Passion Espace Club

oui déjà la batterie de Mesnil accessoires, (70Ah, 76€, avec reduc club) a amélioré le fonctionnement global, je le trouvais très mou surtout après démarrage, peut- être le temps que la tension remonte, ce n'est pas encore parfait, mais je verrai ça quand j'aurai mon CT, et la clip ne s'est pas connectée cet après midi alors que ce matin avec nouvelle batterie du premier coup...
Je me disais aussi en rentrant de la casse que ces pannes électroniques sont vraiment pénibles... surtout qu'elles restent quand elle ne sont plus là et que ça bloque le CT alors que si ça se trouve il n'y a plus rien. c'est débile

Je discutais avec un mécano plus de 27ans chez renault, votre problème ne vient-il pas du capteur dans le montant de ceinture. Il me disait d'ouvrir, de tordre les pinoches et de reconnecter. Essayez.

maxderoswell a écrit :Je discutais avec un mécano plus de 27ans chez Renault, votre problème ne vient-il pas du capteur dans le montant de ceinture. Il me disait d'ouvrir, de tordre les pinoches et de reconnecter. Essayez.

Merci. pour le moment, j'en suis à voir le calculateur, ou plutôt à ce que la clip soit vue par le pc... c’est assez aléatoire et fonctionne quelques jours après novelle installation. je vais chez Renault la semaine prochaine pour voir ça, mais je garde la piste. merci

Bonjour ,
j'ai envoyé le lien wetransfer de la doc à ceux qui me l'on demandé.
Si certain sont intéressé , qu'ils se manifestent.
A+
Yves

Super merci Yves.

Je l'ai bien reçu
encore une fois merci, ça va m'être très utile

Merci encore Yves

troublouse a écrit :Bonjour ,
j'ai envoyé le lien wetransfer de la doc à ceux qui me l'on demandé.
Si certain sont intéressé , qu'ils se manifestent.
A+
Yves

Bonjour, intéressé.

Aussi, j'ai le mm pb que olivierd, mais je n'ai pas de clip personnellement. Juste été chez un garagiste qui a pu lire et communiquer avec le calculo airbag avec une Delphi, mais pas pu effacer les defauts. Les prises sous les sièges ont été virées pour des sertissages ou soudures.

Je suis sur Toulouse si jamais qq'un peut aider a passer ce satané CT, ou si un calculo est a vendre, n'hésitez pas.

Merci.
Christophe

Rappel : seule la Clip Renault est capable de faire joujou avec les airbags et leurs calculateurs.
Vous pouvez oublier toutes les autres valises multimarques !

Merci Yves, j'avais déjà eu le pdf, parcourus en vitesse après impression, j'ai noté une petite particularité pour l'avantime.

stylo2 a écrit :

troublouse a écrit :Bonjour ,
j'ai envoyé le lien wetransfer de la doc à ceux qui me l'on demandé.
Si certain sont intéressé , qu'ils se manifestent.
A+
Yves

Bonjour, intéressé.

Aussi, j'ai le mm pb que olivierd, mais je n'ai pas de clip personnellement. Juste été chez un garagiste qui a pu lire et communiquer avec le calculo airbag avec une Delphi, mais pas pu effacer les defauts. Les prises sous les sièges ont été virées pour des sertissages ou soudures.

Je suis sur Toulouse si jamais qq'un peut aider a passer ce satané CT, ou si un calculo est a vendre, n'hésitez pas.

Merci.
Christophe

Salut Christophe,

Je suis également sur Toulouse (Castanet Tolosan) et mon petit mécano (Donneville) pourra certainement jeter un oeil sur ton calculateur d'Airbag.
C'est quelqu'un de très professionnel, organisé et pointilleux.
Il a résolu le problème que j'avais sur mon 2.2 DT en envoyant "déchoquer" (il n'y avait plus de communication avec sa valise qui n'est pas un CLIP) et reprogrammer mon calculo Airbag.
Une fois le calculo revenu (de chez un de ses fournisseurs), il a pu communiquer et effacer toutes les erreurs avec sa valise, et depuis, je n'ai plus aucun problème.
ça m'avait coûté au total quand même 175 euros.
Si tu es intéressé, je laisserai ses coordonnées ici-même.

