Passion Espace Club

Il y a déjà plusieurs posts sur le sujet : on ne change pas QUE les roulements AR, on change l'ensemble monté.
Si tu arrives à sortir le roulement, pas sûr que le support y survive !
Kit roulement DE MARQUE : 140 euros environs sur le net.

sur ma dernière megane R 26, on m avait conseillé pour économies de faire cela juste le roulement... il est vrai qu on bouffait des jeux de plaquettes/ disques ( surtout avant mais à force arrière ) en allant sur circuit et au NURBURGRING...je n ai pas voulu le faire et j ai bien fait...un ami l à fait, surtout pour monter des autres disques ... ça n a pas tenu et il s est fait une belle frayeur quand le roulement arrière droit a cassé....

moi je ne ferais pas ça.. l économie n en vaut pas la chandelle...

Je pense qu'il a du avoir peur

J'ai changé l'ensemble à l'époque, finalement, c'est super rapide, et y a pas de problèmes de casses. Bon, faut sortie pas loin de 200 € quand meme

Salut,

Il y a assez d'avertissements tout de même

Mais certains continuent a vouloir faire des économies de bout de chandelles !! et le plus grave... touchant à la sécurité

Arrive un moment où faut arrêter les conneries

pontiac a écrit :Salut,

Il y a assez d'avertissements tout de même

Mais certains continuent a vouloir faire des économies de bout de chandelles !! et le plus grave... touchant à la sécurité

Arrive un moment où faut arrêter les conneries

Chacun fait comme il veut mais on ne changera pas le monde hein THIERRY , j espère juste qu il n y a pas d enfants dedans...

+1

Destro a écrit :Je viens de commander un roulement seul chez Yakar... pour 35€ port compris...
ça change du devis du monsieur de chez renault
Je fais ça dans la semaine, ça ronfle grave a l'arrière.

.... tu veux continuer à mettre en application ta signature:
"Espace IV 1.9 DCI en mode découverte"

M@nu a écrit :Uniquement le roulement ..???

faut etre outillé pour le changer .....;sans rien abimé non ???

Bof, une bonne presse.

Concernant le fait de changer le roulement, oui, je trouve débile cette surconsomation que chacun trouve "normale". Les disques sont à moins de 10% d'usure, ça me gonfle grave de changer du consomable a outrance.
Le roulement est extrait, la cage est en parfait état, le roulement neuf a rejoint la place qui lui est désormais échue.


M'enfin, venant d'un gars qui répare ses démareurs (ES ? connais pas ), vous étonnez pas que je continue d'entrenir mes autos "à l'ancienne".

Tu peux essayer Destro, mais le risque de se louper et de foirer la piste ABS intégrée n'est pas anodin . Mais bon à 10 % d'usure, le jeu en vaut la chandelle
Je ne trouve pas non plus "normal" cette consommation à outrance, entre autre les interrupteur jetable parce qu'une ampoule est grillée , mais je pense que sur le IV tu vas déchanter de cette aberration ... comme sur toute voiture moderne ... et pas que sur les voitures :
Un exemple en passant, il y a 2 mois, j'ai un volet roulant HS chez moi. SOMFY , autant les citer , ne propose que le moteur complet, pas de détail de pièces .
Un moteur électrique cela ne claque pas comme cela , toi qui refait des démarreurs, tu sais bien ce qu'il en est . Je le dépose, l'ouvre et voit un condo explosé et une résistance cramée, je les change, cout de l'opération 3 € plus le GO du détour pour aller prendre les composants ( 3 kms soit 30 centimes ) au lieu de plus de 150 € HT sans compter l'impact sur la planète pour les déchets générés
@+

Bah voilà, on est en phase (iv ?)
Le roulement a un sens de montage a respecter, l'ABS est sauf, jusqu'ici, tout va bien.
Avec le silence que procure le roulement neuf, je découvre d'autres bruits

+1
.... je suis aussi complètement en phase avec toi, mais à mon avis c'est beaucoup plus facile à appliquer sur un I phase 2 que sur un IV, mais comme tu es "en mode découverte sur ton IV" tu vas pouvoir nous faire profiter de tes expériences et peut-être nous prouver le contraire

pub2n a écrit : ........................
Je ne trouve pas non plus "normal" cette consommation à outrance, entre autre les interrupteur jetable parce qu'une ampoule est grillée , mais je pense que sur le IV tu vas déchanter de cette aberration ... comme sur toute voiture moderne ... et pas que sur les voitures :
Un exemple en passant, il y a 2 mois, j'ai un volet roulant HS chez moi. SOMFY , autant les citer , ne propose que le moteur complet, pas de détail de pièces .
Un moteur électrique cela ne claque pas comme cela , toi qui refait des démarreurs, tu sais bien ce qu'il en est . Je le dépose, l'ouvre et voit un condo explosé et une résistance cramée, je les change, cout de l'opération 3 € plus le GO du détour pour aller prendre les composants ( 3 kms soit 30 centimes ) au lieu de plus de 150 € HT sans compter l'impact sur la planète pour les déchets générés
@+

