Passion Espace Club

[HS]avec 1 malheureux plein par mois l'espace roule au sp95 avec madame
Mais par contre j'y pense pour abreuver ma saab aéro de 210cv car je fais 80km/jour et vus ma vitesse de croisière ça consomme
[fin HS]

Pour ton espace tu as surement un soucis quelque part comme une lambda en fin de vie qui envoie de mauvais relevé et donc fausse l'injection...

Ma sonde lambda de diagnostic (après cata) est neuve, et il tourne comme une horloge au SP95e10, donc je ne pense pas que l'une des sondes soient HS...

MATT a écrit :Ma sonde lambda de diagnostic (après cata) est neuve, et il tourne comme une horloge au SP95e10, donc je ne pense pas que l'une des sondes soient HS...

Oui, mais tu en as une autre........ sur le collecteur !

Et celle-là, pour l'atteindre.......................................................

J'allais le dire, celle du collecteur est souvent oublié !!!

Je sais qu'il y a celle du collecteur, mais elle ne peut pas être mise en cause puisque l'enrichissement quand je roule au SP95e10 est parfait!

Ma conso est normale, entre 7.5l et 8l.

Tout les Espace 2 essence peuvent rouler a E85 (avec ou sans modif) ?

nounousse62 a écrit :Tout les Espace 2 essence peuvent rouler a E85 (avec ou sans modif) ?

Ceux avec injection DEKA oui... SANS modifs ( existant uniquement en 2.2i = sortis à partir de mi '94... en encore pas tous !! certains sont en Bosch même après '94 )

En Bosch... => AVEC modifs sinon ratatouille... ( en 2.0i et V6 )

pontiac a écrit :
Ceux avec injection DEKA oui... SANS modifs ( existant uniquement en 2.2i = sortis à partir de mi '94... en encore pas tous !! certains sont en Bosch même après '94 )

En Bosch... => AVEC modifs sinon ratatouille... ( en 2.0i et V6 )

Merci Pontiac on reconnait facilement l'un ou l'autre au niveau de la pompe ?

MATT a écrit :Je sais qu'il y a celle du collecteur, mais elle ne peut pas être mise en cause puisque l'enrichissement quand je roule au SP95e10 est parfait!

Ma conso est normale, entre 7.5l et 8l.

Elle enrichit peut-être bien au SP, mais a du mal à gérer l'E85... Une sonde lambda a une durée de vie de 150 000 km environs, selon le type de carburant utilisé !

EAime a écrit : Elle enrichit peut-être bien au SP, mais a du mal à gérer l'E85... Une sonde lambda a une durée de vie de 150 000 km environs, selon le type de carburant utilisé !

Salut Eric,

160000Km c'est le grand MAX... en général faut surveiller entre 100000 et 150000
Il me semble que c'est NGK ( me souviens plus trop ) qui recommande le changement au bout de 80000Km...

nounousse62 a écrit :[
Merci Pontiac on reconnait facilement l'un ou l'autre au niveau de la pompe ?

Jette un œil sur le sujet ouvert par Mopral sur l'E85 dans la section du II.. TOUT y est...
Par contre BON courage car il y a un paquet de pages à lire ( mais c'est très instructif ! )

merci merci j'y fonce

Bonjour les Amis !

Un peu de beaume au coeur des utilisateurs d'E85 :

-6°C à 05h00 ce matin, et démarrage au 1/4 de tour ! J'apprécie la qualité des Beru PlatinX !