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Vbriaud l'a fait, je t'ai mis sa méthode dans la page 1 de ton sujet
PS, le condenseur est coté moteur dans la "cassette" avec le radiateur de refroidissement et radiateur d'huile, tu dois parler de l'évaporateur situé sous le TdB après le détendeur dans le sens du circuit frigorifique

merci satanas et escuse moi pour la bourde de l evaporateur
je vais demonter soi demain ou mardi (et oui y en a qui sont en vacance lol)

pense à faire des photos!

ok j en ferrai aujourd huit je pas eu le courage de le faire je le ferrai demain

Bonjour à tous,
Je suis moi aussi en pleine crise de clim. Pour ma part la fuite est plus importante. Avec le garagiste, nous avons fait des recherches approfondies car malgré le traceur, pas de trace côté moteur. J'ai donc comme toi pensé au détendeur (pshhhhhit aussi) ou evaporateur. Mais en y regardant, pas de trace. Petite info, pour démonter ces organes tu n'as pas le choix de déplacer tout ton tdb (8h chez renault)
Finalement en rechargeant la clim et en mettant 3 doses de traceur, nous avons enfin localisé la fuite : le condenseur. Mais cette fuite est invisible sans démontage. L'indice : des traces de traceur sur la face interne du radiateur et sur la partie avant du moteur.
Donc mon prochain défi : changer le condenseur

salut a tous escuser moi mais j ai pas repondu avant j ai touver la fuite (enfin normalement )c est sur un racord du condensseur je vais changer les joint

Heureux pour toi, surtout que l'été arrive. Avant de remplir pense bien a faire tirer ton circuit au vide pour enlever toute trace d'humidité. Si tu peux chnage le déshydrateur en même temps

merci satanas oui je change le desydrateur