Passion Espace Club

Bonjour,

Le pare-choc de mon "1" est déjà percé pour le passage des lave-phares pour les modèles export !

Salut,

T'as bien bossé sur ton camion

Yesss ! c'est vrai que c'est pas mal le système de feux sur les autos US...

Dommage pour l'Espace, cela donne dans le bloc orange... et pas trop le choix pour aller percer ailleurs

( sinon en blanc cela ferait vraiment US )

Pour les lave-phares... faire comme sur mon Cyclade ( 1 sujet là dessus )

EAime a écrit :Bonjour,

Le pare-choc de mon "1" est déjà percé pour le passage des lave-phares pour les modèles export !

Salut,

C'était peu être en option sur le non?

pontiac a écrit :Salut,

T'as bien bossé sur ton camion

Yesss ! c'est vrai que c'est pas mal le système de feux sur les autos US...

Dommage pour l'Espace, cela donne dans le bloc orange... et pas trop le choix pour aller percer ailleurs ( sinon en blanc cela ferait vraiment US )

Pour les lave-phares... faire comme sur mon Cyclade ( 1 sujet là dessus )

Merci

Ba disons que j'avais fait la même chose à l'époque sur ma 21, ça donné le même résultat, et d'ailleurs la pontiac que je conduisait au Canada avait les lumières de gabarit orange elle aussi donc ça ne me choque pas plus que ça....

par contre j'ai chercher voir ou tu à mis le sujet sur les lave phare, mais je ne trouve pas (il y a tellement de sections) que je ne sais plus ou chercher

la pontiac que je te parlé en photo

Sinon aujourd'hui, j'ai enfin changer ma moquette avant, très chiant à changer mais ça en valais le coup, enfin une moquette de meilleur qualité et sans trou

Bonsoir,la moquette tu l'as glissé sous le bloc chauffage pour la mettre ?tu n'as pas tout démonté quand méme ?

p23 a écrit :Bonsoir,la moquette tu l'as glissé sous le bloc chauffage pour la mettre ?tu n'as pas tout démonté quand méme ?

Salut,
oui glissé par dessous sinon il m'aurai fallu du LDR en quantité le pourquoi j'en est (chier)

...

Ouaip tu m’étonne... plutôt du genre rigide la partie de moquette avant

Elle ne reprend pas sa place aussi facilement que l'on l’enlève

Je vois que le joint de connection aux baies centrales est changé... pas celui au dessus ? ( celui du pare-brise & custodes ), ce serait dommage de ne pas en profiter... ( tout comme celui des clapets des baies )

De même que le boitier & fils noirs... antidemarrage... simple conseil le temps que tout est accessible => a virer au plus vite avant qu'il ne te laisse en rade

Bon boulot, faut oser s'y attaquer

( sympa la Pontiac... il y a quelques années j'ai failli atterrir aux Laurentides, chauffeur SPL )

pontiac a écrit :...

Ouaip tu m’étonne... plutôt du genre rigide la partie de moquette avant

Elle ne reprend pas sa place aussi facilement que l'on l’enlève

Je vois que le joint de connection aux baies centrales est changé... pas celui au dessus ? ( celui du pare-brise & custodes ), ce serait dommage de ne pas en profiter... ( tout comme celui des clapets des baies )

De même que le boitier & fils noirs... antidemarrage... simple conseil le temps que tout est accessible => a virer au plus vite avant qu'il ne te laisse en rade

Bon boulot, faut oser s'y attaquer

( sympa la Pontiac... il y a quelques années j'ai failli atterrir aux Laurentides, chauffeur SPL )

.....

Oui comme tu le dit, plutôt rigine, c'est pour cela que j'ai utiliser le maillet et elle à fini par reprendre sa place sans problème

effectivement javais changer le joint (ccompribande gris pour isolation basique) et aussi celles des aérateurs latéraux, mais je doit les changer pour un autre compribande noir haut de gamme, que j'ai récupérer à ma formation (noir et anti humidité) et la, je les ferais tous, car je doit re démonter mon TDB pour changer le radiateur de chauffage le jour ou je ferais le GMP

la je manqué de temps, j'ai remonté le TDB dans le noir

l’antidémarrage n'est pas encore enlever, mais totalement neutraliser, il sera retirer des que je vais installé mon alarme, ("serpi star" de chez gemel pour les connaisseurs) c'est increvable

Ahhhh les Laurentides, si javais eu cette possibilité comme tu à eu, j'y serai parti direct !

suite de la pontiac ....

