Passion Espace Club

fred72 a écrit :Je pense à un truc.
C'est possible de réutiliser les lames des clés existantes pour les monter sur les nouvelles clés ?

Bonsoir,
cela m'a couté 10 euros pour faire tailler les 2 lames dans une galerie de supermarché...

A+
Yves

bonjour
j ai acheté un boitier de centralisation(photo mise en photo de profil) pour mon espace car la mienne ne fonctionne plus , j ai vu en page 3 qu il y a une photo d un schema mais je ne sais pas si je peux le brancher comme ça vu que je n ai pas le meme model le mien c est Keyless Entry System CK-009.13P.
Si quelqu'un connais ce model et peux m aider s'il vous plait .
Merci d avance .

bonjour,
j ai bien branché les fils comme sur le plan sauf que quand j appuis sur ouverture le voiture se ferme et inversement . les couleurs n'étaient pas les meme que sur le plan mais sa fonctionne a part l inversement de la fermeture et ouverture. les clignotant avant fonctionne bien tous les deux mais a l arrière un seul fonctionne et le feu stop central s allume.
j ai surement du inverser des fils mais je ne vois pas lesquels , si quelqu un peux me venir en aide merci d avance pour vos réponses .

Bonjour,

si tu précisais déjà sur quel espace tu travailles, en regardant ta signature, j'ai 3 possibilités.

Regardes ici: https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=23997

Mathieu

re bonjour
oui désolé maxderoswell c'est sur un espace 3 2.2 dci année 2001 et c un multiplexé c'est tout branché comme le plan sur la page 3 mais quand j appuie sur la telecommande sur icone ouverture ils se ferme et vice versa merci de ta réponse.

J'ai le même problème sur le 2.0l 16S de mes beaux parents
Il suffit d'inverser les fils de commande connecté au b2i

Bonjour à tous

j ai besoin de votre aide car je suis un peu perdu, donc j ai un espace III de 2000 je pense multiplexé (témoin rouge sur le compteur)

j ai acheté un kit verrouillage centrale , ou je je branche ? sous le plafonnier piqué sur le bouton de verouillage

ou autre part, voici une photo du schéma de montage de mon boitier

merci à vous tous

Tu as un début de réponse ici: https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=23997

Installation sur mon espace 3 multipléxé de 2001,connection sur boitier B2I

Schéma:

bonjour a tous
je suis nouveau sur le forum,
j ai un espace 3, 2.0 16S, sur lequel je voudrai installer un kit universel de centralisation
je n arrive pas a visualiser le schema de montage en page 2, tout est blanc, quelqu un pourrait il m aider ?

bertrand

bertranddoux a écrit : ↑12 déc. 2020, 13:23 bonjour a tous
je suis nouveau sur le forum,
j ai un espace 3, 2.0 16S, sur lequel je voudrai installer un kit universel de centralisation
je n arrive pas a visualiser le schema de montage en page 2, tout est blanc, quelqu un pourrait il m aider ?

bertrand

Bonjour,

Malheureusement le document a été corrompu et le forumeur qui l'avait posté ne s'est pas connecté depuis plus de 2 ans, donc difficile de récupérer ce fichier à présent

Quelqu'un d'autre aurait-il ce schéma ?

A+
Pete

Bonjour
J'ai

schema.doc: (1.79 Mio) Téléchargé 156 fois

Si quelqu'un veux le remettre a sa place.
et en photo :

: Schema.jpg (20.97 Kio) Consulté 3743 fois

Bonjour ,
il y a un beau schéma en couleur au dessus ,sur cette page ....

bertranddoux a écrit : ↑12 déc. 2020, 13:23 bonjour a tous
je suis nouveau sur le forum,
j ai un espace 3, 2.0 16S, sur lequel je voudrai installer un kit universel de centralisation
je n arrive pas a visualiser le schema de montage en page 2, tout est blanc, quelqu un pourrait il m aider ?

bertrand

Véhicule multiplexé ou non multiplexé ?

