Passion Espace Club

Je suis d'accord avec toi

c'est bien la hauteur et le diamètre de la jantes qui comptent

Et donc pas la largeur du pneu

Ben si !
Puisque c'est la largeur du pneu qui determine sa hauteur en % !!!

Ben non !

Car le pourcentage de largeur n'est pas le même pour justement gardé le même développé

Donc la largeur n'interviens que dans le calcul mais n'a pas d'influence direct

Si on garder la même hauteur de flanc , la largeur n'aurais aucun impact ( du mal a me faire comprendre ce soir )

camion rouge a écrit :Ben si !
Puisque c'est la largeur du pneu qui determine sa hauteur en % !!!

Forcement que la largeur joue . Pas directement , la hauteur du pneu est proportionnelle à sa largeur
Un 225 sera plus haut qu' un 215 , bien sur avec le meme chiffre ( 50 ou 55 ou 60 ....)

Camaro73 a écrit :

camion rouge a écrit :Ben si !
Puisque c'est la largeur du pneu qui determine sa hauteur en % !!!

Forcement que la largeur joue . Pas directement , la hauteur du pneu est proportionnelle à sa largeur
Un 225 sera plus haut qu' un 215 , bien sur avec le meme chiffre ( 50 ou 55 ou 60 ....)

On dit exactement la meme chose !!!

Bonjour a tous
Je sais cela fait longtemps que je ne suis pas venue
J'ai un souci d'enormes acoups lorsque je roule a partir de 90
Nous n'y connaissons rien avec mon mari je vous rassure
Du coup on se demandait si on pouvait nettoyer le canister
Petite précision c'est sur ce fichu espace3 2.0 16V en BA comme toujours

le canistère ne se nettoie pas.

par contre, un controle des bougies, controle d'injection.

qu'avez vous comme outillage ?

kgpoub a écrit :Bonjour a tous
Je sais cela fait longtemps que je ne suis pas venue
J'ai un souci d'enormes acoups lorsque je roule a partir de 90
Nous n'y connaissons rien avec mon mari je vous rassure
Du coup on se demandait si on pouvait nettoyer le canister
Petite précision c'est sur ce fichu espace3 2.0 16V en BA comme toujours

Bonjour,

Des pistes :

https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=31941

https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33087

@ + !

Les bougies ainsi que les bobines d'allumage ont été changées en 2015
Et outillage casi rien enfin pas pour la mécanique

nous avons "retiré" le manchon d'air du canister
moins d'accoups par contre elle hurle au ralenti

vérifier les bougies et tester les bobines dans un premier temps

Les accoups proviennent du moteur ou de la boite ?

comme je le disais plus haut on les a changées en juin 2015

kgpoub a écrit :comme je le disais plus haut on les a changées en juin 2015

moi j'ai du les rechanger au bout d'un an ...................ça ne prévient pas quand ça lache

Quel carburant ? sp ou e85 ?

95 depuis 6 mois
avant on mettait plus du 95 E10

Et le vidange de boite date de quand ??

je pense que le pb vient du moteur (vu le bouzin que sont les injecteurs et les bobines..).

grostoto a écrit :je pense que le pb vient du moteur (vu le bouzin que sont les injecteurs et les bobines..).

+1000 comme cela est arrivé sur le mien

mais rouler comme ça abime fortement la bva.....

grostoto a écrit :mais rouler comme ça abime fortement la bva.....

+ 1 !!

Mais, pour être sûr :

Le moteur cogne à vitesse stabilisée, ou lors des changements de rapport ?

il boite au ralenti
il dit que c'est mieux en débranchant le tube canistere, ce qui est logique car cela augmente le régime (prise d'air), donc le boitement est moins prononcé.
mais cela n'enlève rien au pb.

grostoto a écrit :il boite au ralenti
il dit que c'est mieux en débranchant le tube canistere, ce qui est logique car cela augmente le régime (prise d'air), donc le boitement est moins prononcé.
mais cela n'enlève rien au pb.

- En clair, on se rejoint tous :

- Bobine,
- Bougie,
- Injecteur,
- Au pire, soupape...

la soupape semble rester rare quand même (et est sans doute la conséquence d'un autre pb non traité à temps, comme un pb d'injecteur: trop pauvre on chauffe de trop, et on grille les soupapes).

Vu le changement en 2015 des bobines et bougies , il y a forte chance que ce soit ces p......d'injecteurs .Prendre de la qualité en injecteur .(bosch,magneti, ..)

Désolé je n'avais pas pu revenir avant avant
Donc vous pensez que se pourrait etre ces fichus injecteurs

Effectivement du coup la BVA rame a fond les ballons et comme cela m'agace j'accelere

Si je dois racheter des injecteurs ou les trouver et surtout quelles références et prix
Je vous rappelle que je suis une quiche en mécanique

la vidange de boite a été faite a ses 200 000km donc en juin 2014