Passion Espace Club

Il faut voir comment on travaille maintenant chez les équipementiers automobile
Tout est délocalisé, plus d'investissement, emploi d'intérimaires même dans les pays low cost, un turn-over important, surtout ne pas dépenser un rond pour former les gens...etc, etc.

Chez nous, on a même expédié chez Renault des boitiers avec aucune électronique à l'intérieur
Alors vous penser, les soudures! Ca coûte plus cher de former quelqu'un que de renvoyer un pot neuf.

Le monde marche sur la tête et j'ai mal au crâne !

bonjour
soudure mal faite ,avec le temps ça vaa pas tenir longtemps. moi ,j'ai changé ma ligne compléte , avec les attaches + visseries(pris chez renault). en tout moins de 400 euros ,en walker. effectivement ça change . je n'entends méme plus ,l'espace quand ma femme rentre avec.

ornalight a écrit :bonjour
soudure mal faite ,avec le temps ça vaa pas tenir longtemps. moi ,j'ai changé ma ligne compléte , avec les attaches + visseries(pris chez renault). en tout moins de 400 euros ,en Walker. effectivement ça change . je n'entends méme plus ,l'espace quand ma femme rentre avec.

du Walker chez Renault il y a un souci la

car le Walker c'est une marque qu'on retrouve dans les centre auto ou chez ad et qui sont d'une qualité inférieur a du Renault normal

car Renault c'est cher mais c'est quand même autre chose la qualité

donc si Renault te fourni cette marque autant le prendre chez AD et tu aurai eu ta ligne a 200 euros et pas 400 euros

j'ai déjà pris des échappement chez Renault et c'est du Renault avec gravé Renault dessus et non walker

la dernière ligne que j'ai pris c'est pour ma r25 v6 turbo chez Renault 380 euro les 3 morceau et chez AD 180 euros

mais quand je vois que la ligne qui état dessus était d origine donc 19 ans j'ai donc remis du Renault







donc a mon avis il ton vu arriver , et je serai toi je leur claque dans la tronche leur ligne de mer..

si vous permetez un conseill, sur les soudures neuves, une bonne couche du mastic résistant au température, pas tres couteux, max 10 roros, le mme use pour les chaudieres.

l'espace a écrit :si vous permetez un conseill, sur les soudures neuves, une bonne couche du mastic résistant au température, pas tres couteux, max 10 roros, le mme use pour les chaudieres.

moi quand je les monte une bonne couche de wd40 partout en bonne quantité , ca fait une pellicule de gras

par contre ca sens un peut le wd40 chaud au départ pendant quelque jour

j'ai fait ca 2 fois en 11 ans sur mon kangoo , par conte pour la 2eme fois donc 5 ans apres mettre le wd40 dessus frotter toute la ligne avec un chiffon et une fois propre remettre plein de wd40 et le pot est toujours nikel

la il va falloir le refaire en gros tout les 5 ans

tres bonne idee, mais, je sais pas les prix chez vous, tu peut remplacer le wd40 avec d'huille de boite de recup, sans des pb.

pat 02 a écrit :

ornalight a écrit :bonjour
soudure mal faite ,avec le temps ça vaa pas tenir longtemps. moi ,j'ai changé ma ligne compléte , avec les attaches + visseries(pris chez renault). en tout moins de 400 euros ,en Walker. effectivement ça change . je n'entends méme plus ,l'espace quand ma femme rentre avec.

du Walker chez Renault il y a un souci la

car le Walker c'est une marque qu'on retrouve dans les centre auto ou chez ad et qui sont d'une qualité inférieur a du Renault normal

car Renault c'est cher mais c'est quand même autre chose la qualité

donc si Renault te fourni cette marque autant le prendre chez AD et tu aurai eu ta ligne a 200 euros et pas 400 euros

j'ai déjà pris des échappement chez Renault et c'est du Renault avec gravé Renault dessus et non walker

la dernière ligne que j'ai pris c'est pour ma r25 v6 turbo chez Renault 380 euro les 3 morceau et chez AD 180 euros

mais quand je vois que la ligne qui état dessus était d origine donc 19 ans j'ai donc remis du Renault







donc a mon avis il ton vu arriver , et je serai toi je leur claque dans la tronche leur ligne de mer..

bonsoir
j'ai jamais dis du "walker" chez renault. j'ai pris la visserie ,pour serrer les colliers de racords des tubes . comme tout est rouiller ,autant mettre du neuf.pour info "renault" ,ne fabrique pas de pots d' échappements ,ce sont en général des ,boites comme bosal ,walker etc... ,qui les fabriquent pour eux. que ça soit peugeot ,citroen ,renault et autres ,ils ne leur restent plus qu'a mettre leurs estampilles dessus. c'est comme les batteris carouf ,ou norauto ou feu vert etc..

ornalight a écrit :

pat 02 a écrit :

ornalight a écrit :bonjour
soudure mal faite ,avec le temps ça vaa pas tenir longtemps. moi ,j'ai changé ma ligne compléte , avec les attaches + visseries(pris chez renault). en tout moins de 400 euros ,en Walker. effectivement ça change . je n'entends méme plus ,l'espace quand ma femme rentre avec.

