Passion Espace Club

Salut

Très jolie boulot dommage pour les pertes de temps mais c'est comme sa qu'ont apprend, continue j'adore le reportage photos.

PS: J'espère que les docs que je t'est envoyer te servent bien.

Impec merci beaucoup

J'ai même retrouvé ça que j'avais avec mes anciens espaces 3


encore sous célo!!! Comme quoi ça sert d'être conservateur!!



Sinon, je cherche les caches lave projecteur!!
quelqu'un à ça ou je vais directement chercher ça chez le losange?

bonjour
je suis ton post depuis le début ,un seul mot super
j'ai juste deux questions ,(je suIs curieux )
lors de la dépose de tes bougies ,tu as fais un rodage de soupapes ou un controle d'étancheité de la culasse
je remarque aussi ,que tu n'as pas changé le galet tendeur de la courroie d'acessoire ,mais tu as fait le reste du kit
pour les caches ,va direct chez roro (5 euros piece ,environ)
@+

RRRRHHHA la belle collection t'en a même en double .
Pour le cache, j'en ai un , mais vus les frais de port, cela va te couter moins cher en concession
Pour ta durit d'huile du turbo, bon courage, c'est une vrai MMM à remettre ... cela a fini par une grosse dose de loctite bleue sur le mien car cela fuyait toujours avec le nouveau joint et l'ancien a du rester au fond à tous les coups .

dom89 a écrit :bonjour
je suis ton post depuis le début ,un seul mot super
j'ai juste deux questions ,(je suIs curieux )
lors de la dépose de tes bougies ,tu as fais un rodage de soupapes ou un controle d'étancheité de la culasse
je remarque aussi ,que tu n'as pas changé le galet tendeur de la courroie d'acessoire ,mais tu as fait le reste du kit
pour les caches ,va direct chez roro (5 euros piece ,environ)
@+

Salut dom89,
et non, je n'ai pas fait de rodage de soupapes. A priori, le moteur est en bon état, j'ai regardé si les pistons n'avaient pas de jeu et vu qu'il tournait bien j'ai préféré le laisser tél quel! L'avenir nous dira si j'ai eu raison.

Sur la courroie d'accessoire, je n'ai changé qu'un seul galet. Il était bruyant, alors que les autres étaient silencieux.

pub2n a écrit :RRRRHHHA la belle collection t'en a même en double .
Pour le cache, j'en ai un , mais vus les frais de port, cela va te couter moins cher en concession
Pour ta durit d'huile du turbo, bon courage, c'est une vrai MMM à remettre ... cela a fini par une grosse dose de loctite bleue sur le mien car cela fuyait toujours avec le nouveau joint et l'ancien a du rester au fond à tous les coups .

Salut pub2n,
Les caches sont commandés 5,78 €HT je crois.
La durite du turbo a été remise avec un nouveau joint et de la pâte d'étanchéification pour filet…
ça n'a plus l'air de fuir!!

mon projet pour ce soir!!!



y a plus qu'à !!!

bonjour

on va faire concurence ...................................
j'ai completement refait mes deux espace !!!!!!!!!!!!!!
tu as fait du super boulot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
chapeau bas !!!!!!!!!!

moi en ce moment je suis sur une aire d'autoroute direction le sud de l'espagne , et pour le moment tout se passe super bien !!!!!!!!!!!!!!!

bon courage a toi

alain

anciensafraniste a écrit : .....................
moi en ce moment je suis sur une aire d'autoroute direction le sud de l'espagne , et pour le moment tout se passe super bien !!!!!!!!!!!!!!!
.....................

.... ah bon, quelle pièce es-tu encore en train de changer
.... bonnes vacances

TheStone a écrit :

anciensafraniste a écrit : .....................
moi en ce moment je suis sur une aire d'autoroute direction le sud de l'espagne , et pour le moment tout se passe super bien !!!!!!!!!!!!!!!
.....................

.... ah bon, quelle pièce es-tu encore en train de changer
.... bonnes vacances

pppppppppfffffffffffff grand moqueur va !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
AUCUNE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( pour le moment )

anciensafraniste a écrit :bonjour

on va faire concurence ...................................
j'ai completement refait mes deux espace !!!!!!!!!!!!!!
tu as fait du super boulot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
chapeau bas !!!!!!!!!!

moi en ce moment je suis sur une aire d'autoroute direction le sud de l'espagne , et pour le moment tout se passe super bien !!!!!!!!!!!!!!!

bon courage a toi

alain

Merci,
Je pense que tu dois être arrivé maintenant!!!!

