Passion Espace Club

Bien vu, j'ai le même problème dans toutes mes voitures...

C'est du Renault?

oui a priori c'est du renault, et il y en a encore de dispo sur ebay si tu veux. Pas donnés, mais bon, j'espère que ca apportera un vrai confort.

Oui si tu as le lien!

http://www.ebay.fr/itm/282379411340?_tr ... noapp=true

Et tu auras le lien pour l'autre côté dans les suggestions

Merci!

Et bien tout ca est plutot positif, le ralentis est mieux et le tableau de bord se fait plus discret

Pare-soleils reçus et montés ce soir

avant :


après :


a mon avis ca sera bien plus confortable au quotidien.

Salut
Vient en privé stp

Super, ça couvre pas trop mal!

oui c'est pas mal, testé un peu ce matin, ca fait son office.

Sinon en rentrant du boulot j'ai remplacé le support moteur supérieur, on verra demain s'il y a du mieux niveau bruit.

Bon, c'est pas mieux au niveau du bruit. C'est clairement une résonance dans la caisse, surtout à froid et roues braquées.

Sinon, 10 000kms depuis la refection de la boite, tout va bien à ce niveau. Et la bête vient de passer les 260 000kms

Je ne sais plus, mais as tu fait tes biellettes de direction? Et/ou de barre stabilisatrice?

Bonjour.

Peut-être un autre support moteur ?

Harry. A+

Il n'y en a que 2 si je ne dis pas de conneries, le gros au dessus côté passager et celui de la boite côté conducteur. Il reste l'anti-couple derrière mais qui n'est pas un support, il empèche juste le moteur de basculer à l'accèl.

Il y en a 4, les deux anticouples ont été fait, mais je pense que ca doit venir d'un des autres supports.

Pour les biellettes non pas fait, mais ce n'est pas un bruit de claquement comme peut faire une rotule, plus un grondement, genre remonté du bruit de roulement ou moteur dans la caisse. Un contact métallique. Je vois faire la vidange, j'en profiterai pour regarder ca plus en détail.

Wutch a écrit :Il y en a 4, les deux anticouples ont été fait, mais je pense que ca doit venir d'un des autres supports.

Pour les biellettes non pas fait, mais ce n'est pas un bruit de claquement comme peut faire une rotule, plus un grondement, genre remonté du bruit de roulement ou moteur dans la caisse. Un contact métallique. Je vois faire la vidange, j'en profiterai pour regarder ca plus en détail.

Salut !

Tu peux aller voir de ce côté là !

Quand j'ai eu mon camion, tout allait bien, juste un petit bruit à l'AVD (normal, vu que c'est ce côté qui prend le plus)

Une grosse ornière, pour ne pas dire une fondrière, 2 mois après et bon pour changer, et les rotules de biellette -on les change par 2-, et la coupelle d'amorto droit. Depuis, plus de bruit !

les coupelles d'amorto c'est neuf, idem pour les biellettes de barre stab. Ca limitera les recherches.

EAime, il ressemblait à quoi ton bruit ?

Wutch a écrit :les coupelles d'amorto c'est neuf, idem pour les biellettes de barre stab. Ca limitera les recherches.

EAime, il ressemblait à quoi ton bruit ?

Résonnance métallique qui remontait bien dans le TDB !

J'ai fait la vidange, sous la pluie
Mais au moins c'est reparti pour 15 000kms tranquille.

J'ai aussi regardé l'histoire des biellettes de direction, on ne dirait pas qu'il ait du jeu. Pas de claque-claque quand on secoue la roue. Ca bouge un peu, mais je pense que c'est le jeu normal de la crémaillère avant qu'elle ne soit bloquée par le neiman. Le moteur ne bouge pas non plus anormalement quand je le secoue, donc coté support moteur ca à l'air ok.
Un pare chaleur de la ligne d'échappement était un peu tordu, mais je ne pense pas que ca puisse être ca. Faudra rouler pour voir

Ce sera mon activité de demain (mais à l'abri.. ) :

Vidange moteur/boite,
Plaquettes de frein AR + étrier droit à dégripper
Montage des feux de jour.

L'espace est trop haut pour entrer dans le garage

Sinon pour le bruit, c'est clairement une résonance du moteur dans la caisse. Ca intervient aussi en compression de la suspension sur les ralentisseurs.

Bon, pas de mieux, donc j'ai commandé le support moteur droit et les biellettes de direction. A suivre...

Verdict :

C'est bien le support moteur J'ai remplacé le gros sur lequel pose le moteur coté droit et plus de bruit, et aussi moins de vibration dans la caisse. J'ai donc des biellettes d'avances pour le jour ou elles lachent.

Sur la photo on voit que l'ancien est bien tassé :



Mais j'ai aussi un bruit de roulement, c'est encore léger, mais je dirais à l'arrière droit. Décidément, passé le 250 000kms, pas mal de bricoles à faire

C'est du bonheur le remplacement du support moteur. J'ai plus aucune vibration dans l'habitacle, a se demander si le moteur tourne.
Avant c'était pas catastrophique, mais toujours qq secousses.

Ca risque de résoudre quelques bruit dans le tableau de bord par temps froid

le bonheur aura été de courte durée, car hier la durite émetteur-recepteur d'embrayage a laché. Donc espace en rade, obligé de le remorquer.

D'ailleurs c'est dangereux car on perd aussi les freins faute de liquide.