Passion Espace Club

Bonjour,

Sur mon RT de 1991, tout s'ouvre.

En revanche sur ma sandero finition lauréate de 2009, la clé ouvre juste la porte. On ne peut pas tout avoir...

je m'incline alors , je n'avais pas le souvenir du système de fermeture sur les anciens

fuegospace a écrit :Bonjour,

Sur mon RT de 1991, tout s'ouvre.

En revanche sur ma sandero finition lauréate de 2009, la clé ouvre juste la porte. On ne peut pas tout avoir...

"Pas assez cher mon fils!!!"

Ouais, c'est pas clair tout ça...
L'essentiel pour moi, c'est de savoir que chez certains, la clé n'ouvre que la porte en question, et qu'en même temps, leur plip marche...
Je renouvelle ma demande : personne qui a à vendre les 3 pièces ?

pas moi , désolé

Bonjour,
Je déterre mon topic, ça fait donc plus d'un an que je démarre en tapant le code, là, j'en ai un peu marre
Sur leboncoin, j'ai cherché par intermittence, et pas encore trouvé...
Donc, à tout hasard, je renouvelle ma demande :

Pour mon espace 2 de 1995, je cherche :
La télécommande infrarouge de centralisation des portes, c'est à dire la poignée de la clé du neimann.
Le recepteur infrarouge, qui est au plafond au dessus du rétroviseur intérieur
Et le boitier de centralisation, qui se trouve sous le volant, à gauche de la colonne de direction, gros à peu près comme un paquet de tabac, avec 2 prises, une bleue et une noire, photos ci jointes (merci au passage à l'auteur des clichés).

Ces trois pièces doivent venir de la même voiture pour fonctionner ensemble.
Elles sont spécifiques aux derniers espace 2, à partir de 95, dont l'antidémarrage est bloqué si l'on n'ouvre pas la voiture avec la télécommande.
Est ce que vous avez ce lot ? en état de marche bien sûr...
Si oui, contactez moi SVP
merci d'avance
Cordialement
Bodidlex

Bonjour

Et c'est ça qu'il faut changer quand ça déconne ? Je suppose que tu es sur à 100% ?
Parce que sur le mien ça commence à le faire de temps en temps!

bodidlex a écrit : ...........................
Ces trois pièces doivent venir de la même voiture pour fonctionner ensemble.
Elles sont spécifiques aux derniers espace 2, à partir de 95, dont l'antidémarrage est bloqué si l'on n'ouvre pas la voiture avec la télécommande.
Est ce que vous avez ce lot ? en état de marche bien sûr...
Si oui, contactez moi SVP
merci d'avance
Cordialement
Bodidlex

.... as-tu essayé ICI dans le Nord Cotentin

A Gus58130 :
Sûr à 100%, je le serai quand je l'aurai essayé, mais j'ai quand même pas mal galéré sur ce sujet, vu plein de mécanos, 2 electriciens autos différents, soit ils savaient pas, soit ils disaient que c'était ça qu'il fallait changer. D'ailleurs, dans le nombre, il y avait un omniscient contributeur de ce forum, celui là même que tu me recommandes, TheStone...Merci...
Et en publiant ma recherche ici, je pense pouvoir éviter de lui écrire directement, il me lira certainement, et en plus, hélas, son site ne propose pas le trio de pièces que je cherche...
J'espère pouvoir bientôt arrêter de pianoter à chaque démarrage, et établir ainsi la vérité sur ce ...mystérieux... système, j'ai du mal à rester poli en en parlant...

.... c'était le même code que celui de ta carte bleue

Salut,

Suffit de relire ce que je dis en début de sujet... tout est possible

Sur le II il y a 2 types d'antidemarrage...

- 1 silencieux ( le tien )
- 1 avec alarme ( détecteur de présence à bord et sirène )

Les 2 sont "shuntables"...

Essaye un truc tout bête... dans le plafonnier logiquement tu dois avoir une platine ( ~ 5 sur 10cm ) en + du récepteur IR

Démonte le plafonnier, laisse le pendre, démarre l'auto, une fois démarrée déconnecte cette platine

Si elle reste en route => déconnecte le boitier antidemarrage...

Si toujours en route => le calculateur injection est ON ( ouvert )... donc tu peux l'arrêter et essayer de le redémarrer...

Ok bodidlex , met moi au parfum pour la suite STP, merci

A+

Christophe

Super ... merci Pontiac...
J'avais pas interprété tes premiers posts en termes aussi simples, précis et concrets...
Demain, j'essaie la manip,
Je vous tiens au courant...