A+

Bon, je sors de chez Renault qui n'a pas pu corriger le problème, pas de communication avec le boîtier... je vais faire une ultime vérification sur l'autre espace, celui dont je suis sûr que le câblage est intact car je l'ai eu avant le pb d’airbag.
Si quelqu'un peut vérifier mes boîtiers... juste histoire d'être sûr que eux sont visibles, je suis preneur,
jossmho, je suis partant pour envoyer mes boîtier à ton garagiste, et même à passer le voir en juillet lors de mes vacances à Perpignan, pour 175 euros, ce sera toujours moins cher que de changer de voiture...

olivier

olivierd a écrit :Bon, je sors de chez Renault qui n'a pas pu corriger le problème, pas de communication avec le boîtier... je vais faire une ultime vérification sur l'autre espace, celui dont je suis sûr que le câblage est intact car je l'ai eu avant le pb d’airbag.
Si quelqu'un peut vérifier mes boîtiers... juste histoire d'être sûr que eux sont visibles, je suis preneur,
jossmho, je suis partant pour envoyer mes boîtier à ton garagiste, et même à passer le voir en juillet lors de mes vacances à Perpignan, pour 175 euros, ce sera toujours moins cher que de changer de voiture...

olivier

Salut Olivier,

Mon mécano est Sébastien, et tu pourras le joindre au 06 65 41 62 01
Dis lui que tu as eu ses coordonnées grâce au forum passion-espace-club, depuis le temps que je lui en parle
Rappelle lui qu'il s'était occupé de mon Airbag.

Son adresse :

MECAN'HOME
Numéro 5
Lalotge 1
route de Saint-Pierre
31450 MONTGISCARD

A+ et bon courage

PS : Je viens de découvrir qu'il avait un site internet
http://garage-mecanhome.fr/

José

Merci de ton retour,
je prends contact avec lui dès lundi. son site est sympa et donne espoir de re avoir une voiture en état...Je pourrai lui laisser plusieurs jours, révision, effacement des défauts puis CT, du moins contre visite, je referai un CT courant juin pour partir en vacances, par ses soins et ouf... à moins que j'aie réussi à le faire ici.

olivier

Bonjour

Bon, contact pas encore pris, manque de temps.
Par contre j'ai fait plein de photos de ma platine à fusibles, elle sont en haute définition, désolé pour ceux qui ont une connexion lente, qui pourra me dire s’il voit une anomalie?? Noter que les parties brillantes ne sont pas humides, tout est bien sec.























Les masses sont bonnes alors si vous voyez quelque chose qui vous choque...

Merci
olivier

Bonsoir

Voilà des photos qui mériteraient un sujet à elles toutes seules tellement elle sont effrayantes...
j'en ferai un avec un lien vers ici... accrochez vous.
Bien sûr les extrémistes connaissent, mais bon je fais de la mécanique auto en amateur depuis 40 ans, je n'avais jamais vu ça...


Et on se demande pourquoi ça ne marche pas???



premier connecteur débranché...celui de droite





côté fils


le connecteur blanc sur la gauche de la platine fusibles





cadre en plastique enlevé, il nous reste un beau bordel...


maintenant, il va falloir nettoyer, heureusement, j'ai le faisceau de la Clio si je dois remplacer des broches, à moins que j'en achète des neuves à sertir...
j’aimerais bien identifier les fils dont les broches sont oxydées... à pat les airbags qui se repèrent bien... au moins ceux qui vont au calculateur airbag...
Au moins j'ai trouvé quelque chose...
Courage à ceux qui cherchent.

Olivier

Ahhh là il y a du vert de gris avec du salpêtre !!!
Déjà c'est bien que tu est trouvé sa , après un bon coup de nettoyage et de grattage j'espère que sa va te règler le problème des airbags
mais c'est bizarre qu'il y est de la corrosion a cet endroit

Il me semble que sur le mien j'ai les fils bleu et marron qui sont sous le siège , les pretentionneurs dairbag

il me semble que connecteurs bleu pour les prétensionneurs, connecteurs marron pour les airbags.... je n'ai que les prétensionneurs..
j'ai relu le tuto sur le voyant qui s'allume, et je pense qu'il me faudra une XR25... on verra.

pour la corrosion, si les aérothermes fuient, ça coule là... encore un défaut de conception qui devait être pris en charge par la garantie...

