Passion Espace Club

Oui, oui, je viens de vérifier, tu m'as mis le doute. Chèque débité de mon compte avec le bon montant... Je n'avais pas mis l'ordre!
Sinon, j'ai quelques infos. Il y a une différence entre Transformation et Réversibilité. Si ta voiture est réversible,
c'est à dire qu'à l'origine, c'est une VP transformée en VC, et si tu as conservé les sièges, tu n'es pas obligé de montrer une facture
de sièges neufs Renault. Les démarches sont donc terriblement simplifiées même si un concessionnaire doit te faire une attestation
du bon fonctionnement de tes sièges d'origine. Voilà, après il n'y a plus qu'à envoyer ton attestation avec un chèque et une copie de la carte grise
à Renault SAS qui te fournisse alors un agrément de prototype qui te permet de changer ta carte grise. C'est tout simple....

... merci du retour

pontiac a écrit :

nagrrra a écrit :Et que dire des vendeurs particuliers (sur eBay et le bon coin) qui vendent des barres de toit d'Espace 4 d'occasion par dizaines... Certains proposent même de choisir la couleur...

C'est bien des mêmes dont je parle...

J'ai démonté les miennes pour deux raisons : pour diminuer éventuellement la consommation, mais surtout pour ne pas me les faire voler. Elles s'enlèvent en deux minutes, et effectivement quand on voit le nombre de barres à vendre sur lbcoin... ...ça laisse rêveur !

marron glacé a écrit :J'ai démonté les miennes pour deux raisons : pour diminuer éventuellement la consommation, mais surtout pour ne pas me les faire voler. Elles s'enlèvent en deux minutes, et effectivement quand on voit le nombre de barres à vendre sur lbcoin... ...ça laisse rêveur !

Pour la facilité de vol des barres de toit, mon astuce se trouve ici (au second post) : https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=16398

ça vaut ce que ça vaut mais c'est surtout pour ralentir l'opération et déboussoler les auteurs