Passion Espace Club

[quote:0ba7354e45="Losren";p="82542"][quote:0ba7354e45="EAime";p="82536"]... et ce que je peux accepter, pour quelques minutes, voire 1 heure ou 2 (Modus de ma femme), je ne peux plus l'accepter pour le véhicule que j'utilise au quotidien pour mon propre compte ! [/quote:0ba7354e45]
C'est du machisme ou ta femme préfère la boite manuelle Dans le second cas t'aurais pu voter pour elle.

Je suis étonné que l'assurance pour un même véhicule, même moteur et finition soit moins chère en BVA alors que la puissance fiscale augmente. Mais bon même les assureurs se perdent dans leurs grilles.

Bien sûr que si tu choisis une BVA c'est pour rouler en D la plupart du temps. Mais toi qui a connu plusieurs générations j'aimerais savoir ce que tu penses du séquentiel versus les modes bridés d'autrefois

Pour le frein à main je te rassure également car pour ma part, manuel ou électrique, je m'en passe lors des démarrages en côte.[/quote:0ba7354e45]


Ma femme préfère la boite manuelle, mais apprécie aussi la BVA de l'Espace qu'elle utilise pour faire ses quelques longs trajets de l'année.

Lorsqu'on a acheté la Modus, sachant que c'est une voiture dédiée aux courses en ville et aux petits trajets, le 1.2 s'avère largement suffisant, et n'était pas à l'époque dispo en quick shift comme la Twingo équipée du même moteur, et nos finances, de même que la raison, nous interdisait l'achat du 1.6 BVA.
Seul le 1.5DCI 65CV existe en boite robotisée..... et là, le diesel en ville............................................. pour faire 1km A/R pour aller à l'école -encore que l'on y va plus souvent à pieds- ou Intermarché, très peu pour nous !!!! Si l'argument du vendeur du plein par mois nous fait flinguer une mécanique en 50000 bornes, où se trouve la soi-disant économie réalisée ?????

[quote="pub2n";p="82493"]
Je n'ai pas d'idée sur la question, donc je suis pour la boite manuelle ... mon moniteur d'auto école me disait toujours :
" Dieu t'a donné deux mains c'est pour t'en servir, elles sont sur le volant "
J'extrapole "Dieu m'a donné 2 pieds, ce n'est pas pour cela qu'un des deux doit faire la sieste tout le temps "

Sérieusement , je pense que c'est une philosophie de vie mais mal perçue en France (puissance fiscale plus élevée à une époque, conso plus importante , professionnels incompétents en cas de panne car pas formés pour , fiabilité aléatoire à cause de la précédente raison, et il reste de l'électronique la dedans... je sais c'est un autre sujet débattu en d'autres lieux )
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Qu'est ce qu'il disait le moniteur ? Les 2 mains sur le volant, donc la BVA c'est la bonne pioche

[quote="Pilou29";p="82546"]Qu'est ce qu'il disait le moniteur ? Les 2 mains sur le volant, donc la BVA c'est la bonne pioche [/quote]
Le moniteur disait aussi Les mains a 10h10 alors je ne sais pas comment vous pouvez vous servir du régulateur sur vos camions

EAime: Je pense que tu avais compris que je te charriais et tu n'avais pas besoin de te justifier

[quote="Losren";p="82548"][quote="Pilou29";p="82546"]Qu'est ce qu'il disait le moniteur ? Les 2 mains sur le volant, donc la BVA c'est la bonne pioche [/quote]
Le moniteur disait aussi Les mains a 10h10 alors je ne sais pas comment vous pouvez vous servir du régulateur sur vos camions

EAime: Je pense que tu avais compris que je te charriais et tu n'avais pas besoin de te justifier [/quote]

Je l'ai pris comme cela , mais comme j'aime bien aller au bout des discussions.................

Sinon, facile.... Accessible et manœuvrable avec le..... pouce, sans bouger la main !!!

Moi aussi j'aime bien aller au bout des discussions...souvent au grand dam de ma femme

Sinon pour le régul. en gardant les mains à 10h10 faut faire faire le grand écart au pouce et avoir de grandes mains.

[quote:cc70b731e1="Losren";p="82544"][quote:cc70b731e1="";p="82543"]..... normal, car pour pouvoir apprécier et avoir une opinion sur une BVA (ou une boîte robotisée....), il faut au moins avoir eu l'occasion de rouler quelques centaines de kms avec, y compris dans les embouteillages [/quote:cc70b731e1]
Je ne sais pas comment est la boite robotisée de la Twingo mais tu sembles en être content alors ils sont meilleurs que chez PSA.

Car vois-tu lors de l'achat de l'Espace j'ai failli acheter un Grand Picasso. Le véhicule me plaisait bien. Le problème (je voulais un Diesel) la boite manuelle (5 rapports) n'équipait que le 1600 cm3. Jugeant ce moteur trop juste en cylindrée pour le poids du véhicule je voulais absolument un 2 L. Ce dernier n'était dispo qu'en BVA ou boite robotisée. La raison des 2 boites sur le même modèle n'est rien d'autre qu'une histoire de puissance fiscale.
Je me décide donc et je vais essayer cette boite robotisée:
Première impression bonne car pas de phénomène de rampage contrairement à la boite auto. Cette impression est de très courte durée car il ne me faut pas 1 km pour me rendre compte d'une latence marquée et désagréable lors des changements de rapport. Lorsque les rapports passent il y a comme si tu avais un gros trou à l'accélération un temps mort avant que la voiture reparte et ce problème existe en mode "A" équivalent au "D" d'une BVA et en séquentiel.

Maintenant je comprends l'agrément que peut apporter une BVA en conduite urbaine. Sur autoroute BVA ou BVM c'est blanc-bonnet et bonnet-blanc. Sur route de campagnes et montagnes la boite manuelle est un plaisir pour moi.[/quote:cc70b731e1]

..... contrairement à une BVA avec un gros V6/V8 derrière (c'est mon expérience aux USA) qui pousse de façon très linéaire, en effet avec la boîte robotisée Quick shift tu ressens une très petite latence dans l'accélération au passage du rapport et c'est techniquement normal, mais je t'assure que le passage est beaucoup plus rapide que lorsque je le fais moi-même sur la BVM de ma Ford par exemple

Sur une BVA ou robotisée on ne relâche pas l'accélérateur au passage des vitesses contrairement à une boite manuelle. La boite robotisée ayant un embrayage à disque la fluidité du passage (qui est plus rapide que sur boite manuelle) doit être plus compliquée à obtenir que sur une BVA avec visco-coupleur. Je comprends certes cela mais je t'assure que sur le Picasso c'est à la limite de l'inconduisible.