Salut
Je me permet de poster quelques photos des raccordements, sa pourra peut être aider :
Voila pour exemple une des fiches derrière le BII

On enlève le système de blocage en le faisant glisser vers le bas ( le bidule noir a droite)

La broche de fils peux sortir en glissant vers l'arrière maintenant qu'elle n'est plus bloquée

Fiche ECH pin n°5

Fiche ECH pin n°18

Fiche SSI pin n°23

Pour se repérer il y a les numéros des extrémités gravés.

Berny93 a écrit : ↑05 janv. 2011, 21:40 Bonjour elkhelifi,

Oui mon Espace est multiplexé.

Pour installer la commande centralisée, tout se passe au niveau du boitier "calculateur habitacle" nommé "BII" ou encore "B2i".
Ce boitier se trouve dans une trappe située sous les pieds du passager. Tu enlèves le couvercle (en plastique, 2 vis en plastique à tête ronde fendue) et tu dégages vers toi le boitier nommé BII (indiqué sur l'étiquette collée dessus) situé à côté de l'ensemble de fusibles.
Sur la face arrière du boitier, des ensembles de fils sont branchés par l'intermédiaire de connecteurs repérés par leur nom gravé à côté de chacun dans le plastique noir du boitier BII), notamment:
- un connecteur à 26 broches jaune appelé ECH
- un connecteur à 26 broches jaunes appelé SS1
- un connecteur noir à 16 broches appelé SP
- un connecteur gris appelé SPT1, avec 1 seul fil, rouge: c'est un + batterie
- un connecteur blanc appelé SPT2, avec 1 seul fil, noir: c'est la masse
- des connecteurs bleus qui ne sont pas concernés par le branchement.
Le branchement s'effectue suivant le schéma que dome92 a édité et qui synthétise les instructions du fournisseur de la commande centralisée (Olympio) et que je joins à ce post.
Sur ce schéma:
- le "boitier noir", c'est le connecteur SP. Brancher les deux fils marrons du boitier de commande centralisée sur les positions 1 et 2 (fils blancs)
- Sur le connecteur ECH, brancher le blanc sur la position 18 (fil blanc), le blanc/noir sur la position 5 (fil gris) mais en interposant une diode comme indiqué
- sur le connecteur SS1, en position 23 (fil violet clair) brancher une diode et piquer sur le fil blanc/noir comme indiqué.
Les diodes peuvent être des diodes de commutation 1N 4148, très courantes (quelques dizaines de centimes pièce)
- sur les connecteurs SPT1 et SPT2 (fil rouge et fil noir) brancher respectivement le + (fil rouge) et les masses (jaune, jaune/noir et noir).

Les connections diodes doivent être soudées à l'étain. Les connections aux fils existants peuvent être réalisées avec des connecteurs rapides dits "américains" chez Norauto.
L'ensemble, avec le boitier de la commande installée, tient très bien dans la trappe sous le boitier BII. La réception est parfaite. Cela marche impecc. C'est très puissant.

Il reste ensuite à équiper les nouvelles commandes des clés faites chez le cordonnier du coin et du transpondeur que tu récupères des anciennes clés.
Et hop! ça roule!
A+

Bonjour berny93.je cherche a brancher une centralisation universelle sur mon espace 3,
J'ai vu que vous aviez mis un schéma en PJ sur ce message,
Je n'arrive pas à le télécharger vous pouvez essayer de me l envoyer svp?
Merci d avance

Je pense que c'est se schémas

: Schema.jpg (20.97 Kio) Consulté 3218 fois

Exemples boitiers, depuis le temps et suivant le boitier que tu va acheter les couleurs peuvent changer.

: alarme003.jpg (26.97 Kio) Consulté 3218 fois

Sens diodes

: diode_000b.gif (10.71 Kio) Consulté 3218 fois

Bonsoir, Merci à Sahro d'avoir remis les images... le téléchargement des .doc marche mais on ne peut pas les ouvrir...

En 1h 1/4 ce soir je viens d'installer un système Keyless car entry... En respectant bien le schéma et en ouvrant les deux connecteurs jaunes pour bien trouver la bonne couleur, je peux vous dire que ca a marché du 1er coup !!!! voilà un an que mon espace ne fermait plus... merci a ceux qui ont travaillé avant nous et partagé leur travail....

à bientôt

Passion Espace Club

CENTRALISATION ET ALARME

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