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Mopral

tout baigne!

parfait alors, tu t'en es sorti?

Mopral a écrit :parfait alors, tu t'en es sorti?

J' y vais, j' y vais , la semaine prochaine
Et du coup comme je dois démonter mes portières pour cause de fonctionnement aléatoire , ça va aller tout seul.
Merci à toi.

et maintenant un hors sujet
il faut que je poste une question concernant la peinture des pare-chocs. J' ai cherché mais je n' ai pas trouvé
Donc si quelqu' un a vernis les bas de portières et pare-chocs et toit je suis preneur de renseignements.

Bonjour,
J'espère qu'ils ne t'ont pas remplacé le gaz R11 par du R134 car sinon tu as une chance sur 2 que ta clim soit HS.
Pour recharger en R11 ou R12, ça se fait sous le manteau chez les frigoriste car ces gaz sont aujourd'hui interdits.
Si tu recharge une clim au R11 par du R134, tu as toutes les chances d'avoir des fuite ou de casser le compresseur qui n'est pas prévu pour ça.
Si c'est le cas tu n'a plus qu'a rouler le coude à la portière
Cordialement.

naunau07 a écrit :Bonjour,
J'espère qu'ils ne t'ont pas remplacé le gaz R11 par du R134 car sinon tu as une chance sur 2 que ta clim soit HS.
Pour recharger en R11 ou R12, ça se fait sous le manteau chez les frigoriste car ces gaz sont aujourd'hui interdits.
Si tu recharge une clim au R11 par du R134, tu as toutes les chances d'avoir des fuite ou de casser le compresseur qui n'est pas prévu pour ça.
Si c'est le cas tu n'a plus qu'a rouler le coude à la portière
Cordialement.

Tout juste, c' et ce qu' ils ont fait ! mais si ce n' est pas conforme à ce qu' il faut faire, c' est à dire dans le respect des spécifications du constructeur ils engagent directement leur responsabilité

je les vois mal prendre un tel risque.

Bonjour,
Dans ce cas tu as 2 solutions, soit tu oublie la clim car ton garagiste est couvert il est conforme à la législlation bien que ça ne fonctionne pas, ils vont te dire que la voiture est hors d'age ou te corser l'addition avec un résultat aléatoire.
Seconde solution, tu trouve un frigoriste qui peut te recharger en R11 sous le manteau et ton PB est réglé.
Vérifier avant si il y a une fuite, normalement si on ne touche pas au circuit, une clim au R11, c'est à vie de la voiture.
Bon courage.

naunau07 a écrit :Bonjour,
Dans ce cas tu as 2 solutions, soit tu oublie la clim car ton garagiste est couvert il est conforme à la législlation bien que ça ne fonctionne pas, ils vont te dire que la voiture est hors d'age ou te corser l'addition avec un résultat aléatoire.
Seconde solution, tu trouve un frigoriste qui peut te recharger en R11 sous le manteau et ton PB est réglé.
Vérifier avant si il y a une fuite, normalement si on ne touche pas au circuit, une clim au R11, c'est à vie de la voiture.
Bon courage.

au secours !

Je vais quand' même consulter le manuel du véhicule

Après consultation de la doc, Renault préconise du R12 !

Il y a beaucoup de clim en danger de mort

OK R11 ou R12 c'est pareil, gaz de clim utilisé il y a 20 ans et qui fait des trous dans la couche d'ozone.
Par contre le R134, ça fait des trous dans les compresseurs ou dans les tuyaux.
C'est clair qu'un paquet de clim sont concernées, mais pour utilisateurs soigneux, la charge de gaz de R12 fait la vie du véhicule ce qui n'est pas le cas pour les clim au R134 bien que l'étanchéité des circuits a été améliorée.

naunau07 a écrit : .......................
Vérifier avant si il y a une fuite, normalement si on ne touche pas au circuit, une clim au R11, c'est à vie de la voiture.
..............

.... normalement
.... car vu le nombre de voiture avec clim HS

TheStone a écrit :

naunau07 a écrit : .......................
Vérifier avant si il y a une fuite, normalement si on ne touche pas au circuit, une clim au R11, c'est à vie de la voiture.
..............

.... normalement
.... car vu le nombre de voiture avec clim HS

Oui mais moi, j' avais une fuite sur l' obus de basse pression.
Bon, du coup avec cette histoire de R11 je ne touche plus à rien ! on mettra le cul à la portière
En tous cas, c' est la première fois que j' entends parler de ça et même sur les forum.