Passion Espace Club

Aprés reflexion et lecture des differentes reponses... dont celles de l'auteur...


La raison est toute bete...





Avoue que tu as la flemme d'aller tondre !!! elle a bon dos la tondeuse !!!

Médisant ... cela mériterait un carton rouge ...

J'en ai ch... pour tondre ... juste rédémarré une bonne soixantaine de fois ... mais le gazon est tondu ... je crois que vais investir dans un mouton en attendant ... ou "OGM iser" les nombreux escargots du jardins pour qu'ils mangent du gazon

[quote="pub2n";p="99403"]Médisant ... cela mériterait un carton rouge ...

J'en ai ch... pour tondre ... juste rédémarré une bonne soixantaine de fois ... mais le gazon est tondu ... je crois que vais investir dans un mouton en attendant ... ou "OGM iser" les nombreux escargots du jardins pour qu'ils mangent du gazon [/quote]

Ou sinon tu as ce type de tondeuse qui fonctionne toujours super bien, sans entretien, pas de plein à faire... ( à part celui du conducteur.. )

Quand le plein du conducteur est fait, il n'arrive plus à pousser la tondeuse

[quote="romop36";p="99416"]Quand le plein du conducteur est fait, il n'arrive plus à pousser la tondeuse [/quote]

Arfff.. oui !! pas pensé à çà !...


Mais bon le mouton ce n'est pas mieux... dans les grands moments de solitude...

Et les escargots "OGM iser" c'est un coup à avoir de descente de Bosvet et son équipe raser la maison...

C'est pas si évident que cela en fait l'entretien de pelouse...

Bonjour

Bon voila, quelques nouvelles.

Cette tondeuse me faisait du pied dans le garage depuis quelques jours. Surtout elle m'embarrassait en plein milieu en attendant des jours plus chauds dans ce garage.

En fin de semaine dernière, cela m'a pris... désossage complet, vidange, dépose du réservoir, démontage, nettoyage du carburateur, vérification des culbuteurs, repose et réglage du carburateur, réfection des joints, changement des filtres (air, carburant) et durits.

Au bout de 6 heures de maintenance, essais sur piste (d'herbe bien sur ) ... et pas un calage en 2h30 de tontes, rien, une véritable horloge.

Les causes possibles retenues étaient un filtre carburant sale, une durit et un réservoir plus qu'encrassé (et donc le carburateur avec ), un joint de carbu craquelé.

Pour la fin de son hivernage, elle aura le droit à une peinture neuve
@+

.... merci du retour , et efficace ta tondeuse car depuis septembre cela devait être la jungle chez toi
.... quand aux prévisions de la météo hivernale de notre ami pontiac , c'est vrai que dans la presqu'île il a les quatre saisons (non pas celles de Vivaldi ) dans la même journée

[quote="TheStone";p="113642"].... merci du retour , et efficace ta tondeuse car depuis septembre cela devait être la jungle chez toi
.... quand aux prévisions de la météo hivernale de notre ami pontiac , c'est vrai que dans la presqu'île il a les quatre saisons (non pas celles de Vivaldi ) dans la même journée [/quote]

Tu ne crois pas si bien dire...

Ce matin 6h30 -> gelée
Dans la matinée -> soleil
Cet aprem -> crachin

Il ne manquerait plus qu'un coup de neige en soirée !!

bon, retour de la mienne : essence polluée avec un jerrican qui ne supportait pas l'essence.
membrane, tuyauterie colmatée...

je dois investir dans un jeu de clé car c'est entre du 10 et du 11 !!
70 € chez le dealer...et encore, j'ai profité de tout faire un entretien complet...FA, vidange, bougie, nettoyage te graissage de tous les éléments + équilibrage et affutage de la lame.

.... je vois que l'on révise et prépare le matériel, pour l'arrivée des beaux jours associés à la montée de séve et pour les oreilles des voisins

Non, pas les voisins , juste les chevreuil, écureuils et autres pics des champs et bois voisins Les humains étaient partis bosser ou en vacances (et oui, chomage partiel encore chez PSA ) en fin de semaine dernière.
Pour la lame, ce sera un changement au printemps, quand j'aurai fini d'exterminer les cailloux et légos laissés par l'ancien propriétaire dans le gazon

Au fait, je suis joueur jusqu'au bout , histoire de me compliquer la vie ... quelqu'un a t il mis de l'E85 dans ou de l'E 10 dans sa tondeuse je dis peut être une grosse con...rie là

.... c'est un 2 ou un 4 temps

4 temps

... plutôt que du E85, si tu veux lui donner une longue vie, il a peut-être besoin d'un additif substitutif au plomb

La mienne est passé du 4t au 2t mais je n'ai pas de reservoir d'huile.

Pas besoin d'additif, elle digère déjà du sans plomb (c'est dans sa fiche technique )

@ Romop, qu'entends tu par ce passage

[quote="pub2n";p="113672"]Au fait, je suis joueur jusqu'au bout , histoire de me compliquer la vie ... quelqu'un a t il mis de l'E85 dans ou de l'E 10 dans sa tondeuse je dis peut être une grosse con...rie là [/quote]

Pas du tout une réussite !!...

Sur mon tracteur tondeuse jusqu'à 20% ok sinon après il ne démarre plus du tout et là dessus pas moyen de pousser en mettant le contact ni autre... ( vitesses hydrostatiques ) bah ouais j'aime bien les BVA !!.. la preuve !!... même en tondant...

Bref !!... moteur 4 temps... m'étais dit direct 50% que cela fonctionnerait bien... Bin pô du tout !! obligé de siphonner le réservoir... si cela avait était 100% pur jus E85... pas de soucis... mais mélangé au SP95 c'est assez degueul**se à la 1° gorgée... ( même à la seconde... )

Conclusion OUBLIE !!...

Ok, merci

.... mais ce n'est peut-être pas la même motorisation que le de notre ami pontiac (d'ailleurs à ce propos on veut une photo en pleine tonte avec son chauffeur )
.... donc pour lever le doute il te faut absolument, pub2n, faire un test de E85 sur ta de compétition

[quote="pub2n";p="113704"]Pas besoin d'additif, elle digère déjà du sans plomb (c'est dans sa fiche technique )

@ Romop, qu'entends tu par ce passage [/quote]

Ben j'ai descendu les segments elle consomme plus d'huile que d'essence