Passion Espace Club

denis54 a écrit :
ha ok bon à savoir, je connaissais pas SUD AUTOS

Ce sont les "abréviations" données a Nortoto ( l'enseigne de centre auto bleue et jaune )

Tout comme l'autre concurrent... "feu rouge"

Damned !! doubled !!

HS
C'est cela d'être trop musclé ... plus assez de sang au cerveau, et donc plus lent ...
Non pas la boite de Tweingueau dans la tête, envoie moi plutot une PK1 065
Fin HS

pontiac a écrit :

denis54 a écrit :j'ai trouvé pas mal de pièces et attaches spéciales sur ce site .. peut -être y aura t'il ton bohneur: http://www.restagraf.com/nos-produits-nos-marques/

Justement cette marque qui est représentée chez Sudtoto... zont un grand choix en rayon...

j'ai pas trouve sur leur site internet
j'irai voir sur place

pub2n a écrit :HS
C'est cela d'être trop musclé ... plus assez de sang au cerveau, et donc plus lent ...
Non pas la boite de Tweingueau dans la tête, envoie moi plutot une PK1 065
Fin HS

Arff.... je n'ai qu'une 064 sous le bras...

mets toi a la tete en bas ,un peu de sang pourra descendre au cerval ou cerveau .je rigole quand je vois ta photos en string

patespace a écrit :

pontiac a écrit :

denis54 a écrit :j'ai trouvé pas mal de pièces et attaches spéciales sur ce site .. peut -être y aura t'il ton bohneur: http://www.restagraf.com/nos-produits-nos-marques/

Justement cette marque qui est représentée chez Sudtoto... zont un grand choix en rayon...

j'ai pas trouve sur leur site internet
j'irai voir sur place

je reviens du norauteau: en effet la marque y est et j'ai trouvé mon bonheur
merci

Merci du retour
Aurais tu la ref ... cela peut servir
@+

pub2n a écrit :Merci du retour
Aurais tu la ref ... cela peut servir
@+

oui je les ai monté et c'est au top!
j'ai pris :
Rest'agraf ref 215804
diamètre du téton: 6,7
diamètre de tête : 20

il y avait une autre ref, mais indémontable sans casser le "rivet" plastique

edit: en +, chose que je viens de voir, derière la boite c'est écrit "Reneault, Peugeaut, Citrauën"

voici mes capots

Ben il était bien percé le premier ... de quoi fait un bouchage avec disparition du logo
Merci pour les ref de la patte de fixation
@+

pub2n a écrit :Ben il était bien percé le premier ...

Et quantité de capots sont ainsi... c'est sournois car cela prends de par dessous... et c'est pas le truc qui est forcement visible...

Vérifiez bien le votre les gars avant qu'il ne soit TROP TARD !...

pontiac a écrit :

pub2n a écrit :Ben il était bien percé le premier ...

Et quantité de capots sont ainsi... c'est sournois car cela prends de par dessous... et c'est pas le truc qui est forcement visible...

Vérifiez bien le votre les gars avant qu'il ne soit TROP TARD !...

oui en effet ça à du commencer par le dessous
selon mon carrossier c'était réparable... mais dans 6 mois ça reviendrai, qu'il m'a dit: honnête

Bonsoir,
Je viens de regarder mon capot et en effet, j'ai un espèce de grain sur la peinture sous le nez du capot.
Mais ça ne ressemble pas à des cloques comme sur les autos des années 70, mais on dirait un enduit mal lissé.
Je ne suis pas sûr que ce soit de la corrosion, pas réussi à percer ces boursoufflures.
Merci pour le tuyau, affaire à suivre.
Cordialement.

Pour revenir à cette question, avec un bon destructeur de rouille + une bonne quantité d'antorouille, ça le fait ... 4 ans après, toujours pas de trace de rouille !
Faut dire que j'avais enlevé pas mal de métal du rebord intérieur et je pense que l'eau ne peut plus stagner !

jlchaps88 a écrit :Pour revenir à cette question, avec un bon destructeur de rouille + une bonne quantité d'antorouille, ça le fait ... 4 ans après, toujours pas de trace de rouille !
Faut dire que j'avais enlevé pas mal de métal du rebord intérieur et je pense que l'eau ne peut plus stagner !

Bonjour,

Un petit Up du sujet car évidemment je ne suis pas épargné
Le traitement de surface est-il suffisant ? Les trous existants sous le capot sont ils à boucher ou à traiter ?

Merci
Pete

PeteTheCoyote a écrit :

jlchaps88 a écrit :Pour revenir à cette question, avec un bon destructeur de rouille + une bonne quantité d'antorouille, ça le fait ... 4 ans après, toujours pas de trace de rouille !
Faut dire que j'avais enlevé pas mal de métal du rebord intérieur et je pense que l'eau ne peut plus stagner !

Bonjour,

Un petit Up du sujet car évidemment je ne suis pas épargné
Le traitement de surface est-il suffisant ? Les trous existants sous le capot sont ils à boucher ou à traiter ?

Merci
Pete

Comme dit : démonter le capot,le retourner, bien gratter et poncer pour enlever tout ce qui ne tient plus, passer un destructeur de rouille, regratter, répéter encore une fois pour être sûr, passer ensuite une peinture anti-rouille noir mat et voilà ... ça va tenir longtemps. Surtout, si des trous ou cavités ne sont pas accessibles, bien les remplir avec le destructeur de rouille dans un premier temps puis de peinture anti-rouille. Moi, pour être plus sûr, j'ai carrément enleveé des parties qui n'étaient pas totalement rouillées.

jlchaps88 a écrit :

PeteTheCoyote a écrit :

jlchaps88 a écrit :Pour revenir à cette question, avec un bon destructeur de rouille + une bonne quantité d'antorouille, ça le fait ... 4 ans après, toujours pas de trace de rouille !
Faut dire que j'avais enlevé pas mal de métal du rebord intérieur et je pense que l'eau ne peut plus stagner !

Bonjour,

Un petit Up du sujet car évidemment je ne suis pas épargné
Le traitement de surface est-il suffisant ? Les trous existants sous le capot sont ils à boucher ou à traiter ?

Merci
Pete

Comme dit : démonter le capot,le retourner, bien gratter et poncer pour enlever tout ce qui ne tient plus, passer un destructeur de rouille, regratter, répéter encore une fois pour être sûr, passer ensuite une peinture anti-rouille noir mat et voilà ... ça va tenir longtemps. Surtout, si des trous ou cavités ne sont pas accessibles, bien les remplir avec le destructeur de rouille dans un premier temps puis de peinture anti-rouille. Moi, pour être plus sûr, j'ai carrément enleveé des parties qui n'étaient pas totalement rouillées.

Ok, merci pour ces précisions, je comprends qu'il faut enlever le capot pour justement faire couler le produit dans la cavité
J'avais pensé mettre une mousse expansive ou du joint silicone après traitement, quand pensez-vous ?

Pete

PeteTheCoyote a écrit :quand pensez-vous ?

Pete

entre 20h10 et 20h20 les jours où ça va bien ...

Bonjour,

Tu n’as pas choisi le bon camp...

Attention aux joints à base de silicone certains peuvent attaquer la tôle. J’ai eu le cas sur une tôle zinguée. Pourquoi, mystère...

Mais +1, le mien est aussi à faire en urgence avant que la rouille attaque le coté extérieur visible.