Passion Espace Club

... je suis plus local pour ma part : Eddu


http://whisky-rhum.com/whisky/82-eddu-g ... 01039.html

C'est du coté de chez Pilou d'ailleurs ... une visite à préparer pour le prochain PRE d'été pour Vincent çà

@+

.... au fait on fête quoi, le début de la fin du DCI, je peux amener les olives
.... pour revenir au sujet, ton huile était peut-être trop vieille, car ici (en Toscane ) on consomme de la nouvelle huile et uniquement de première pression, un vrai régal

Bonsoir....


Mon huile n'était pas vieille non...

Donc demain si il fait beau, rien n'est moins sûr.... je vais nettoyer ma sonde..

A ce propos j'ai lu ici, qu'elle était bien sur le support de filtre à huile... la longue...

Mon souci c'est que l'espace entre l'Espace (hein qu'elle n'est pas mauvaise celle là!!!) et le sol n'est pas grand... et comme en plus j'ai oublié d'être mince... ça va être "coton"...

Sur la RTA aucune photo...

A tout hasard personne ici n'aurait une photo ou un croquis pour que je vois exactement comment il faut que j'attaque la bête?

Merci d'avance..

Bonjour,

Je vais donc me répondre à moi même..

Totor33 est un "âne bâté"....

1 ere chose: Petite précision ce n'était pas la burette d'huile qui apparaissait mais le niveau d'huile dans le carré...

2 ème chose: J'utilise des bidons de 5 L... donc il me faut un bidon entier + un peu plus que la moitié de l'autre... soit 2.5 L... comme ils sont gradués c'est facile..

Je remplis... j'attends un peu pour que l'huile descende... j'essuie la jauge et là je constate que le niveau est bon.. donc pour moi tout est ok... et de plus je l'ai fait plusieurs fois....

Ce midi je regarde de nouveau ma jauge et là... surprise il en manque ... même pas au niveau mini.... donc je me dis il y a un loup quelque part..

Et je me rappelle tout à coup que le second bidon n'était pas plein... donc quand je me suis arrêté à 2.5L en réalité il y en avait beaucoup moins...

Donc... re remplissage et la jauge manuelle est contente cette fois... Plus de voyant allumé...

Ce qui m'étonne cependant c'est que hier la jauge manuelle indiquait un bon niveau..... (je précise que j'étais à jeûn.... et que je n'avais pas consommé de caouettes.... ni d'olives... fussent-elle 77.... comme je l'ai lu ici... ).

Le problème... qui n'en était pas vraiement un est réglé...

Reste une seule interrogation: comment une jauge manuelle peut-elle indiquer un niveau qui n'est pas bon? (Comme j'en vois venir certains je n'avais pas de tâche d'huile sous ma voiture!!!=

A+

Salut Totor

Totor33 a écrit : Reste une seule interrogation: comment une jauge manuelle peut elle indiquer un niveau qui n'est pas bon?

Normal... faut un certain temps... ( comme le fût du canon )

Le temps que TOUTE l'huile remise descende dans le carter... perso j’attends une p'tite heure pour revérifier le bon niveau ( en tenant compte de la contenance du filtre )...

Salut Pontiac...

Ben j'ai attendu une bonne partie de l'après midi en plus car je l'ai vérifié plusieurs fois...

Normalement même, n'aurait-ce pas du être le contraire? à savoir une impression de manque en attendant que tout l'huile descende?

Alors que là c'était le contraire...

Bon je sais les voies du s......r , pardon de l'Espace, sont impénétrables..


A+

Euh, c'est le moteur que tu as vidangé

ok
+1 avec Pontiac mais différemment : il faut que l'huile re remplisse bien le filtre et toutes les canalisations , mais il faut que le moteur tourne un peu avant tout.
J'ai une astuce pour les oublis comme cela : l'huile vidangée retourne dans les bidons qui ont servi au remplissage , et comme ils sont gradués, pas de soucis.
Mais bon, j'en connais qui remplissent avant d'avoir remis le bouchon de vidange, voire d'autres qui vidangent la boite et remplissent le moteur

@+

J'avais pourtant bien fait tourner le moteur..

C'est bien le moteur que j'avais vidangé...

[HS ON]

Jadis j'ai "frayé" avec les ambulances du CHR... du temps ou nous avions des DS Break... il y avait le garage du CHR qui faisait l'entretien....

On amène donc la DS pour la vidange: repasse dans 2 heures et il la met sur la fosse...

2H après on repasse: elle est presque prête... il ne me reste plus qu'à faire le complément d'huile car qu'est-ce qu'elle suce...

J'ai déjà mis 5 bidons (de 5l)...

Ha bon, tu es sûr?

Ben oui!!!

On regarde dans la fosse.. "lAmoco Cadis" à côté ce n'était rien.... il avait "oublié" de remettre le bouchon...

[HS OFF]

Pour ce qui est de récupérer l'huile j'utilise un jerrycan de 8L.... donc pas de problème...


A+

pub2n a écrit : Mais bon, j'en connais qui remplissent avant d'avoir remis le bouchon de vidange, voire d'autres qui vidangent la boite et remplissent le moteur

çà c'est clair !

Déjà lu pas mal de trucs dans ce genre...

pontiac a écrit :

pub2n a écrit : Mais bon, j'en connais qui remplissent avant d'avoir remis le bouchon de vidange, voire d'autres qui vidangent la boite et remplissent le moteur

çà c'est clair !

Déjà lu pas mal de trucs dans ce genre...

Bonjour,

Il y a une quinzaine d'années, c'est le contraire qui m'était arrivé sur ma R19 turboD: dans un centre auto (chez Edouard pour lui faire un peu de pub) ils avaient carrément oublié de vidanger le moteur avant de remettre 5 litres d'huile neuve.
Résultat en repartant, le moteur s'est emballé au bout d'un km, impossible de l'arrêter même en coupant le contact, je me suis arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence au bord de la rocade, je vous dis pas le nuage de fumée!
Quand toute l'huile a été brulée, le moteur s'est arrêté tout seul, ....... et a redémarré au 1/4 de tour comme si de rien n'était!
Inutile de vous décrire le scandale que j'ai été faire au centre auto, je me suis fais signer une reconnaissance de responsabilité (qui n'aurait pas servi à grand chose, la voiture avait plus de 200000 bornes), avant de refaire la vidange proprement.
La voiture a tourné encore 30 ou 40000 km sans aucun problème avant de finir tristement sa carrière dans la vitrine du tabac à côté de chez moi (on me l'a piquée une nuit et elle a servi de voiture bélier)

Frédéric