du Walker chez Renault il y a un souci la

car le Walker c'est une marque qu'on retrouve dans les centre auto ou chez ad et qui sont d'une qualité inférieur a du Renault normal

car Renault c'est cher mais c'est quand même autre chose la qualité

donc si Renault te fourni cette marque autant le prendre chez AD et tu aurai eu ta ligne a 200 euros et pas 400 euros

j'ai déjà pris des échappement chez Renault et c'est du Renault avec gravé Renault dessus et non walker

la dernière ligne que j'ai pris c'est pour ma r25 v6 turbo chez Renault 380 euro les 3 morceau et chez AD 180 euros

mais quand je vois que la ligne qui état dessus était d origine donc 19 ans j'ai donc remis du Renault







donc a mon avis il ton vu arriver , et je serai toi je leur claque dans la tronche leur ligne de mer..

bonsoir
j'ai jamais dis du "walker" chez renault. j'ai pris la visserie ,pour serrer les colliers de racords des tubes . comme tout est rouiller ,autant mettre du neuf.pour info "renault" ,ne fabrique pas de pots d' échappements ,ce sont en général des ,boites comme bosal ,walker etc... ,qui les fabriquent pour eux. que ça soit peugeot ,citroen ,renault et autres ,ils ne leur restent plus qu'a mettre leurs estampilles dessus. c'est comme les batteris carouf ,ou norauto ou feu vert etc..

bah quand on lis ta phrase ( moi ,j'ai changé ma ligne compléte , avec les attaches + visseries(pris chez renault). en tout moins de 400 euros ,en walker )
....................................................................................................................................................

désoler mais a te lire tu a tout acheter chez Renault , donc faut mieux tournée tes phrase car sa porte a confusion

sinon pour info la qualité des échappement Renault on rien a voir avec ceux de bosal ou walker , le Renault dur le double de temps c'est qui a une différence

tout ceut que je connais qui on fait 10 a 15 avec leur pot d'origine renault on voulu faire comme tout le monde aller au moins cher en centre auto donc prendre du bosal ,walker et 5 ans après les pot déjà mort

apres tu peut croire qui tu veut mais moi je crois se que je vois ou constate

Attention , il y a parfois différentes gammes de produit chez un même fournisseur.
La qualité monte d'origine, et la qualité SAV .
Pour preuve simple que vous pouvez vérifier : les pneus , les originaux sont marqués MO

Pour Bosal, ils font bien de la première monte chez Renault :
http://www.usinenouvelle.com/article/sy ... 997.N71613
http://www.ccfa.fr/BOSAL-FRANCE-FOURNIRA-DAVANTAGE

@+

pub2n a écrit :Attention , il y a parfois différentes gammes de produit chez un même fournisseur.
La qualité monte d'origine, et la qualité SAV .
Pour preuve simple que vous pouvez vérifier : les pneus , les originaux sont marqués MO

Pour Bosal, ils font bien de la première monte chez Renault :
http://www.usinenouvelle.com/article/sy ... 997.N71613
http://www.ccfa.fr/BOSAL-FRANCE-FOURNIRA-DAVANTAGE

@+

oui peut être mais le BOSAL de maintenant est de la mer.. a coter de se qui se fessait il y a 20 ans

tout est fait pour pas duré

apres le Renault est quand même mieux , ok peut être que le SAV est pas aussi bon que la monte d'origine , mais bon par contre je suis sur que sa va pas duré 19 ans comme avant sur ma r25 v6 turbo méme en Renault

après j'ai pris en Allemagne et non chez Renault pour mon espace on verra bien disons que c'est le prix qui ma fait aller la bas 78 euros la ligne

Les communiqués de presse n'ont pas non plus 20 ans ...
Après, cela s'appelle de l'obsolescense programmée, c'est dans l'air du temps des sociétés de consommation mais ce concept vit depuis la Ford T , ce n'est pas nouveau
Aujourd'hui, c'est un fait, les pièces sont calculées pour 200 000 à 250 000 kms ... en conditions de labo
@+

pat 02 a écrit : oui peut être mais le BOSAL de maintenant est de la mer.. a coter de se qui se fessait il y a 20 ans
tout est fait pour pas duré
apres le Renault est quand même mieux , ok peut être que le SAV est pas aussi bon que la monte d'origine , mais bon par contre je suis sur que sa va pas duré 19 ans comme avant sur ma r25 v6 turbo méme en Renault
après j'ai pris en Allemagne et non chez Renault pour mon espace on verra bien disons que c'est le prix qui ma fait aller la bas 78 euros la ligne

.... de toute façon les lignes d'échappement durent beaucoup plus longtemps sur un diesel (et par conséquent sur ce bon vieux J8S) que sur une essence

Bonjour à tous!

Alors, après ces quelques années, quel retour d'expérience sur les échappements Polmostrow ?
Combien de temps peut-on s'attendre à ce que ça dure en particulier sur une version Essence (et sur un v6 en particulier) et quel type de trajets faites vous avec?

J'ai besoin de changer mon silencieux central... J'avais réparé avec du mastic il y a deux ans pour le CT, mais là c'est complétement irréparable!

Salut
Il y a ,sur la baie, des lignes completes pour 60€ environ (fdp compris) j'en ai monté une sur mon blanc l'an dernier : RAS pour l'instant !
Hormis le collecteur specifique a chaque motorisation, la ligne est compatible pour tous les moteurs de 2 !

Bonjour,

Je m'apprête donc à commander le kit complet sur auspuffanlage.de pour 70€ fdpin :
https://www.auspuffanlage.de/Komplettan ... 45011.html

Je me pose la question du diamètre des tuyaux: quand je mesure le diamètre extérieur du mien j'ai 54mm... Il faut donc des colliers en U de 54... Or dans le kit je vois du "52er" (que j’interprète comme 52mm):
"2x 52er Auspuff Schelle Gewindebügel Klemme Rohrschelle Bügelschelle"

Est-ce normal? ou est-ce que je n'ai rien compris ? ^^