qui sert a l'injection...

En fait TOUT BON... 20/20

Huile vidange avec changement de filtre => 6.2L

Info de dernière minute pour l'huile, la E*f 10w40... elle est en promo a 17.50€ à "au champ" les 6L ( 5+1 + cadeau... tour de coup E*l ) + cagnotte de 4.50€ pour ceux qui ont la carte...
J'y suis passé hier... et hop 3 bidons siouplé... bin vi les vidanges reviennent vite tout les 7500

Pense aussi...
tête d'allumage ( + doigt )... à moins qu'il ne soit récent...
filtre carburant

Bonjour....


Merci du tuyau Pontiac..... je commençais à être à sec dans mes reserves et en général j'attends la promo....( Carrouf, Feu Rouge....) qui revient tous les ans....

Al Campo étant le premier pour une fois.... je vais donc ...renouveler mon stock....


Merci....


HS ON

Pontiac tu as un mon message sur ta boite pro?

HS OFF

Totor33 a écrit : HS ON
Pontiac tu as un mon message sur ta boite pro?
HS OFF

Yess vu...

pontiac a écrit :Salut Olivier,

MECAFILTER/Filtre à air - EL1886 OK
BERU/Bougie d'allumage - 0002645600 (UXK 56) * 4 OK
MANN/Filtre à huile - W 712/47 OK
FERODO/Jeu de 4 plaquettes de frein - FDB880 (20236) OK
FAE/Sonde de température, liquide de refroidissement - 32240 OK
En fait TOUT BON... 20/20

ah ben ça c'est bien !

( tu change bien celle qui indique la T° moteur/LdR ? ) pas celle qui sert a l'injection...

ah bah si, j'aimerais bien, mais je ne sais pas trop quelle est sa dénomination dans le catalogue
parce qu'il boit pire que moi pendant mes années d'étudiant

Huile vidange avec changement de filtre => 6.2L

ok, je vais passer à "haut chants" samedi pour ça !

Pense aussi...
tête d'allumage ( + doigt )... à moins qu'il ne soit récent...
filtre carburant

pour ça oui, je vais les ajouter, j'avais prévu mais pas mis dans le panier
le faisceau d'allumage est neuf, donc je pense que je vais changer la tete et le doigt aussi

du coup j'ai ajouté :

BERU/Tête d'allumeur - 0330920259 (VK 359)
BERU/Doigt allumeur - 0300900094 (EVL 094)

merci

Ah oui !!

La promo est jusqu'au 14 donc jusque samedi soir... alors trainez pas !! yen aura pas pour tout le monde !!

Pour la sonde T° / injection, il y a un post où j'avais mis les 2 ref... l'une pour injection Bosch et l'autre pour Deka...

De toute façon elle sera à prendre en concession...

pontiac a écrit :Ah oui !!

La promo est jusqu'au 14 donc jusque samedi soir... alors trainez pas !! yen aura pas pour tout le monde !!

Pour la sonde T° / injection, il y a un post où j'avais mis les 2 ref... l'une pour injection Bosch et l'autre pour Deka...

De toute façon elle sera à prendre en concession...

ah ok !

bon ben je reste là dessus pour ma commande !

et j'irai en concess' pour cette sonde !

j'ai vu le post mais comme je suis super bon en méca, je ne suis pas sûr de la marquede mon injection !
je penche pour du bosch car ne fonctionne pas super à plus de 50 % d'E85 ! ( j'ai bien compris )

merci pour tes confirmations !

oliv_77 a écrit : et j'irai en concess' pour cette sonde !
j'ai vu le post mais comme je suis super bon en méca, je ne suis pas sûr de la marquede mon injection !
je penche pour du bosch car ne fonctionne pas super à plus de 50 % d'E85 ! ( j'ai bien compris )
merci pour tes confirmations !

Si Mopral passe par ici il confirmera le type d'injection que c'est... il le connait très bien ( je voterais pour du Bosch... de mémoire... )

Bosch = le haut des injecteurs ( où vient le connecteur electrique ) doit être gris... ce qui devrait être le cas sur le tien...