Euh... au fait, c'est quoi exactement le boitier antidémarrage, c'est pas le calculateur, quand même ? c'est le boitier que j'ai mis en photo plus haut ? ou c'en est un autre ? et où ?
Pardonne mon incompétence, mais d'un coup, j'ai un gros doute...
Merci d'avance

Salut,

bodidlex a écrit :Euh... au fait, c'est quoi exactement le boitier antidémarrage, c'est pas le calculateur, quand même ? c'est le boitier que j'ai mis en photo plus haut ? ou c'en est un autre ? et où ?
Pardonne mon incompétence, mais d'un coup, j'ai un gros doute...
Merci d'avance

Bonsoir,
Alors voilà le résultat :
Il n'y a pas d'autre platine que le récepteur IR dans le plafonnier, et les 2 fils du voyant qui me permet de taper le code.
Néanmoins, j'ai démarré, débranché le recepteur IR et le voyant, puis le boitier de centralisation (celui en photo plus haut), et elle a continué de tourner...
Par contre, j'ai le voyant d'anomalie electronique qui clignote au ralenti, il s'éteint dès que les tours montent.
J'ai coupé le moteur, attendu 40 mn pour être sûr, et j'ai redémarré, et ça a marché !!!
Donc, ce *!§=)"## d'antidémarrage est out !!!
Trop content !!
Mais ce serait trop beau, depuis, le bouton de centralisation au TdB ne fonctionne plus, faut que je ferme tout à la main, à l'ancienne...
Enfin, bon, je suis content quand même, merci Pontiac et tous les autres...
Je vais essayer de rebrancher une des 2 prises du boitier, pour voir, des fois que ça me permettrait de récupérer ma centralisation...
J'y crois pas trop, j'essaie quand même, vous tiens au jus...

SALUT

Bon à savoir tout ça , mais bon vu que ça pose un autre problème , j'attends la suite

a+

VICTOIRE !!!
j'ai rebranché la prise noire du boitier, attendu 35 mn, et tout marche :
elle démarre sans taper le code
et mon bouton de centralisation au TdB fonctionne !!!

ya juste ce voyant d'anomalie electronique qui clignote au ralenti, je pense pas qu'il signale autre chose que la deconnection de l'antidemarrage, je verrai bien à l'usage, si elle tourne bien et consomme pareil...

Merci les gars !!!

Et pour finir (j'espère) avec ce sujet, j'ai voulu pousser ma chance un peu plus loin en rebranchant la platine IR au plafonnier, des fois que je récupère mon plip, ben non, ça marche pas...
D'ailleurs, j'ai branché mon multimètre sur les 3 fils de ce récepteur IR, les 3 combinaisons possibles, appuyé sur le plip, et ya absolument rien qui se passe, pas le moindre millivolt qui frémit... c'est bizarre ça non ?
J'en ai deux, ensembles emetteur- recepteur, avec des piles neuves, je vois le faisceau IR avec mon appareil photo numerique, et rien qui se passe d'électrique au niveau du récepteur.
Peut être qu'il est alimenté par cette fameuse prise bleue que j'ai débranché...
Enfin, bon, je vais pas chipoter, si j'ai le temps, je mettrai une télécommande IR universelle sur le bouton de centralisation au TdB, il me semble vaguement que ça devrait marcher...
Merci encore...

T'as plus à rentrer le code, mais t'as pas tout récupérer quand même, mais bon moi je suis un peut comme toi, à force, même si y a pas tout du moment que le principal fonctionne. Parce que je me met à ta place, avec un code à rentrer pour chaque démarrage, y a de quoi péter les plombs.

a+

Salut,

Bah voilà... c'est tellement simple... voir élémentaire de shunter ou virer un antidemarrage...

C'est qu'au début j'ai pas mal hésiter quel que soit l'auto... comme tout le monde par peur de plus pouvoir démarrer par la suite

Mais depuis un bon moment ( je dois les attirer

) cela en fait quelques-unes qui me passent entre les mains ayant des soucis soit d'alarme soit d'antidemarrage...

Entre Twingo, Espace II, Espace III ( le dernier en date un Dci de 2002 avec alarme et antidemarrage activée ) et l'avant dernier le Jeep... ( 1 alarme/antidemarrage couplés + 2 autres antidemarrages rajoutés au fur et a mesure

)
Tout ce petit monde a était redémarré sans problèmes !!
J'ai pourtant le boitier "passe" des bandits... juste un metrix et une pince coupante

Pour en revenir au tien... voit si en cas de changement de batterie cela fonctionne toujours ( suffit de débrancher la tienne un moment )... logiquement oui... mais on ne sait jamais

As tu rebranché le plip ( récepteur du plafonnier ) ?

C'est vrai que c'est finalement incroyablement simple... quand on n'a pas à le découvrir soi même... bravo...
J'ai rebranché le recepteur du plafonnier le temps de mes vains essais, mais je l'ai débranché avant de revisser le cache.
Quand à la batterie, zut, j'y avais pas pensé... j'essaierai le week end prochain, dans ma cour, tranquille, que si ça foire, j'ai le matos et le temps d'y remédier...
Je vous raconterai.
D'ici là, bonne route ...et merci

Pour clore le sujet, je viens de changer de batterie, et ça marche nickel...
Merci à tous...

.... content pour toi .... c'est une affaire qui a duré .... et qui se termine bien

.... tu peux enfin maintenant clôturer ton sujet par toi-même en modifiant le titre

Salut,

tu peux jeter un coup d’œil ici:

http://passion-espace-club.com/viewtopi ... 47&t=23997

Les infos sont valables pour prendre la main sur l'antidémarrage du II comme le tient.

Testé et validé par ma personne.

Mathieu

Passion Espace Club

Problème de Plip et d'antidémarrage [résolu]

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