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je me bats avec ma grande de 18 ans et son language SMS....qu'elle a tendance à coller partout

jean-fred a écrit :non fai pas sa si c'est juste un moves purge di c'est la promier foi qu'il et a séque

Non c'est la deuxieme fois que je le remplis :s

ok moi c'est pas de langage SMS mai simplement que je si 1 un nullité en français écrite et de 2 j'oublie de me relire les deux réuni égale illisible
ou un vérifie la purge mai il et posible que faut de mauvaise purge la culasse se soit fendue

pontiac a écrit :

jean-fred a écrit :non fai pas sa si c'est juste un moves purge di c'est la promier foi qu'il et a séque

Arff... sans déconner faut vraiment un traducteur...

Une question qui me taraude l'esprit depuis longtemps... ( et que beaucoup doivent aussi se poser je pense... )

Tu est de quelle origine ? ( cela pourrait être pardonnable suivant la réponse... il y a sur ce forum un membre ROUMAIN qui fait plus d'effort que çà en Français ! )

excuse pontiac la seul excuse valable que j'ai c'est de prof qui on pas voulu m'aider et donc j'écris tous comme je le prononce et contre ma défense j'ai oublier de me relire et d'utiliser le correcteur
pour être plus compréhensible .

Salut,

Eh bien voilà ! quand tu veux c'est parfaitement lisible, continue ainsi !...
Merci

merci je cache pas que j'ai des tore

il est vrai que l'on comprend mieux..

cool de faire des efforts JEAN FRED

Pas de probleme pour moi J.F tu à toujours été actif pour aider sur le forum, et même si parfois je devai m'y prendre à deux fois pour tout comprendre, tes infos ont toujours étés trés utiles pour moi, même si parfois faut décrypté. On a pas tous eu les memes facilité d'accés à l'école et à l'orthographe, je comprend aussi que sa puisse faire grincé des dents certains, mais perso je ne juge personne sur son orthographe, moi aussi parfois je laisse un peu à désirer de ce coté là :S

Culasse fendue cause mauvaise purge, euh, oui mais en ce cas la sa chauffe un minimum, et l'auto n'a jamais reelement chauffé, sa fait que 2 semaine qu'elle me consomme du liquide, et la purge complete a été faite en janvier, donc sa date un peu, elle n'avais rien consommé jusqu'ici, comme je dit, je vais vérifier si y'a pas une fuite probante sur un collier ou ailleur, et y mettre du stop fuite, je serai fixé.

(je suis pas fana du stop fuite, car sa met plein de merdre dans les durites les canelures et autres, mais je sais que j'ai déja essayer çà sur ma micra à l'époque qui pissée l'eau, et la fuite à été controllée par ce moyen, aprés l'uitilisation de ce produit, plus de fuite, parfois meme sa colmate une fissure sur la culasse je l'ai vu sur une ford probe qui été fissuré sur l'echappement et aprés plus rien)

Faut essayer je serai fixé aprés çà et tampi pour le cracra que sa laissera dans mon circuit, je prefere mettre 15/20€ pour essayer, plutot que de tout démonter et trouvé une toute petite féllure qui aurait pu être colmater par ce produit

je suis d'accord avec toi pontiac

des fois je passe les posts de jean fred parce qu'ils sont illisibles

obobo a écrit :je suis d'accord avec toi pontiac

des fois je passe les posts de jean fred parce qu'ils sont illisibles

Ok Ok on a compris obobo, soyez cool les gars on est pas là pour çà, il à dit qu'il allai faire un effort, fin de l'histoire, pas de polémique svp c'est pas trés sympa (même si je peu vous comprendre)

oui et comme je te dit je comprend que tu puise pas maitre 200 400€ dans un moteur du jour au lendemain mais fais le rouler comme sa et sur tous mai pas de l'eau car avec le température négative tu va le tué et mai les sous de coté et re trouve un moteur si tu voir que c'est la culasse

