Passion Espace Club

Par contre peux tu mettre ta motorisation et l'année dans ta signature cela permet en un coup d'oeil de savoir de quoi on parle
Merci

Ok falcon60 dsl

Re bonsoir a tous j ai une quéstion qui m intrigue..si jai un joint de culasse le radiateur moteur peut étre froid?

Oui si tu a plus d eau y a plus de circulation

Mais mon vase et plein..

Alors peut être une chance pour le calostat

Le carlostat je l ai enlever...et c toujours pareil

Salut
Pour moi, si le radiateur est froid, c'est que le ldr n'y va pas !
Donc : pompe a eau !

Ou purge !!

Salut le garage vien de me telephoner...il pense au jdc voir culasse il me dit que le circuit et en préssion que c mes gaz qui passe dans l eau...ok mais quand je lui demande pourquoi mon radiateur reste froid il c plus quoi dire...

Car la compression passe dans le ldr ce qui desamorce le circuit donc radiateur froid

Ok et les ventillateur ne se declenche pas non plus...

Non car pas d'eau en contact avec le manocontact

Donc il ressent juste la temperature de l'air dans le radiateur et pour faire monté l'air a environ 85°C (temperature de déclenchement de mémoire ) il faut y aller

Après la prise de compression pourrait te certifié le diagnostic

Ok sa devient plus claire..merci des explication falcon60..
Je doit mi faire j ai pas de chance avec cette espace..acheté a 190 000...courroi distrib qui casse a 195 000 donc moteur changer et maintnant jdc a 206 000...

Comme toute voiture c'est un peu la roulette

Moi 310 000 kms avec le f4r je touche de la tête de singe
La laguna en 2.2dt avait envoyé sa distrib en l'air à 204 000 kms va savoir charles c'est comme ça

Si verdict certain je suis désolé pour toi

Oui c sur...jai une 406 2.2 hdi.. 296 000 une horloge acheté a 220 000 et j avai un ford courrier an 97 1.8d endurade acheter a 195 000km je l ai laisser a un couzin a 530 000 km méme moteur méme boite..juste 2 embrayage..j était a pon compte en transports express..
En tout cas merci a tous..jai encor la culasse de mon moteur qui a eu la casse distri..je vais réfléchir un peu..

kores59 a écrit :jai encor la culasse de mon moteur qui a eu la casse distri..je vais réfléchir un peu..

Et tu comptes t'en servir telle quelle ?
La casse de distrib a peut etre eue des consequences sur la culasse ( soupappes pliees...)
Un simple jdc est moins risqué !

Je c pas encor quoi faire...non je prend la culasse qui a eu le joint l autre culasse de la casse distri et je raméne le tout dans un garage sur montauban spécialisé dans tout sa..mais jai encor un doute je vien de la récupéré et je me dit peut étre le radiateur bouché..c arrivé 1 mois aprés avoir mis un stop fuite bardhal car mon radiateur de chauffage intérieur fuiyait...et la durite haute du radiateur moteur et tiéde celle du bas bouillant et de ce coté le radiateur et chaud et coté durite haute froid???? Un éspoir encor..

Fait comme tu le sent mais tu tournes en rond

romu58 a écrit :Fait comme tu le sent mais tu tournes en rond

Et malheureusement sont LDR devrait bien en faire autant



Gé

Ouah moulino

Je croit..je vient de fair le test du carlostat dans la casserol et il bouge pas...mais la sans carlostat c pareil..je vais peut étre commencer par chercher pouquoi le ventilo et le radiateur reste froid que d un coté..aprés j envisagerai les gros frais..

kores59 a écrit :Je croit..je vient de fair le test du carlostat dans la casserol et il bouge pas...mais la sans carlostat c pareil..je vais peut étre commencer par chercher pouquoi le ventilo et le radiateur reste froid que d un coté..aprés j envisagerai les gros frais..

Oui alors on récapépète calorstat foutu depuis quand On n'en sais rien, alors JDC a 99,9 %

Je le répète souvent sur divers forum de voitures, le remplacement du calorstat devrait être listé obligatoirement dans les périodicités d'entretiens

Pour 20 € au lieu de 2000 €, ça vaut le coup non



Gé

Ok c un moteur de la casse...le prochain moteur si jen trouve un pa trop km je le change avc le kit distri ..
Merci a tous de votre patience mais j ai déja trop changer de piéces pour rien a cause de mauvais diag..donc merci les fofo

Demonte ton radiateur

Puis un bon coup de jet d'eau dedans pour nettoyage et voir si pas bouché par le stop fuite

Çà coute rien