Voilà les news…


Démontage des anciennes machoires,
à noter qu'au controle, il me disait qu'il fallait que je regarde l'état



puis récurage


puis peinture


remontage de l'ensemble




récurage du tambour



et peinture aussi


puis remontage du tambour


Pour l'intérieur, j'ai juste dépoussiéré et nettoyé à l'acétone

J'ai bien sur fait la même chose de l'autre côté et je vous épargne des photos!!!

Il a ensuite fallu purger le circuit et j'ai encore cassé une vis!! Celle de l'étrier avant gauche.
J'ai essayé de la sortir en vain et je me suis orienté vers la casse pour mettre un étrier d'occase avec une vis de purge qui se dévisse.

Aujourd'hui, j'ai donc pu purger l'ensemble du circuit et le voyant abs est resté allumé suite à la purge.
J'ai décidé de tester un peu sur la route et j'ai fait 1,7km (au compteur!!)
Le voyant s'est éteint de lui-même!
Je n'ai pas roulé plus car la géométrie n'est pas faite et ce sera fait demain

En remontant le pare-choc, je me suis aperçu que la fixation gauche était cassée, chose que je n'avais pas vue au démontage, je me suis dit qu'il fallait encore aller chez renault et commander la pièce et perdre encore au moins 24h !!
En fait j'ai eu du bol, un client l'avait commandé aussi il y a quelques mois et n'était jamais venu la chercher!!!


pour une fois qu'ils ont quelque chose en stock




Voilà, je vous propose aussi quelques photos des pièces qui ont étés changées!!!










Ce qu'il me reste à faire :

• Aller faire la géométrie (demain)
  mettre les deux caches lave-projecteur
  mettre les caches dans les passages de roues
  Installer l'attelage (faisceau commandé)
  Changer la bouteille de clim (commandée)
  faire remplir la clim
  Installer les toits ouvrants
  trouver un siège conducteur en meilleur état ou voir un sellier.
  partir en espagne (voir ancien safraniste!!) mais nan pour les vacances!!

Voilà c'est pas mal nan?
peut-être un topo sur le cout des pièces?

…

F6TX a écrit :...
Voilà c'est pas mal nan?
peut-être un topo sur le cout des pièces?

Puisque tu nous le proposes si gentiment ce sera avec plaisir et encore chapeau pour ton travail.
Si tu t’ennuies, je connais un 2.0 16v en Bretagne qui se laisserai bien réviser !!!

Merci pilou 29,
ça aurait été avec plaisir, mais j'ai un grand espace 4 qui m'attends et aussi un peu de maçonnerie à faire!

F6TX a écrit :Merci pilou 29,
ça aurait été avec plaisir, mais j'ai un grand espace 4 qui m'attends et aussi un peu de maçonnerie à faire!

C'est marrant !!! Moi aussi, il me l'a demandé !!!!

Ben en fait, moi, quand je vois le boulot qui a été fait, je me dis que j'irai bien donner un coup de main pour faire de la maçonnerie ... lol !

Sans rire, c'est vraiment sympa de nous avoir fait partager la réfection de ton espace. Si j'en ai le courage (ou l'inconscience, va savoir), je m'inspirerai bien de tes dernières photos pour refaire mes freins arrières... Pour la peinture, y a-t-il un type spécifique à utiliser ?

Salut, je profite juste d'un moment ou internet fonctionne pour vous dire que je ne peux rien envoyer pour le moment pour cause d'internet en panne justement!!!

Mais to be continued quand même!!

He bien !! Vraiment de l'excellent boulot !

J'infligerais bien la même cure de jouvence à mon 1 et "ce bon vieux J8S" comme dirait TheStone, mais je ne suis pas aussi bien équipé que toi. Néenmoins, je fais ce que je peux faire

Pour la maçonnerie, oui, va lui falloir quand même un toit à ton 3 avant cet hiver, ca serait domage qu'il couche dehors maintenant qu'il est tout neuf....



Ca serait chouette des garages mécaniques à louer à la journée, inventaire à l'arrivée, inventaire au départ, voir s'il ne manque rien. Mais c'est un doux rêve...

Omega3 a écrit :Ca serait chouette des garages mécaniques à louer à la journée, inventaire à l'arrivée, inventaire au départ, voir s'il ne manque rien. Mais c'est un doux rêve...

...
Cela existe ce type de garage !... mais forcement trop peu !!...

