Passion Espace Club

Salut les E85..et consorts... Quelle hargne contre les mazouteux....dont je fais parti...enfin...sauf que depuis je roule à l'huile...de colza...(c'est vrai ça sent un peu!!) mais depuis j'ai essayé l'huile de tournesol en promo à L...c à 0.90 euros...et là ben ça ne sent plus... même à 100/100.. et ça roule pareil...

A+

on va ouvrir un club "végétale" bienvenu Totor

une petite question il y des transformation a faire pour roulé avec le e 85?

[quote="axelboomboom";p="46063"]une petite question il y des transformation a faire pour roulé avec le e 85?[/quote]

PAs vraiment ! Dans ce topic, tu trouveras pleins de réponses aux questions que tu te poses !

MAis attention, si j'en crois ta signature, tu roules en MAZOUT, donc E85..... NIET !!!!

@ + !

Eric

merci de ta réponse mes c'est par pour mon espace car la je le flingue

Hello

Je répond à un message en morse

Qui fait mieux


A bientôt Gaby

[quote="Totor33";p="46036"]Salut les E85..et consorts... Quelle hargne contre les mazouteux....dont je fais parti...enfin...sauf que depuis je roule à l'huile...de colza...(c'est vrai ça sent un peu!!) mais depuis j'ai essayé l'huile de tournesol en promo à L...c à 0.90 euros...et là ben ça ne sent plus... même à 100/100.. et ça roule pareil...

A+[/quote]

salut
tu devrais quant meme diluer au diesel car huille végétale 100% c'est trop visqueux.
déja passé par la et la pompe aime pas ca...

a plus

Bonsoir, pour l'huile de colza végétale achetée à un paysan oui...elle est effectivement...épaisse..(donc 50/50)...mais comme celle achetée au litre au supermarché est tres fluide.. ben j'ai pas de problème..

A+

bonjour a tous je dispose un espace 2 un 2.2 helio je roule a E85 a 0,82 centimes je m'est 50% et 50% nickel sa roule tres bien pas de probleme de temperature est sa roule tres bien par la suite je mettrais 60% DE E85 et 40% de sp voila

Bien j'ai récupéré une Espace II quadra 2.2i donc je vais pouvoir commencer les opérations.

premiere opération trouver un pro pour poser un support eprom dans le calculateur tout en récupérant l'ancienne eprom... pas gagner surtout coté tarif.

moi je suis 100 % e85 et ca tourne bien

par contre je n'ai pas fait de modif sur mon espace car j'avais une safrane 2.2 si est je rouler deja 60% E85 et 40% sp est nickel alors je fait pareil avec espace que j'ai echanger avec la safrane alors pas bessoin de boitier pur rouler a E85 voila

cool a 100% sans modif et pour l'hiver comment ça tourne

[quote="rocco62";p="46135"]cool a 100% sans modif et pour l'hiver comment ça tourne [/quote]


l'hiver, c'est la que le bas blesse, le temps d'arriver a 83°c c'est assez chaotique....

mais je repense peut on rouler a 100% E85 ou pas avec mon espace 2 2.2 car ça serai cool

oui relis les posts ou el sondage mais ca cafouille par moments en fonction de la temperature exterieure et de la charge demandée .


il y en a en ce moment meme qui bossent a trouver une solution comme ludo surali ou tchang avec des methodes differentes

on attends le retour de leurs travaux


mais par ces temps ci tu peux enquiller 100% sans soucis en revanche après le 1er plein change ton filtre a essence car l'ethanol est un très bon decrassant et les saloperies collées dans le reservoir et les canalisations vont se decoller


donc filtre a changer

ca a aussi l'avantage de nettoyer les chambres de combustions, les tetes de pistons, les sieges de soupapes et les soupapes elles memes

rouler a 100% oui mais:

etre sur que la sonde lambda est en bon etat de meme que les sondes de temperature d'eau, capteur de cliquetis aussi si tout ca est ok> tu peux y aller

Si ca peut aider quelqu'un :


http://pboursin.club.fr/pdgdiag5.htm


très instructif mais un peu en chinois

merci a toi mopral alors cool si je peux rouler a 100% je vais faire des economies sur le super mais pour le site tu a raison c'est tu chinois merci pour ton info

salut a tous
bon voila mes modiffe et résultat
donc je suis passé a 3 bar de pression d'essence et de calculateur GTX ,
donc j'ais augmenté la richesse et modiffier le capteur de position du papillon a 80% du pied au plancher et ca marche du toner ...
plus de troue a l'accéleration et ni de cafoillage ...
mais reste a voire pour un soussi de ralentie accéleré a froid...

prochaine modiff ; les sonde de T° pour ce petit probleme de ralentie a froid...
et a chaud , nikel

j'avoue qu'il y a de bonne accélération en E85

au ralentie le moteur et plus silencieux

a suivre

tchang a écrit :salut a tous
bon voila mes modiffe et résultat
donc je suis passé a 3 bar de pression d'essence et de calculateur GTX ,
donc j'ais augmenté la richesse et modiffier le capteur de position du papillon a 80% du pied au plancher et ca marche du toner ...
plus de troue a l'accéleration et ni de cafoillage ...
mais reste a voire pour un soussi de ralentie accéleré a froid...

prochaine modiff ; les sonde de T° pour ce petit probleme de ralentie a froid...
et a chaud , nikel

j'avoue qu'il y a de bonne accélération en E85

au ralentie le moteur et plus silencieux

a suivre

salut tchang a tu des photo des modification

pour les sonde tu peux soude une resistance en parallèle non non en serie sa va faire coire au calculateur que la T° et plus haut a frois

pour faire baisse la valeure de la sonde mes ca ces pour le parallèle

ca peutre une piste
jai aussi un lien

http://assoc.pagespro-orange.fr/f5zv/RA ... 23B19.html

salut
oui c'est en paralelle mais je ne suis pas encore rendue la


pour l'instemp je suis entrain de voire un truc
pour mieux démarrer

a plus

ok

salut
je profite de cette conversation pour demande si quelqun sait ou se trouve le potiometre de ralenti sur un espace 2 anne 94, il est dans la rta mai dans le moteur rien a faire pour metre la main dessus.

y'en a pas le ralenti est géré par le contact "pied levé" qui ouvre la vanne de ralenti elle meme gérée par sonde temperature d'eau et sonde lambda

ces parametres gerent le ralenti

quel est ton probleme, ralenti trop haut/bas?

aucun probleme pour le ralenti , j enticipe seulement pour le prochain ct sur la polution , car avec mon ancienne 21 ,2 litre le moyen le plus simple de passer la polution les doigt dans le nez c etait de desserre le potar a fond