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Babar a écrit :Bonsoir,
Simplement le rattrapage automatique que tu as changé en même temps que la pédale qui s'est tendu quand tu as changé de câble ???
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Babar a écrit :Bonsoir,
Simplement le rattrapage automatique que tu as changé en même temps que la pédale qui s'est tendu quand tu as changé de câble ???
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A priori non, pour le premier câble les crans du rattrapage automatique étaient engagés mais la tension du câble n'était pas assez forte, pédale pas à vide mais "un peu molle" et pas de passage de vitesse possible, pas assez de tension. J'ai essayé à 5 ou 6 reprises d'engager davantage les crans du rattrapage automatique mais rien à faire.
Même crantage de tension au niveau du rattrapage pour les 2 câbles; 11 crans, soit environ la moitié du crantage.
La seule différence c'est qu'au montage du câble il y avait plus de tension pour emboiter le deuxième dans le mécanisme de rattrapage de la pédale. Le premier câble s'étirait davantage et je l'ai emboité the fingers in the noze, mais pour le 2éme j'ai ramé.
Différence de longueur de quelques mms entre les 2 câbles?
Pas impossible. J'ai vérifié la longueur des 2 avant montage, mais pour quelques mms pas sûr que je m'en sois rendu compte, et puis normalement le rattrapage automatique aurait du intervenir, quitte à aller jusqu'à 15 ou 16 crans, voire à fond non?

En tout cas câble défectueux c'est sûr, quand au pourquoi il l'était c'est incompréhensible. Le deuxième câble est une récupération; je l'ai démonté dans une casse en même temps que la pédale et le mécanisme de rattrapage.

OK, si tu exclue le rattrapage automatique ça pourrait venir d'une amorce de cassure sur ton ancien câble qui le rend plus élastique...
On ne saura peut être jamais, le principal est que ça marche.
Bonne route !