Passion Espace Club

Salut
Il semblerait que ton vilo ait une salle tête...
C'est pas ca ton problème, des coussinets descendus?
Du coup, pression d'huile faiblarde, mais pourquoi? Clapet de décharge bloqué, pompe à huile abîmée...

+1

pontiac a écrit :...
Pas étonnant que cela casse aussi vite... trop d'efforts demandés au niveau chaine de distribution

+1, c'est l'histoire de l'oeuf et de la poule ...

TheStone a écrit : .... si tout va bien, c'est clair que tu peux être satisfait de ton chantier

.... désolé pour toi, mais cette fois-ci la messe est dite

La vache .
Vraiment pas de bol après tout le boulot fait dessus.
Tu dis stop ou tu vas tenter de trouver un autre moulin d'ocasse?

Bonjour, effectivement c'est bien mort... je me suis trop engagé jusqu'à maintenant pour faire marche arrière
Si quelqu'un peut me donner la référence du carter inférieur de mon moteur. Je fais des recherches sur les montages possible et apparemment différents carter inférieur ont été monté suivant les véhicules Nissan ou renault.
Du moins par rapport à la boîte de vitesse utilisée.

forever71000 a écrit :Bonjour, effectivement c'est bien mort... je me suis trop engagé jusqu'à maintenant pour faire marche arrière
Si quelqu'un peut me donner la référence du carter inférieur de mon moteur. Je fais des recherches sur les montages possible et apparemment différents carter inférieur ont été monté suivant les véhicules Nissan ou renault.
Du moins par rapport à la boîte de vitesse utilisée.

Salut Fred,

On reconnait là ton caractère obstiné !

Bon courage pour la suite, en tous cas !!

.Quelle misére !!

Ce que l'on peut juste remarquer,

Avec une distri à chaine, tu rentres à la maison....

Avec une distri à courroie, tu appelles l'assistance...

Bon courage à Fred, en attendant !!!

Ou tu rentre a pied lol

Salut,

forever71000 a écrit :Bonjour, effectivement c'est bien mort... je me suis trop engagé jusqu'à maintenant pour faire marche arrière
Si quelqu'un peut me donner la référence du carter inférieur de mon moteur. Je fais des recherches sur les montages possible et apparemment différents carter inférieur ont été monté suivant les véhicules Nissan ou renault.
Du moins par rapport à la boîte de vitesse utilisée.

Carter inferieur
11 11 02A 001
CARTER HUILE ASS.
212.68€ HT

Merci, effectivement le carter change suivant les montage de boîte.

Pontiac, si je peut abuser;..
Tu peut me donner les ref des deux grands carter distribution de l'espace:



Merci

...

Le 1er:
CARTER DISTRIB
13 50 18J 105
239.62€ HT

Le 2eme :
CARTER DISTRIB
13 50 08J 115
239.62€ HT

Les 2 sont au même prix

Impeccable, donc un moteur de murano se monte, en remettant mon carter inférieur.
Je vais surement en acheter un...

dommage qu'un de 350z ne passe pas direct

Aucun intérêt à monter un moteur de Z, c'est le même moulin.
Les différences de puissances ne viennent que de l'admission, l'échappement et la gestion électronique de l'injection.
Après les différences sont le carte inférieur suivant la boîte accouplée.
Les carters distribution suivant position transversal ou longitudinal du moteur (donc fixation différentes)

A priori le moteur de la Z surcote à cause du modèle, les autres surcote aussi car souvent employé en compétition, notamment en autocross...

bon courage dans tes recherche regardes aussi du coté des velsatis et laguna biensur

Du coup je pense acquérir un moteur de velsatis de 2009, donc v4y 715. quelq'un connait les différences avec le v4y 711 de mon espace ou le v4y 701 des anciennes velsatis??

Salut,

Apparemment les 3 moteurs ( 701, 711, 715 ) sont montés sur les "vieilles satyres"...

Sur le IV... le 711 comme toi, et lu "qu'il y aurait aussi le 715 sur le Grand Espace" ( a vérifier )

Par contre niveau différence là ????

Elle se trouve certainement en externe ( support, etc )

De toute manière ils doivent être compatibles... vu que ce sont des Ref impaires => boite BVA ( Ref paire => BVM )

ÉDIT: après vérification sur le dialo, 2 propositions pour le JKOP... le 711 & le 715
Alors que tous les autres n'ont que le 711

Merci pour tous ces renseignements,
Si tout va bien, j'aurai mon nouveau moteur cette semaine ou semaine prochaine.
Semaine prochaine je suis au ski (en espace 3...) donc soit c'est remonté au mieux fin de semaine, soit dans 15jours...
Affaire à suivre... le garage est rangé, je ferai des photos de l'ensemble mobile quand il sera entièrement démonter.

Merci encore de votre soutien les copains

pontiac a écrit :... vu que ce sont des Ref impaires => boite manuelle ( Ref paire => BVA )...

C'est pas plutôt l'inverse ?

HigrekBe a écrit :

pontiac a écrit :... vu que ce sont des Ref impaires => boite manuelle ( Ref paire => BVA )...

C'est pas plutôt l'inverse ?

Exact... étourderie

J'devais avoir la tête à l’envers quand j'ai écrit çà

Corrigé ( Merci )

T'inquiète pas pontiac, mon cerveau avait corrigé tout seul

Bon normalement j'acquière jeudi matin un V4Y 715 venant d'une Velsatis accidentée, phase2 de 2009 avec 92000Kms. pour la somme de 1700€ livré...

Donc la suite des événements pour très bientôt, je part au ski samedi soir, si tout va bien on y va en espace4, même pas peur!!!

..... ça c'est un vrai challenge

Salut,

forever71000 a écrit :
Bon normalement j'acquière jeudi matin un V4Y 715 venant d'une Velsatis accidentée, phase2 de 2009 avec 92000Kms. pour la somme de 1700€ livré...
Donc la suite des événements pour très bientôt, je part au ski samedi soir, si tout va bien on y va en espace4, même pas peur!!!

TheStone a écrit :..... ça c'est un vrai challenge

+1

pontiac a écrit :Salut,

forever71000 a écrit :
Bon normalement j'acquière jeudi matin un V4Y 715 venant d'une Velsatis accidentée, phase2 de 2009 avec 92000Kms. pour la somme de 1700€ livré...
Donc la suite des événements pour très bientôt, je part au ski samedi soir, si tout va bien on y va en espace4, même pas peur!!!

TheStone a écrit :..... ça c'est un vrai challenge

+1

+ 2 !!!!