Et je n'ai pas encore regardé sous les modules de fusibles...
olivier

Salut
J'ai eu le meme probleme avec mon poste sous le siege !!
Meme la carcasse etait recouverte de cette poudre blanche (oxyde de zinc ?)
Pas etonnant qu'il refusait de fonctionner !

Un bien mauvais endroit pour les équipements électriques...


Au fait, une préconisation pour le nettoyage??? Remplacement des broches oxydées (je prendrai celles du faisceau de la Clio), grattage, produit chimique? un produit pour protéger le tout une fois propre???

Olivier, nettoyeur (de contact)

tu vois je t'avais indiqué un probleme de cablage. contrairement à ce que beaucoup pensent, il est rare qu'un calculateur lache. l'electronique moderne est fiable, ce qui l'est moins ce sont les prises et faisceaux, mal concus.

lorsque l'on fait de l'electricité domestique, on sait bien qu'on ne doit jamais faire passer de liquide au dessus d'un faisceau electrique, les constructeurs automobile devraient faire un stage en batiment ....

Bonjour....

Une idée pour tes fiches oxydées..... après un bon nettoyage et séchage, je les ferai tremper dans un bain d'étamage ou d'argenture à froid pour les protéger...
A+

jossmho a écrit :

stylo2 a écrit :

troublouse a écrit :Bonjour ,
j'ai envoyé le lien wetransfer de la doc à ceux qui me l'on demandé.
Si certain sont intéressé , qu'ils se manifestent.
A+
Yves

Bonjour, intéressé.

Aussi, j'ai le mm pb que olivierd, mais je n'ai pas de clip personnellement. Juste été chez un garagiste qui a pu lire et communiquer avec le calculo airbag avec une Delphi, mais pas pu effacer les defauts. Les prises sous les sièges ont été virées pour des sertissages ou soudures.

Je suis sur Toulouse si jamais qq'un peut aider a passer ce satané CT, ou si un calculo est a vendre, n'hésitez pas.

Merci.
Christophe

Salut Christophe,

Je suis également sur Toulouse (Castanet Tolosan) et mon petit mécano (Donneville) pourra certainement jeter un oeil sur ton calculateur d'Airbag.
C'est quelqu'un de très professionnel, organisé et pointilleux.
Il a résolu le problème que j'avais sur mon 2.2 DT en envoyant "déchoquer" (il n'y avait plus de communication avec sa valise qui n'est pas un CLIP) et reprogrammer mon calculo Airbag.
Une fois le calculo revenu (de chez un de ses fournisseurs), il a pu communiquer et effacer toutes les erreurs avec sa valise, et depuis, je n'ai plus aucun problème.
ça m'avait coûté au total quand même 175 euros.
Si tu es intéressé, je laisserai ses coordonnées ici-même.

A+

Merci pour le tuyau, même si ça fait cher la répar.... faut que je trouve un calculo d'occas en état de marche pas trop cher, et bypasser les airbags avec des résistances juste pour le CT et continuer la recherche de panne

Merci à tout pour vos encouragement à regarder de près je n'aurais pas cru sans le voir...

Totor33 a écrit :Bonjour....

Une idée pour tes fiches oxydées..... après un bon nettoyage et séchage, je les ferai tremper dans un bain d'étamage ou d'argenture à froid pour les protéger...
A+

Oui..... mais comment dire, je ne peux pas vraiment déposer tous les faisceaux pour les avoir tranquillement sur la table de la cuisine, et je pense que je vais éviter de sortir plus d'une broche à la fois des connecteurs... Et même là je suis capable de la remettre au mauvais endroit... photo de chaque détail obligatoire.
Maintenant, c'est vrai que laisser tremper le connecteur entier une heure dans un bain d'étamage à froid est tentant... aurai-je la patience, d'autant que je n’ai plus d'étamage à froid depuis que je fais plus de circuits imprimés au perchlorure de fer, soit environ 30 ans...
Pour le moment, je vais aller voir l'état des connexions des fusibles, et commencer à gratter, mais bon, la position pour y arriver, et dans la rue... Je vais chercher sur le net des infos de nettoyage...

Olivier