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content pour toi que ce soit résolu comme cela, mais j'avoue ne pas comprendre comment un mastervac qui manque de dépression peut arriver à bloquer une roue...

Cool, c'est vraiment la 1er fois que je me sens utile (sur Passion Espace Club)
Pense à mètre résolu en modifiant le titre de ton 1er poste de ce sujet.
Bonne route

je n'aurais pas été chercher un pb de mastervac.

merci du partage de cette panne.

Donc tu as un étrier neuf a revendre maintenant

Pourquoi j'aurais un etrier neuf à vendre ?

blackbird a écrit :comment il peut y avoir un problème d'étriers si ils sont tout les 2 neufs ? Je change tout et le pb est toujours là c'est donc que cela provient d'une autre pièce mais laquelle ??? Le support d'étrier ??

Donc ils n'étaient pas en cause donc tu peux les revendre

Bonjour.

romain42 a écrit :Je fais une photo ce soir quand je rentre,
Je n'ai pas eu le temps hier soir, mais surement ce soir (si femelle ne met pas bas).

Pilou29 a écrit :Romain : j'espère pour toi que ta femme ne lit pas tes messages !
Sinon tu es bon pour dormir 6 mois sur le canapé et tu l'auras bien mérité !

harry a écrit :Bonjour.

Encore une de ces femmes qui doit avoir mal à la tête après avoir fait l'amour (à force de cogner dans le mur) .

Harry. A+

romain42 a écrit :Oui, il y a un peu de tout ça.

Bon, j'ai pris quelque clichée,

Du coup, je m'attendais à d'autres clichés! .

Harry. A+

neototem a écrit :content pour toi que ce soit résolu comme cela, mais j'avoue ne pas comprendre comment un mastervac qui manque de dépression peut arriver à bloquer une roue...

simplement par le fait que la dépréssion crée par la pompe à vide n'était pas suffisante dans le mastervac car le circuit était " ouvert " et donc la membrane du mastervac n'avait pas sa position neutre et donc effectuée en permanence une légère pression sur le mc

le circuit doit être très particulier, car sur toutes les voitures que j'ai eues, un manque de dépression au mastervac faisait perdre l'assistance de freinage (donc pédale très dure, mais pas d'impact sur un des étriers

Oui, mais pourquoi sur une seule roue



Gé

ce matin je discutais avec le mécano du petit garage local à qui javais exposé mon soucis et qui ne comprenais pas trop d'où pouvait venir mon soucis
Je suis donc allé le voir pour l'informé que la solution était trouvé et surtout ce qui engendré le soucis .
Il s'est souvenu avoir eu un espace 1 qui avait la roue arr droite qui bloquait . Il avait tout remplacé et se trouvait donc dans le mème cas de figure que moi . Il n’arrivait pas à identifier la cause du problème . Finalement il s'était résigné à changer la seule pièce du système de freinage qui n'avait pas été remplacé : le mastervac . Après remplacement de celui-ci, plus de pb .
Il se pose la mème question, pourquoi une seule roue ???
Enfin bon ! Je vais pas griller mes neurones à trouver une explication, mon soucis est résoli et en prime j'ai récupéré pas mal de puissance

Bonjour,
bon bah voila le retour de mon pb en un peu moins marqué ./ Cette fois ci pas d’étrier qui bloque mais un sifflement permanent roue av droite du sans doute au " léchage " des plaquettes sur le disque .
Je pense que mon mastervac qui,devait déjà présenté une faiblesse vu mon dernier soucis .
Je vais donc, je pense, devoir le remplacer .
Je regardais sur les différents sites de ventes en loigne de pièces auto et je ne trouve pas cette pièce .
Une idée de où je pourrais trouver autrement que j'ai Renault ou un pro de la pièce détachée ?
Je ne suis pas trop pour la pièce d'occaz pour les freins .
Merci

Bonjour,
Avez-vous retiré, nettoyé et graissé les goupilles de guidage de l'étrier? De plus, les plaquettes de frein sont-elles libres de se déplacer facilement dans l'étrier? Avez-vous remplacé le flexible?

les étriers sont neufs, guides graissés
le pb ne vient pas de là