Ah, les Laurentides....

Séquence nostalgie.....

J'avais une Petite Amie, à St Agathe des Monts.... et je faisais la navette Paris/Montréal toutes les semaines !! Ca a quand même duré 2 ans, c't affaire-là !!

Une bien belle période, dommage que la fatigue des voyages ait émoussé tout cela !

pontiac a écrit :...

De même que le boitier & fils noirs... antidemarrage... simple conseil le temps que tout est accessible => a virer au plus vite avant qu'il ne te laisse en rade

là, tu vas m'intéresser grave...2 caprices en 3 jours !!
je te contacterai en temps opportun

orval56 a écrit :
pontiac a écrit :...

De même que le boitier & fils noirs... antidemarrage... simple conseil le temps que tout est accessible => a virer au plus vite avant qu'il ne te laisse en rade

là, tu vas m'intéresser grave...2 caprices en 3 jours !!
je te contacterai en temps opportun

le V6 a refait un caprice?
Dan

EAime a écrit :Ah, les Laurentides....

Séquence nostalgie.....

J'avais une Petite Amie, à St Agathe des Monts.... et je faisais la navette Paris/Montréal toutes les semaines !! Ca a quand même duré 2 ans, c't affaire-là !! Une bien belle période, dommage que la fatigue des voyages ait émoussé tout cela !

Tu m'étonne, Les Laurentides, Mont-Tremblant Tadoussac, l'ile d'Orléans ect ect...

Ta laissé ta blonde là bas?, aie oui c'est dommage mais y allez toutes les semaines ça devais pas être évidant

si je trouve ma blonde, direct j'y file, j'aime trop ce pays, puis en même temps, j’étais quelques années à l'école d'Anjou, donc les souvenir reste!

orval56 a écrit :
pontiac a écrit :...

De même que le boitier & fils noirs... antidemarrage... simple conseil le temps que tout est accessible => a virer au plus vite avant qu'il ne te laisse en rade

là, tu vas m'intéresser grave...2 caprices en 3 jours !!
je te contacterai en temps opportun

C'est pas bien compliqué a neutralisé, c'est généralement branché sur les fils du neiman, (il suffi de supprimé ces fils et de rebranché le neiman à l'origine)

Salut,

Grizzly Sauvage a écrit :
orval56 a écrit :
pontiac a écrit :...

De même que le boitier & fils noirs... antidemarrage... simple conseil le temps que tout est accessible => a virer au plus vite avant qu'il ne te laisse en rade

là, tu vas m'intéresser grave...2 caprices en 3 jours !!
je te contacterai en temps opportun

C'est pas bien compliqué a neutralisé, c'est généralement branché sur les fils du neiman, (il suffi de supprimé ces fils et de rebranché le neiman à l'origine)

Non rien de bien compliqué... ( sauf quand il y a le boitier TIR comme sur mon remplaçant

)

Pour cela qu'il faut en profiter le temps que tout est accessible

Salut,

Ah j'avais pas sa sur le mien, donc facile pour moi

Bon jo la bidouille a encore bricolé

j'ai fait de nouvelles modif dont je n'avais rien dit bien sur

pour commencer, j'avais installé une prise 12V supplémentaire sur ma planche de bord pour y branché mon GPS ou toutes autre appareil (prise 12V connecter en permanence mais avec un fusible bien sur)

par la suite j'ai changer mes 2 ampoules W5W par des W3W dans les cligno avant, c'est largement suffisant et ça permet de mieux dissocier le clignotement ( de l'ampoule cligno 21W)

par la suite j'ai installé un plafonnier dans la porte du coffre (pour un meilleur éclairage dans le noir total!)

et pour finir, 2 veilleuses de gabarit (a LED) dans le hayon, le tout ne s'allume que quand ont ouvre le coffre

il est possible de tout éteindre avec un interrupteur placé lui aussi dans le coffre

Waouh !!

Ca y va !!!

Bien vu, les gabarits dans le coffre !

Tu les as trouvé où ??

EAime a écrit :Waouh !!