Oui c'est clair, déjà le stop fuite, mais jamais d'eau car le température d'ébulition est à 100° et surtout sa laisse un dépot calcaire, sa tue pompe à eau çà et s'il gel tu pete tout
J'utilise du LDR jaune norauto pas d'inquiétude ^^

ok et puits temps débarrasse pas re mai le en état doucement il te le rendra

6 mois que je ne fait que çà, je commence à en avoir marre mais bon on arrive à terme la, je vais aller acheter ce stop fuite après midi et je l'essayerai demain, vu le temps (pluvieux) je ne pourrai pas barouder sous la voiture pour trouver d’où sa fuit, mais je sais qu'il y'a une fuite car j'ai vu des goutes sous la voitures, couleur fluo gout sucré, c'est çà sans hésitation, le pot d’échappement ne sent pas la LDR, quand j’accélère franchement, la voiture fume un peu mais bon c'est un turbo D ne l'oublions pas c'est normal, le plus qu'elle fume c'est au démarrage à froid après plus rien.
J'ai entendu dire qu'il y'a certain LDR à ne jamais mettre dans une Renault (du 1000??), cause trop acide, quelqu'un en sait il plus? Car moi j'ai tout mélanger, du jaune du bleu du vert (tous miscible sur l'étiquette) ol ...

DEDELABRICOLE: tu es d'ou? parce que j'en ai un neuf dans mon garage qui me sert à rien.. je suis prés de NANCY 54

Je vient d'acheté un bidon à Géant, 4 ou 5€ j'ai pris le 1er prix, il est de couleur vert, j'ai acheté le stop fuite à 6€, je vais essayer tout sa demain, ils préconisent de mettre le liquide dans le radiateur directement, mais y'a pas de bouchon :s, ou vais je donc le mettre ce produit??
Nous sommes dans le sud donc un peu loin, mais merci quand même c'est sympa de proposer Denis54

je viens de regarder sur ma notice WYN'S et ben kif kif.. verser le contenu du récipient dans le radiateur...alors si pas de bouchon???? .. même pas un carré ou ecrou qui se dévisse?

J'ai rien vu de tel sur le radiateur, je ne sais pas trop ou je vais mettre ce liquide, j'ai pas trop envi de le verser dans le bocal sa ferai un peu désordre (ce produit creer un max de dépot)

Il n'y a pas le choix,il faut remplir par le vase d'expansion,de toute façon le LDR circulant repassera par le vase d'expansion.

Si je verse la totalité du contenu dans le vase, pour sur qu'il va y avoir des problemes, quand le liquide va refroidir, le vase va être totalement bouché, je vais vider du liquide, remplir le vase a moitié, pour que le produit parte direct dans le circuit, faire tourné chauffé, et je purgerai ensuite (le lendemain) pour refaire mon niveau, j'espere que je bouzillerai pas le vase car à la case il en on pas comme le mien.
Avant, quand on avais une fuite, on mettai un oeuf dans le radiateur lol..

yo ! perso je ferais pas ca, trouve la cause c'est préférable je pense, la c'est plutot aleatoire et risque de pas tenir longtemp, enfin c'est toi qui voit

A vrai dire j'arrive pas a localiser la fuite, je vois un dépot blanc jaune sous le carter d'huile, donc je pense que du liquide doit y couler dessus mais pas de fuite apparante, sa m'enerve, je sais qu'elle est la quelque part j'arrive pas à la voir :s saoulant elle ce cache

fasse a ton espace doite ou gauche

Message à tous concernant Jean-Fred:
En langage Renault ça donne J8F, ce qui veut dire que Jean-Fred est mi-homme mi-Renault Espace, en gros quand Jean-Fred écrit, il a les yeux sur l'écran et la tête dans l'Espace !
Blague à part merci Jean-Fred de tes fréquentes réponses pour essayer de démêler certaines pannes.