Passion Espace Club

La NT 8141A qui traite des schémas électriques fait 427 pages
Et naviguer dans cette documentation est un morceau de bravoure pour les non experts, comme moi, il faudra attendre le pro du multiplexage (ohé, Pub2n, on a besoin de toi )

Bonjour,
Merci Pilou
Oui en effet il y a gros volume, peut on se le procurer.
En fait, j'aurais aimer avoir,
1) c'est une copie de la disposition des fusibles avec leur destination qui a disparu après le changement de mon boitier électronique, à côté des fusibles comme sur la photo.
2) Savoir d'où vient l'alimentation des 5 fusibles (comme sur la photo) qui sont alimentés par le même fil ou le même relais, puisque lorsque je branche un + sur un fil marron de la commande de lève vitre passager les 5 fusibles sont alimentés, et tut marche sinon rien.
D'habitude, c'est en principe des problèmes de masses, mais là c'est une alimentation.
Merci d'avance
Jean Claude
[img=center]http://img135.imageshack.us/img135/191/ ... usible.jpg[/img]

By cardan38 at 2009-04-16[/img]

Réponse ce soir, je n'ai pas là NT 8141 au boulot désolé

Voila la réponse en image

Le tableau d'affectation des fusibles







En espérant que cela t'aide

Bonjour,
Et bien je te remercie pub2n, ça me permet d'avoir les emplacements et destination de chaque fusible.
Comme je me doutais il ya un lien entre les 5 fusibles à droite de sièges chauffants à boitier carburation GPL
Maintenant il faut que je trouve d'où vient l'alimentation de ces fusibles .
En attendant j'ai fais un pontage essuies vitre avant et lèves vitres avant.
Là tout marche. Mais ce n'est qu'une solution de dépannage.
Merci Beaucoup.
Jean Claude
(Comment peut on obtenir la NT 8141)

On peut obtenir la NT 8141 en l'achetant sur le net elle n'existe qu'en papier

RE,
Oui et à qui et où.
Merci
Jean Claude

Tu surveilles sur eBay, il y en a de temps en temps, c'est comme çà que j'ai eu le mien.

J'ai racheté celle qu'Orval vendait

Bonjour pub2n
Serait il possible d'avoir une copie du schéma, expliquant d'où sont alimentés les 5 fusibles qui se trouvent en haut à droite dans le boitier de fusibles,
MERCI d'avance
Jean Claude

ça a l'air d'etre un "+" apres contact....

je ne sais plus de tête si les vitres fonctionnent en mettant la clé de contact sur "Accessoire"?

le "+" apres contact: il appel pas un relais (d'alimentation de ses fusibles)?

Bonjour,
Merci Patoche,
Oui c'est un +, mais d'où vient il, quel relais? qoel fil qui l'alimente ?
Les vitres ne fonctionnent pas sur la position (accéssoires)
Pub2, si tu as le schéma, peux tu me dire comment est alimenté cet ensemble de fusibles, où par quel relais.
Si tu as une copie de cet endroit de schémas.
Si tu veux une petite rénumération sur ce renseignement tu me le dis, de toutes façons je suis bloqué, il n'y a pas moyen d' avoir un ensemble de schémas sur ces modèles.
Ca me rendrait vraiment service, et d'avance je t'en remercie.
Jean Claude

Bon alors pour les frais de recherches, je prend le tarif horaire Renault MO spécialisée : 75 € HT par page numérisée, il y a 427 pages dont un tiers en format A3 (double tarif normalement) ... ce qui nous fait 41 623€ HT, je t'offre le dépassements pour format A3 et la TVA et en plus 10 % de réduc ... on arrive à 30 000 € ... t'es OK












Le problème du schéma, c'est qu'il n'est pas global, mais je vais te regarder cela pour cet AM , avec les correspondances de relais et où se fait la connectique

C'est un F4R non GPL le tien

Re,
Je vais voir avec mon épouse, si elle peut m'offrir ça pour mes 60 berges dans huit jours, mais je pense que la réponse soit plus fracassante que la question, aucun humour quand on parle chiffre.
C'est sympa tout ça, mas je voudrais pas que ça te fasse faire de recherches trop importantes, si tu ne peux pas me faire de copies, peux tu me dire quel est le relais et le cheminement de cette alimentation qui est peut être la cause de ce problème .
Non il n'est pas GPL et est bien F4R.
Je te souhaites un bon premier Mai et peut être un Week end plus long.
Merci à toi.
Jean Claude

Mon scan est encore planté , purée de drivers
La source de jus vient du relais après contact N°2 , ce serait un des deux relais mauves en haut de ta boite à fusible habitacle ... vérifie et dis moi car je ne suis pas sur que ce soit ceux là mais je ne vois pas lesquels le seraient dans la boite à fusible coté moteur ... je continue à creuser ...

Bon en fait c'est bien un des deux mauves, tantot c'est celui de droite tantot celui de gauche
Tu ne risques rien, l'autre est celui du dégivrage arrière, s'ils ont les mêmes ref renault, intervertit les et on verra

Bonjour pub2n
Bien, merci pour ces précisions, mantenant je vais me mettre au boulot pour trouver le coupable de cette panne intermittante. Pour le moment mon système de dépannage fonctionne tres bien.
Ecore merci.
Jean Claude