+1

Ayé, passé le cap des 10 000 bornes.
Bon, ben, désolé pour les âmes chagrines, le roulement est toujours ok, l'ABS idem...
Et pourtant, je ne le ménage pas. Routes de montagnes a donf' (non, nos routes ne sont pas dangeureuses, c'est vous qui ne savez pas conduire ), autoroute en mode plutôt pressé, ma femme l'a conduit (là, c'est du mode intensif pour tous les organes sensibles de la voitures... Surtout les pare-chocs ).

Bref, 'faut peut être arrêter d'avoir peur de son ombre (et de donner plein de sous-sous aux équipementiers) pour rien

Et... on arrive au cap des 20 000 !
(j'ai changé le second en cours de route, tant qu'à faire)

Bon, ben...


... Montage validé alors ?

Bon ok ... le prochain coup, je me le tente, ça fait une sacrée économie.

Bonjour,
Je vais le faire sur un 2.0T d'un ami, on prends la paire de disques bosh avec rlt intégré et ecrous neuf pour 123€ contre 70€ la paire de roulements.

Moi aussi j'aime bien réparer et pas tout remplacer, mais pour 50€ d'écart...le temps gagné, la sueur d’économisée, l'aller retour au garage pour la presse, le surplus de bières (plus de temps de mécanique = plus de bières consommées)...

Pour ce coup là on fera donc au plus simple pour nous.

Destro, pour faire le changement de roulement il faut obligatoirement une presse ?

J'ai changé le roulement du galet tendeur de la courroie d'accessoire, mais sans presse, RAS.
Un roulement a été monté , et c'est fait pour être démonté si on monte le nouveau correctement, pas de risque de casser le roulement.
Le roulement qui a cassé n'était sans doute pas le bon ou pas monté correctement.....

On peut changer le roulement seul mais il faut faire ça correctement.

Flo.

Salut à tous, je remonte ce poste. Je comprends pas bien le risque à changer le roulement seul, quelqu'un peu m'expliquer ?
Car je l'ai fait sur un scenic 2 il y a pas longtemps et je n'ai rien vu de dangereux. On sort l'ancien roulement à la presse et on monte le nouveau. Si on travaille proprement la couronne ABS ne pose pas de soucis.

Wutch a écrit :Salut à tous, je remonte ce poste. Je comprends pas bien le risque à changer le roulement seul, quelqu'un peu m'expliquer ?
Car je l'ai fait sur un scenic 2 il y a pas longtemps et je n'ai rien vu de dangereux. On sort l'ancien roulement à la presse et on monte le nouveau. Si on travaille proprement la couronne ABS ne pose pas de soucis.

Risque de le remonter de travers, et tout recommencer 3 jours après !

Je vois pas comment on peut monter un roulement de travers. Si c'est de biais ca ne rentrera pas.

SAlut
Tu me diras comment tu fais pour changer le roulement seul sur un scenic 2 !!
Le roulement n’est pas detaillé : c’est l’ensemble qui est vendu !
A part la douille Torx pour deposer l’etrier de frein, c’est a la portée de n’importe quel bricoleur !
Je l’ai fait (scenic 2 ) sur le petit parking devant chez moi !!!

camion rouge a écrit :SAlut
Tu me diras comment tu fais pour changer le roulement seul sur un scenic 2 !!
Le roulement n’est pas detaillé : c’est l’ensemble qui est vendu !
A part la douille Torx pour deposer l’etrier de frein, c’est a la portée de n’importe quel bricoleur !
Je l’ai fait (scenic 2 ) sur le petit parking devant chez moi !!!

Bonjour
Erreur, il peur se détailler, c'etait possible sur mon 1.5 DCI 100 pour les disques arrières au moins.
J'avais envisagé cette solution quand J'avais changé les miens, il y avait rupture de stock suite au tremblement de terre au Japon, les principaux fournisseurs étaient impactés ... J'avais réussi les derniers en stock chez SNR, les autres dont Renault étaient tous en rupture sans délais donnés

Salut
A l’epoque (2011), il m’avait été impossible de trouver les roulements seuls !!!
D’ou le changement du disque ET roulement pris chez AD pour 80/90€...!