Passion Espace Club

MP répondu

Interressé par cette discution (j'ai un 2l 16v de janvier 1999).
Je pense que je vais moi aussi tenter l'aventure E85 en y allant par palier.

hello

hier , moins 1° et démarrage sans soucis, roule parfaitement bien...on verra au prochain plein avec l augmentation du pourcentage d éthanol mais la avec environ 35%, ça va.

denis54 a écrit :hello

hier , moins 1° et démarrage sans soucis, roule parfaitement bien...on verra au prochain plein avec l augmentation du pourcentage d éthanol mais la avec environ 35%, ça va.

Tu peut aller progressivement jusqu'a 80% d'e85 sans soucis, c'est après que ca se complique au niveau du démarrage à froid.

ha ok... je me disais aussi je vois pas de différence...

je vais donc voir avec plus d'éthanol...

mais je suis aussi sérieusement en train de réfléchir à mettre un boitier et ne plus m'embéter à regarder les mélanges...

je suis la dessus: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... TQ:FR:1123

manu7577 a écrit :Interressé par cette discution (j'ai un 2l 16v de janvier 1999).
Je pense que je vais moi aussi tenter l'aventure E85 en y allant par palier.

Bonjour,

Où en es-tu, de ta panne ?

denis54 a écrit :ha ok... je me disais aussi je vois pas de différence...

je vais donc voir avec plus d'éthanol...

mais je suis aussi sérieusement en train de réfléchir à mettre un boitier et ne plus m'embéter à regarder les mélanges...

je suis la dessus: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... TQ:FR:1123

Ben moi non...
Vu que nos espaces fonctionnent très bien à l'E85 à chaud, pourquoi ne pas tout simplement tromper la onde de température d'eau pour un bon démarrage à froid?
Je l'ai eu fait sur l'ancien scenic 1.6e de ma femme et ca fonctionnait très bien!

J'ai commander un potar, je vais tester un montage et on verra bien...

EAime a écrit :

manu7577 a écrit :Interressé par cette discution (j'ai un 2l 16v de janvier 1999).
Je pense que je vais moi aussi tenter l'aventure E85 en y allant par palier.

Bonjour,

Où en es-tu, de ta panne ?

Pour le moment, mon camion est chez Palouane. Il avait commencé a demonter la culasse, mais il a eu des soucis de santé (voir son dernier post dans la section "news").
Au telephone, je tombe sur son repondeur, j'espere que ca ne s'est pas empiré pour lui.

manu7577 a écrit :

EAime a écrit :

manu7577 a écrit :Interressé par cette discution (j'ai un 2l 16v de janvier 1999).
Je pense que je vais moi aussi tenter l'aventure E85 en y allant par palier.

Bonjour,

Où en es-tu, de ta panne ?

Pour le moment, mon camion est chez Palouane. Il avait commencé a demonter la culasse, mais il a eu des soucis de santé (voir son dernier post dans la section "news").
Au telephone, je tombe sur son repondeur, j'espere que ca ne s'est pas empiré pour lui.

Je le souhaite sincèrement pour lui !

j'espère vraiment qu'il n'a rien ... ça fait vraiment chi.r ces problèmes de santé

hello

deuxième plein...80% d éthanol.. aucun soucis de démarrage ce matin avec 3 degrés... pas de problème non plus sur les premiers kilomètres... cela donne vraiment envie de mettre 100%...

3éme plein d'éthanol.... 95% de sirop dedans... et rien à déclarer..

faut que je me bouge pour changer le filtre...

100% au prochain plein!!!!

ben oui mais à mon avis, j'aurai pas le temps de changer le filtre... donc à voir, ca fait trois plein et presque 2275 kms...y a urgence la

.... et en litres ça donne quoi

219 litres en tout...soit presque 10,5l de moyenne.... soit 1 litre de plus aux 100...

démarrage au quart de tours....vraiment rien de bizarre.... pourvu que ça dure...

.... avec les beaux jours et la t° augmentant, c'est donc du tout bon pour la suite

Je suis au 100% e85 sans kit sur mon espace 3 V6 24S de 1999 ...
fonctionnement normal ...
démarrage normal
consommation : entre 10 et 20% de plus ... tout dépend du parcours , effectivement en ville le e85 peut entrainer une consommation de 30% supplémentaire
J'avais un sharan 2.0 de 1995 qui tournait aussi à 100% de e85... mais le fonctionnement était moins bon ... démarrage un peu plus difficile

vu que je ne fais pas beaucoup de ville, c'est pour cela que je ne consomme pas beaucoup plus, j'imagine qu'en ne faisant que de la ville ça doit grimper...je m'attends quand je serai à 100 %... de consommer 1.5l en plus...on verra

hyppolyte a écrit :Je suis au 100% e85 sans kit sur mon espace 3 V6 24S de 1999 ...
fonctionnement normal ...
démarrage normal
consommation : entre 10 et 20% de plus ... tout dépend du parcours , effectivement en ville le e85 peut entrainer une consommation de 30% supplémentaire
J'avais un sharan 2.0 de 1995 qui tournait aussi à 100% de e85... mais le fonctionnement était moins bon ... démarrage un peu plus difficile

.... et en litres ça donne quoi

en litres ça ne signifie rien ... tout dépend de la conduite de chacun ...

je donne donc la surconsommation constatée sur mon véhicule avec le e85 par rapport au sp95 ...

c'est la surconsommation en e85 qui est intéressante pas la consommation pure

Bonsoir,
Lorsque j'avais mon 2l j'étais à 100%, mais j'ai eû deux cas de figures:
1er: Je suis passé progrssivement comme certains, jusqu'à 100%, fonctionnement nickel.
2ème: j'avais changé ma culasse après avoir une soupape hs (dû à l'échappement de bouché), et remi du Sp95, lorsque je suis repassé d'un coup à 100%, le moteur tournait mal, il a fallut que je débranche la batterie et fait un reset du claculateur, et, une fois rebranché, le calculateur a refait une cartographie du moteur avec l'Ethanol, afin qu'il fonctionne bien (je dirai qu'il s'est auto réglé, je l'ai laissé tourné au ralenti, jusqu'à ce qu'il se stabilise).

Voilà, si ça peut vous aider.

lutteurfou a écrit :Bonsoir,
Lorsque j'avais mon 2l j'étais à 100%, mais j'ai eû deux cas de figures:
1er: Je suis passé progrssivement comme certains, jusqu'à 100%, fonctionnement nickel.
2ème: j'avais changé ma culasse après avoir une soupape hs (dû à l'échappement de bouché), et remi du Sp95, lorsque je suis repassé d'un coup à 100%, le moteur tournait mal, il a fallut que je débranche la batterie et fait un reset du claculateur, et, une fois rebranché, le calculateur a refait une cartographie du moteur avec l'Ethanol, afin qu'il fonctionne bien (je dirai qu'il s'est auto réglé, je l'ai laissé tourné au ralenti, jusqu'à ce qu'il se stabilise).

Voilà, si ça peut vous aider.

hello

tu veux dire que tu tournais avec ton F3R à 100%?

Bonsoir,
Oui, j'étais à 100%, sauf à T° négative, je rajoutais au hazard du SP.

ok il me semblait bien avoir qu avec un f3r on pouvait être à 100% sans boîtier.... moi qui voulait mettre 60% dans le 2 l de ma megane...ben c est rassurant...mais bon comme je roule très rarement avec, je vais peut être mettre un Max de 80% car elle roule pas des fois pendant presque 2 mois....