Passion Espace Club

TheStone a écrit :
pat 02 a écrit :moi j'ai fait le plein hier j'etait pas a sec mais j'ai quand même mis 79 euros

comme ca je vais voir combien de km je fait avec un plein et je vous tiendrait au courant

car il me semble que le dtv consomme plus
.... n'attends quand même pas la panne sèche avant de faire le prochain plein

quand on va assez loin il y a un voyant qui s'allume ou pas

.... normalement OUI

TheStone a écrit :.... normalement OUI

si l'ampoule n'est pas grillée

quand le voyant s'allume (pour moi) ,j'arrive à environ 100 km d'autonomie en réserve

@+

Bonjour,

bon après avoir lu tout et n'importe quoi(fond de cuve,station supermarché....),il est tout à fait normal que ta consommation a augmenté,cela est dû à tes pneus neiges.

Moi aussi quand je chausse mes pneus neiges pour l'hiver ma conso augmente et cela revient à la normal des qu'au printemps je rechausse les pneus été.

Les pneus hiver sont reconnus pour ne pas être économe en carburant.

Franzose

bonsoir a tous , conso au fioul ou blanc 7 a 8 litre en ville principalement , voyant allume 70km avant que ca broute dans les rond point . consome pas le j8s , 10e 100 km .de gaz oil je parle , mon 3 consomme 9 a 10 litres a 140 , sur autoroute et unquart de ville , le 1 lui fait 10e de gaz oil par mois .( normal je roule pas avec , il est trop beau ) la conso ca depend de ta conduite de tes pneus , du temps et de la charge du camion.. faut reflechir il y as 2 ans avec 10e de gaz oil ou essence ont faisait 200km maintenant pour 10e tu as 7 litres de go donc 90km en ville

Voir si la durit qui commande la membrane de pompe (LDA) est en bon état comme dit plus haut et voir surtout si la membrane de LDA n'est pas pleine d'huile (pas pour le DTV de pat02 qui a priori à un turbo qui pousse bien) ?

marco07 a écrit :Voir si la durit qui commande la membrane de pompe (LDA) est en bon état comme dit plus haut et voir surtout si la membrane de LDA n'est pas pleine d'huile (pas pour le DTV de pat02 qui a priori à un turbo qui pousse bien) ?

je suis quand même pas le seul a avoir un dtv ou le turbo monte assez haut pas loin de zone rouge en accélération

mais il consomme quand même mon camion

j'ai fait le plein et déjà fait 200 km et mon aiguille a déjà bien descendu pourtant conduite tranquille

si je fait 800km avec le plein c'est beau

Sans me priver en faisant 10% de route (= emmener les 3 voir 5 enfants à l'école 4 fois par jour) et le reste autoroute et RN le WE avec les 3 derniers enfants et les bagages, nous arrivons à 6.5l/100 km ; mais tout à été nettoyé, échangeur, durit, filtres et la PI démontées sur la partie supérieure (joints neufs) puis réglée avec un petit 1/4 de tour sur la vis "tchang".
Par rapport à mes ex evasions je suis trés agréablement surpris, je suis sur de pouvoir baisser encore en faisant gaffe à vide etc. Et le moteur pousse presqu'autant qu'un evasion HDI, sans avoir beaucoup de caractére certes, mais la conso est quasi idem avec celle du HDI.
On peut dire que c'est encore comparable à des véhicules bien plus modernes je pense ... ? Style un scénic 7 places ...?

aujourd huit 60 km de fait et voici ou se trouve mon aiguille de carburant

donc pour le moment 260km de parcouru depuis mon plein

pat 02 a écrit : ..................
j'ai fait le plein et déjà fait 200 km et mon aiguille a déjà bien descendu pourtant conduite tranquille

si je fait 800km avec le plein c'est beau

.... il faut être confiant, normalement ce bon vieux J8S à une autonomie/consommation de dromadaire

.... pour moi la position de l'aiguille ne veut pas dire grand chose, elle ne descend peut-être pas de façon proportionnelle, pour le verdict attendons ton prochain plein

Bonjour à tous,

pour rejoindre Pat,voilà moi je suis à 630km et ça commence déjà à s'allumer dans les virages,c'est de pire en pire

J'ai une conduite généralement tranquille à part de temps en temps où je pousse à 150km/h et là je suis à 9l/100 à peu prés.Je sais,pas bien..

