Passion Espace Club

camion rouge a écrit :pour un camping car, faudrait que je prenne un bus !!!!!!

J'en est vue des magnifiques au Canada

Salut
Comme ça caille trop ce matin, apres manger, je vais bricoler la ventil' du camion...
Je vais essayer de tester le moteur que j'ai recuperé en piquant les alim' d'origine...
Si ce moteur est bon, je procede au remplacement !
Voir si les fiches correspondent !(3 ou4 fils )

bon,
l'apres midi passée dehors (BRRRRRR!)
j'ai recupéré les vitesses 0,1,et2...
pas moyen de recuperer 3 et 4...
en 3 et 4 ,le moteur de ventil' tourne comme en 0 ????
pour 0,1 et 2 : changement des relais sur la platine fusible; mais il y a un faux contact quelque part : quand je rabat la platine, le ventilo s'arrete !
j'ai trifouillé les fils pour voir d'ou ça pouvait venir,mais je n'ai rien trouvé...

j'ai bien reperé le relais de la 3 mais meme en le changeant, rien de mieux...
je vais attendre que Kawa nous donne des explications a nounours et a moi !
https://www.passion-espace-club.com/view ... 50#p337246
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Salut,

Toi aussi t’est sorti te les gelé...

Déjà si ton moteur tourne en 1 et 2 c'est que ton moteur est bon, comme tu le dit, tu doit avoir un faux contact, ta un contrôleur metrix?

salut
juste un truc basique a aiguilles !

C'est suffisant pour voir si le courant passe ou pas, a tu essayer avec pour voir ou le jus passe ?

non, j'ai pas pense...
des fois chuis tres con !!!
le courant doit passer car en 3 et en 4 , le moteur tourne comme en 0

camion rouge a écrit :non, j'ai pas pense...
des fois chuis tres con !!!
le courant doit passer car en 3 et en 4 , le moteur tourne comme en 0

Ok ... comme en 0, tu veux dire au ralenti (maximum) comme mon camion blanc!

je vais regarder voir si j'ai le plans de la ventilation sur ma RTA

Bizarrement, j'ai pas le plans électrique de la ventilation, j'ai du mal regarder, par contre sur une autre page, j'ai vu qu'il y a un fusible de 50Amp pour la 3ème et 4ème vitesse, je pense qu’il parle du fusible dans le compartiment moteur (puisque plus gros) il ne peux pas être dans la boite a fusible...

c'est peu être la cause de ton problème, sauf si tu la déjà vérifier...

il y a bien un 25amp sur le relais et un autre a coté de ce meme relais dans le boitier derriere l'emplacement d'origine de la manivelle et du cric !

Oui des relais avec un fusible incorporer et normalement un petit cache en plastique dessus le fusible, mais il me semble bien que j'ai ce fameux fusible de 50Amp qui est vraiment plus gros, tu doit l'avoir toi aussi!

Normalement c'est lui le 50Amp

il fait trop froid maintenant pour que j'aille verifier!
mais nos blancs sont identiques !
de 95,E1 ameliorés et declimatisés !
donc on peut se baser sur le fait qu'ils soient pareil

camion rouge a écrit :il fait trop froid maintenant pour que j'aille verifier!
mais nos blancs sont identiques !
de 95,E1 ameliorés et declimatisés !
donc on peut se baser sur le fait qu'ils soient pareil

exactement les même ont diraient, de 95 aussi (E1) amélioré, et déclimatisé

Donc ont devrait trouvé

sauf que moi, j'ai les bas de portes et le toit blanc !

C'est un détail, que tu a fait je crois nan?

nan !
moi je l'ai eu comme ça !!!

mais je suis certain qu'il a eté repeint !
il y a du blanc jusque sur les entourages de TO !

Ouai, donc rajouté!

ouaip , mais pas par moi !!!

Faut que je me penche sur le mien aussi car il tourne qu'en 1 et 4. J'ai perdu la 2 et 3

j'oubliai ,
j'ai trouvé l'origine de ma grosse infiltration sur le toit (idem le V6 Albertville)...
un ancien trou d'antenne bouché par un bouchon caoutchouc entre l'antenne et le TO...
sauf que le bouchon ne bouchait plus le trou !
il ne tenait plus que par 1 ou 2 mm !
donc , enlevage, grattage,nettoyage, recollage et ...zou !
ouaite en de si...euh...
wait and see (comme ça c'est mieux!) attendons les prochaines pluies...

Forcement ça peut étre que mieux !!

camion rouge a écrit :j'oubliai ,
j'ai trouvé l'origine de ma grosse infiltration sur le toit (idem le V6 Albertville)...
un ancien trou d'antenne bouché par un bouchon caoutchouc entre l'antenne et le TO...
sauf que le bouchon ne bouchait plus le trou !
il ne tenait plus que par 1 ou 2 mm !
donc , enlevage, grattage,nettoyage, recollage et ...zou !
ouaite en de si...euh...
wait and see (comme ça c'est mieux!) attendons les prochaines pluies...

Le plus tard possible, mare de la flot

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mon nouveau camion blanc

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