Passion Espace Club

[quote="gil28";p="10587"]Salut jotape 'je ne pense pas que le cata se bouche ,mais que les elements qui le compose ne font plus leur office, donc ont pollue plus [/quote]

Apparement d'apres ce que j'ai compris de ce que m'a expliqué un mécano, le cata quand il est usé, il part en morceau et se bouche.

Dans le cas où il ne se boucherait pas mais qu'il ne remplirait plus son rôle se serait probablement décelable au contrôle antipollution du CT, non ?

Me revoilà avec mon problème d'EGR, 49 semaines après l'avoir fait changer, les symptômes sont les même, perte de puissance. Comme la vanne est garanti 1 ans, j'ai ramené le véhicule au garage, j'attends le diagnostique. A suivre ...

il se peux que ton débimaitre soit déffectueux
si non pourquoi tu ne désactive pas c ette vane EGR?
car elle améne de la suit danc le moteur

Pour l'instant, après un coup de valise, le garagiste me change la vanne EGR qui est encore sous garantie. Pour le débitmètre, je ne sais pas, le garage ne m'a rien dit.

[quote="tchang";p="21196"]si non pourquoi tu ne désactive pas c ette vane EGR?[/quote]
Parce que ça pollue.

la vanne EGR est ouverte a l arret et en décéleration seulement , tu poluras toujour autant ...
elle fait bruler les gaz imbrulé une 2' fois danc le moteur d'ou encrassement du moteur a long terme et surement ,cette vanne est une bidouille des constructeurs pour rentrer danc les normes antipolutions..
mais quant tu vois de la fumeé noir qui sorte d'une voiture neuve ,on se demende ou est l'antipolution!!!

comme par ex :je suivais une P 407 récente ,a lacceleration elle fumait pas male noire

moi cette vanne est débranchée lors de ma derniere nétoyage plus colecteur d'admition et je ne polue pas plus qu'avant et en plus je suis sur que sa ne va pas poluer mon moteur ...

Après avoir récupéré mon véhicule doté d'une vanne EGR toute neuve, le garagiste m'a conseillé de "ne pas rouler pépère pour éviter l'encrassement". Il m'a également dit que la nouvelle vanne ne bénéficiait pas de la garantie parce que je ne l'avais pas payé ? Est-ce normal d'après vous ?

normalement c est garantie piéces et maind'oeuvre!!!!

Je n'ai eu aucune facture de l'intervention.
La vanne qu'il a changé avait moins d'un an et m'a dit que la nouvelle n'avait pas de garantie parce que je ne l'avais pas payé, je fais comment si j'ai encore une panne ?

Si c'est comme en réparation TV Vidéo de jadis.... c'est exact.... à ceci près que si tu as une garantie de 1 an... la pièce est hs au bout de 5 mois... ont te la change... donc il te reste 7 mois de garantie à courrir.... car sinon imagine:

On te change la pièce une 1ere fois... tu la payes... au bout de 15 jours elle relâche... et tu pleures?

A mon humble avis cela mérite d'être creusé...


Bon WE

la est le probleme
donc ton garagiste veux une ralonge pour couvrie une garantie suplémentaire pour cette nouvel vanne !!?? bizard ca

La panne a eut lieu 3 semaines avant la fin de la garantie.
Le garagiste m'a simplement dit que la prochaine fois je devrais payer la facture même si ça recommence dans 15 jours.

+1
J'étais très content de ma vanne EGR depuis 43000Km (modèle Siémens)changée en janvier 2006, et hier sans prévenir retour à la case départ 20km/h pied au plancher
Je mélange à chaque plein une dose de "RESTORE" supposé nettoyer ........
Démontage ce matin et là un tas de M**** gluant- facile à nétoyer-, par contre le tube de recyclage (nouveau modèle) impec . J'en ai profité pour changer les bougies qui avaient 70000Km et pas belles du tout et le filtre à air (14000km)bouché au pollen ..... qui élève des abeilles ?? je lui en fait cadeau.
Résultat :j'ai tjrs utilisé du GO de chez Elf, Vidangé avec l'huile très chère Evolution 5W30 (recommandée par RENAULT), changé mon filtre à air ts les 15000km ....... etc etc eh bien avec cette P***** de vanne EGR je rejoins le "Klan" des em***** !!!!
@+ Bernard

effectivement la vanne EGR rameme de la crasse danc le moteur et obstrue la pipe d 'admition de suie et autre et a la fin ci se n'est pas netoyé :c est bouché ...
vasi pour grater la
et si elle se gripe en mode ouvert ! et ba pas de puissance
imagine, tu veux dépasser un tract...
moi perso ;je l'ais neutralisé sur ma bm
a plus

tien ! reguarde ca et voie comment ca encrasse l'admition ; alors tu imagines ca qui va danc ton moteur , il ne faut pas s'étoner si tu perdes de la puissance

vanne EGR



et voila une propre:

Moi les 2 alvéoles étaient remplis d'une boue graisseuse de la consistance du chewing-gum ...!!!

Et voilà, après une vanne EGR toute neuve fin avril 2007 changée dans le cadre de la garantie (ça fait que 4 mois, soit 6500 km !!!), ça recommence, plus de puissance.
Pas question de retourner au garage, la vanne n'est plus garantie, donc je prend mes petits outils et je démonte la vanne ainsi que le tuyau de recyclage, j'ai pas été déçu du voyage, la vanne était bloqué en position ouverte et pleine de calamine, je l'ai nettoyé avec du décape-four et une brosse à dent, ça part assez bien, je l'ai nettoyé en 1/2 d'heure.
Pour l'instant tout fonctionne bien.

Vous me foutez la chiasse avec vos vannes les gars j'en suis à 18000kms sans panne et commence juste à fumer un peu!!! Bon je me doute que ça pas durer hein mais j'attaque assez haut les rapports pour éviter l'encrassement, et apparement ça sert à rien

A moi aussi, ça me fout la chiasse...