Ca y va !!!

Bien vu, les gabarits dans le coffre !

Tu les as trouvé où ??

Merki

ben comme j'aime beaucoup le style "US" je m'en suis inspiré

je les est trouvé dans la seule station essence pour routier que je connaissez, c'est à dire la station AVIA sur la RN10 a côté de Ruffec en Charente

ça fonctionne de 12 à 24V donc impec

Merci !!

A l'occaz', je regarde !

Les feux de gabarit arrière, super!

Salut,

Joli & bien vu l'ensemble de l’éclairage de coffre

idem pour la prise supplémentaire...

Perso j'ai mis une triplite en bout arrière de la console de frein à main ( pas terrible question esthétique mais çà fait pour le moment... )

Ainsi les passagers arrière ont leurs prises, car le cas régulièrement a me demander tu peux me brancher mon chargeur de la tablette ou du mobile

Quand tu conduis c'est sympa

Les autos US ont vraiment tout un tas d’éclairage que n'ont pas les Européennes ( ou certaines mais pure copie, mon Jeep de "93 Made In US a pas mal de truc de ce genre... comme l'allumage auto des feux

)

Très interressant tout ça

bien vu l'emplacement pour la prise en plus

les feux de gabarit dans le hayon :bonne idèe

EAime a écrit :Merci !!

A l'occaz', je regarde !

De rien

Pilou29 a écrit :Les feux de gabarit arrière, super!

Merci Pilou29

pontiac a écrit :Salut,

Joli & bien vu l'ensemble de l’éclairage de coffre

idem pour la prise supplémentaire...

Perso j'ai mis une triplite en bout arrière de la console de frein à main ( pas terrible question esthétique mais çà fait pour le moment... )

Ainsi les passagers arrière ont leurs prises, car le cas régulièrement a me demander tu peux me brancher mon chargeur de la tablette ou du mobile

Quand tu conduis c'est sympa

Les autos US ont vraiment tout un tas d’éclairage que n'ont pas les Européennes ( ou certaines mais pure copie, mon Jeep de "93 Made In US a pas mal de truc de ce genre... comme l'allumage auto des feux )

Salut,

Meci

C'est aussi une bonne idée que tu à eu de mettre une trip-lite pour les passagers arrières, effectivement les enfants et leurs technologie d'aujourd'hui

J'ai prévu de mettre une autre prise 12V dans le coffre (comme l'était équipé ma Golf4)

c'est vrais que les véhicule US sont drôlement bien équipé, veilleuse de gabarit, phare auto comme tu le dit, je trouve même que les vitres électriques sont apparue bien avant nos véhicules européen !
j'ai comme souvenir que la voiture de mon père au Canada (Montréal) une "Nova" avait même de série un extincteur!

D'ailleurs tu là peu être remarqué, sur la photo ou j'ai la prise 12V j'ai aussi un "porte gobelet rétractable" installé dans la console centrale, sous l'auto-radio

p23 a écrit :Très interressant tout ça bien vu l'emplacement pour la prise en plus les feux de gabarit dans le hayon :bonne idèe

Merci

je cherche toujours des idées pour le plaisir, le confort ou la sécurité

tite photo faite tout à l'heure dans le noir, certes la photo n'est pas top, je sais pas trop comment réglé mon APN en mode manuel, mais ça donne un aperçu du rendu, (ça éclaire même mieux que sur la photo!)

Mdr ont dirais un airbus

....

suite :

Mon camion a eu le droit a un bon lavage aujourd'hui

et quelques photos pendant les travaux

Bonjour,

Je trouve ça une bonne idée les feux de gabarit, mais vu leur épaisseur je suis étonné que tu n'aies pas de problème pour fermer le coffre ?!?

Pete

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Je trouve ça une bonne idée les feux de gabarit, mais vu leur épaisseur je suis étonné que tu n'aies pas de problème pour fermer le coffre ?!?

Pete

Salut Pete,

Pas de soucis, ya largement la place...

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Je trouve ça une bonne idée les feux de gabarit, mais vu leur épaisseur je suis étonné que tu n'aies pas de problème pour fermer le coffre ?!?

Pete

Bonjour,

Merci

moi aussi j’avais un doute, mais ça passe nickel, il y a de la marge, donc aucun frottement

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Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage

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