Passion Espace Club

Salut,

+1

Avec le "tom pouce" cela se fait très bien ou sinon petit cliquet...

En mécanique il faut tout de même être un minimum outillé... sinon laisser faire le garage...

Attention bien vérifier le type de tête sur la vis... parfois étoile, parfois cruciforme, parfois plat !!... voir parfois... carrément foiré !!

[quote="pontiac";p="129225"]Salut,

+1

Avec le "tom pouce" cela se fait très bien ou sinon petit cliquet...

En mécanique il faut tout de même être un minimum outillé... sinon laisser faire le garage...

Attention bien vérifier le type de tête sur la vis... parfois étoile, parfois cruciforme, parfois plat !!... voir parfois... carrément foiré !! [/quote]



oui j'ai eu l'etoile et le plat en ce moment..... le plat n'etant pas mon préféré mais pour changer le joint faut etre patient parce que bonjour la galere...

Bonjour,
Le problème n'est pas l'outillage... Mais l'accès : j'ai horreur de démonter des vis sans les voir, encore plus si c'est du plat ! Dès que j'ai un peu de temps, je m'y attèle.
A+
Play3000

[quote="Mopral";p="129024"]le capteur de pression absolue donne ce genre de symptomes lui aussi surtout si la durite qui part du collecteur a ce capteur est percée ou debranchée [/quote]
Salut Mopral,
Je ne vois pas où se situe ce capteur car il y a plusieurs durites qui partent du collecteur.
Peux-tu me dire où il se trouve et comment le tester STP.
J'ai l'impression qu'il consomme beaucoup, QQ chose l'enrichie?
Je suis toujours en galère avec cette panne
Merci.
A+

[quote="play3000";p="129560"]Bonjour,
Le problème n'est pas l'outillage... Mais l'accès : j'ai horreur de démonter des vis sans les voir, encore plus si c'est du plat ! Dès que j'ai un peu de temps, je m'y attèle.
A+
Play3000[/quote]

Slt,
Une des bases de la mécanique : le touché !

[quote="gwenTXE";p="129564"]Slt,
Une des bases de la mécanique : le touché ! [/quote]





Ne pas confondre avec la médecine...
Quoi qu'un BON mécano est en quelque sorte un docteur és mécanique...

[quote="gwenTXE";p="128992"]Slt,
Tu l'entends clairement tourner sur 3 pattes en accéleré ? Si oui (ce que je ferai moi !!) Avec toutes les précautions d'usage !!!! je débrancherai les cables de bougies un aprés l'autre pour trouver le cylindre qui donne pas[/quote]
Salut,
L'allumage est ok, ce n'est uniquement à l'accélération qu'il ratatouille, en régime stabilisé c'est quasi ok et le ralenti est un peu bancale.

A+

ce capteur peut etre a plusieurs endroits, generalement au dessus du collecteur d'echappement ou sur la joue d'aile, en tout cas il est coté droit (passager)

voila a quoi ressemble l'engin:




pour la conso, t'as pensé a la sonde lambda, ca peut etre la cause aussi

[quote="arno";p="129590"]Salut,
L'allumage est ok, ce n'est uniquement à l'accélération qu'il ratatouille, en régime stabilisé c'est quasi ok et le ralenti est un peu bancale.

A+[/quote]

Salut,

Rempli ta signature car super ch***t d'être obligé de retourner voir le 1° message afin de connaitre l'année de ton Espace...

Le capteur a 2 emplacements possibles... ( modifications faites a partir du millésime '94... soit en milieu d'année '93 !.. )

- Sous le tablier ( comme l'indique Mopral, à la verticale de l'échappement ) => après '93 ( millésime '94 et après... ))
- Sur le boitier gris qui contient le calculateur injection ( aile passager ) => avant '93 ( millésime '93 et avant... )

Salut Mopral,
La photo du capteur n'apparais pas dans ta réponse!?
La sonde lambda oscille bien dans les valeurs préconisées.
A+

elle n'apparait plus en effet...je vais remedier a ca



le lien au cas ou, il semlerait que ca delire a l'importation

http://injectiongtt.ifrance.com/index_f ... big009.jpg

[quote="pontiac";p="129619"][quote="arno";p="129590"]Salut,
L'allumage est ok, ce n'est uniquement à l'accélération qu'il ratatouille, en régime stabilisé c'est quasi ok et le ralenti est un peu bancale.

A+[/quote]

Salut,

Rempli ta signature car super ch***t d'être obligé de retourner voir le 1° message afin de connaitre l'année de ton Espace...
..............................
[/quote]
+1

[quote="Mopral";p="129691"]elle n'apparait plus en effet...je vais remedier a ca



le lien au cas ou, il semlerait que ca delire a l'importation

http://injectiongtt.ifrance.com/index_f ... big009.jpg[/quote]
La page est FORBITTEN!?

j'y accede moi bizzare

bon c'est pas grave :

Salut Mopral,
Je l'ai repéré, il est sous le tablier.
Comment faire pour le tester STP?
A+

en le remplacant

j'en ai pas un sous la main.
Si je débranche la durite et que c'est pire c'est qu'il est ok?
Ce capteur n'intervient pas dans la phase moteur froid?

si il intervient a froid, la seule chose qui n'intervient pas a froid: la sonde lambda >>> le temps de la montée en temperature de celle-ci

si tu debranches la durite: il doit caler

[quote="arno";p="129939"]j'en ai pas un sous la main.
Si je débranche la durite et que c'est pire c'est qu'il est ok?
Ce capteur n'intervient pas dans la phase moteur froid?[/quote]

En le débranchant ou pas cela ne change rien... il sert en fait a gérer l'injection suivant l'altitude... soit a indiquer au calculateur le taux d'oxygène dans l'air...

Oublie ce capteur... c'est vraiment exceptionnel quand il est HS !!...

Ok les gars mais j'en suis toujours au même point.
Plus de
Connaissez-vous quelqu'un vers Montpellier qui peut me dépanner?

[quote="pontiac";p="129947"][quote="arno";p="129939"]j'en ai pas un sous la main.
Si je débranche la durite et que c'est pire c'est qu'il est ok?
Ce capteur n'intervient pas dans la phase moteur froid?[/quote]

En le débranchant ou pas cela ne change rien... il sert en fait a gérer l'injection suivant l'altitude... soit a indiquer au calculateur le taux d'oxygène dans l'air...

Oublie ce capteur... c'est vraiment exceptionnel quand il est HS !!...[/quote]


euh chaque fois que je l'ai eu debranché: calage illico et impossible de redemarrer pontiac


moi je suis sur carcassonne si tu veux: c'est avec plaisir

[quote="Mopral";p="129956"]euh chaque fois que je l'ai eu debranché: calage illico et impossible de redemarrer pontiac [/quote]

En bouchant la durite ?

Sur le mien cela n'avait rien fait... faut dire que je suis a seulement +55m au niveau de la mer...

Je referais l'essai...

non juste en la debranchant moi je suis a 261metres... lol

Salut,

Bon !!! je n'ouvre pas un autre sujet...

Le mien ratatouille par moment depuis hier après midi... ce soir à chaud redémarrage avec du mal...

Pas grave je connais le LA fautive...

Demain matin direction la concession et [ une sonde T° LDR pour l'injection siouplé M'sieur... Ref: 7700737571 ]

Celle qui est dessus n'est pourtant pas vieille ( ne sais plus ce que j'ai fait de celle que je garde en secours... ) elle n'a pas dû aimer les coups de chaud avec la T° dans Les Landes...

salut Pontiac,
Tu as l'air sûr de toi! C'est du classique