Avec un (ex) pote l'on avait eu ce projet en tête... mais tombé à l'eau... il s'est entre-temps mis a picoler... jusqu’à en devenir trop accroc !! je ne m'associe pas a ce genre de personnage... par miracle rien n’était en route...

pontiac a écrit :

Omega3 a écrit :Ca serait chouette des garages mécaniques à louer à la journée, inventaire à l'arrivée, inventaire au départ, voir s'il ne manque rien. Mais c'est un doux rêve...

...
Cela existe ce type de garage !... mais forcement trop peu !!...

Avec un (ex) pote l'on avait eu ce projet en tête... mais tombé à l'eau... il s'est entre-temps mis a picoler... jusqu’à en devenir trop accroc !! je ne m'associe pas a ce genre de personnage... par miracle rien n’était en route...

oui, y en a un juste à coté de chez moi !

mais comme ils ne prennent pas trop cher pour faire les manip à ma place, ben je les laisse faire !

oliv_77 a écrit :

pontiac a écrit :

Omega3 a écrit :Ca serait chouette des garages mécaniques à louer à la journée, inventaire à l'arrivée, inventaire au départ, voir s'il ne manque rien. Mais c'est un doux rêve...

...
Cela existe ce type de garage !... mais forcement trop peu !!...

Avec un (ex) pote l'on avait eu ce projet en tête... mais tombé à l'eau... il s'est entre-temps mis a picoler... jusqu’à en devenir trop accroc !! je ne m'associe pas a ce genre de personnage... par miracle rien n’était en route...

oui, y en a un juste à coté de chez moi !

mais comme ils ne prennent pas trop cher pour faire les manip à ma place, ben je les laisse faire !

FAINEANT !!!

Voici quelques news : (internet fonctionne ou plutôt boite!!!)

Parallélisme fait. En sortant je me suis aperçu qu'il y avait encore des bruits de train AV, je suis donc passé au contrôle technique ou le contrôleur à gentillement accepter de me mettre le train avant sur les plaques de glissement (sur la fosse).
Rien dans le train n'a de jeu latéral. Du coup il a levé l'avant et roues pendantes, on a décelé un léger jeu dans la rotule inférieure.
J'ai donc changé le triangle D.
Le bruit s'est atténué mais ça fait toujours "GLONK" quand la chaussée est déformée! Je suis donc retourné le voir! Et là on a trouvé que les roulements d'amortisseurs étaient grippés. Du coup, j'ai commandé les 4 amortisseurs et les roulements!
J'attends les pièces et je change ça dès que possible.

En attendant, j'ai reçu mes matériaux!! (qui est dispo?)

To be continued…

Une partie des pièces est arrivée :




malheureusement il pleut dans mon garage et je ne peux les changer aujourd'hui…

.... il va être tout neuf cet espace

Voilà j'ai pu me remettre au boulot!!

Allez hop faut changer ça!!
Y en a marre des "GLONK GLONK!!!"


c'est parti !! On voit en arrière plan le grand espace 4 (fuite butée hydrolique!!)


Il faut enlever le cable Abs et aussi le flexible de frein fixé sur le bas de l'ammortisseur




desserrer la biellette de barre stabilisatrice et la dégager vers l'arrière


Il faut ensuite atteindre les têtes d'amortisseurs


Elle sont dans un logement sous le pare-brise



et l'autre idem du côté droit! Ne pas oublier de mettre les essuies glaces en position "haute" pour dégager un meilleur accès !!!



Voilà ce que ça donne sans la suspension !!!

et vue depuis le "trou"



bon c'est pas le tout mais qu'est ce qu'on fait maintenant ????


J'ai retrouvé ça :


y a plus qu'à serrer le ressort



Une fois celui-ci comprimé, y a plus qu'à enlever la tête d'amortisseur






et c'est là, qu'on voit que le roulement avait un léger problème!!!



Maintenant on nettoie, on remonte et barbouille !!! (ou le contraire !)




ne pas oublier de remettre le support du câble d'abs


ensuite il faut remonter l'ensemble en sens inverse!!

Tant que j'étais dans les amortisseurs, j'en ai profité pour changer les filtres d'habitacles :


et la bouteille pour la clim


donc démontage du PC et de la calandre + optique D car la bouteille est bien cachée!!





comme on peut le voir ici la bouteille était de 2000!! 11 ans!!


la nouvelle en place


Voilà tout ça est en place et maintenant ça roule super bien!!!
Pas de problème de bruits dans le train AV!!!
C'est vraiment super agréable!!!
J'attends toujours les amortisseurs AR et le faisceau d'attelage!!

To be continued…

Bonjour !!!

superbe boulot !!

Et tu m'as devancé, pour les filtres d'habitacle !!!

Noirs comme cela, à croire qu'ils sont d'origine !!!