Sinon dernièrement,aux alentours de 200km de mon plein j'ai changé:
-Silencieux intermédiaire et arrière car il était coupé en deux depuis juillet
-J'ai changé mon filtre à gasoil
-J'ai essayé de mettre la pression au turbo mais comme j'avais un bruit bizarre j'ai tous remis à la même place

Voilà,je séche donc où alors c'est mon gasoil...

Quelques photos:

: Mon tableau de bord

: Ma consommation

: Ma consommation

: Ma consommation

.... j'ai trouvé, votre consommation est normale car vous roulez tous les 2 avec les freins

Tu dis ça mais peut-être,faut que je vérifie mes roues arrière car plusieurs fois elles sont resté bloqué ce mois ci avec le gel!!

J'aimerais bien avoir la même consommation que Marco!

julien.b59 a écrit :Tu dis ça mais peut-être,faut que je vérifie mes roues arrière car plusieurs fois elles sont resté bloqué ce mois ci avec le gel!!
.............................

... en tout cas sur ton tableau de bord, le frein à main est bien en fonction

... au fait ta signature indique un espace II, est-ce bien vrai, car ton tableau de bord me pose question sur un II

Oui,j'avais un compteur sans compte-tour et turbo donc je l'ai changé.

julien.b59 a écrit :Oui,j'avais un compteur sans compte-tour et turbo donc je l'ai changé.

... avec celui d'un I phase 2

TheStone a écrit : .... j'ai trouvé, votre consommation est normale car vous roulez tous les 2 avec les freins

normal arriver dans ma cour je les laisser tournée et mi le frein a main pour pas qui bouge le temps d'aller chercher APN

TheStone a écrit :
julien.b59 a écrit :Oui,j'avais un compteur sans compte-tour et turbo donc je l'ai changé.

... avec celui d'un I phase 2

Je ne sais pas,un copain l'avait et il me l'a donné.

Je l'ai branché et il a fonctionné tout simplement. J'ai pas cherché à comprendre..

Mettre des virgules pour laisser le texte respirer c'est bien, mettre un espace après pour faciliter la lecture c'est encore mieux !

bonjour , avec ce qui reste dans le reservoir ( d,apres ta photo ) je fais encore 200bornes avant la panne

jack62480 a écrit :bonjour , avec ce qui reste dans le reservoir ( d,apres ta photo ) je fais encore 200bornes avant la panne

Bonjour Jack,

Merci mais je vais aller faire le plein tout à l'heure après mon taff et je verrais bien combien je mets de litre.

Si j'en mets 73l, il y a vraiment un gros problème!

Depuis la photo hier j'ai fait 50 km et là,je suis quasiment en bas. Je deviens fou

Pilou29 a écrit :Mettre des virgules pour laisser le texte respirer c'est bien, mettre un espace après pour faciliter la lecture c'est encore mieux !

Excuse moi Pilou,

Je vais faire des espaces pour la compréhension de tout le monde.

julien.b59 a écrit :
jack62480 a écrit :bonjour , avec ce qui reste dans le reservoir ( d,apres ta photo ) je fais encore 200bornes avant la panne

Bonjour Jack,

Merci mais je vais aller faire le plein tout à l'heure après mon taff et je verrais bien combien je mets de litre.

Si j'en mets 73l, il y a vraiment un gros problème!

Depuis la photo hier j'ai fait 50 km et là,je suis quasiment en bas. Je deviens fou

tu a une fuite

Salut à tous,

Bon ben voilà,je braie...

Je viens de faire mon plein,ce n'est pas la jauge qui c'est mis à déconner

J'ai mis 70l pour 100roros tout rond,ce qui veux dire 10,5l /100km,ça fait mal

J'ai vérifié,pas de fuite de GO

Je me demande si l'arrivé de GO est pas trop riche,à quoi ça peut se voir svp

Quand j'ai essayé de mettre de la pression au turbo,je faisais environ 8l,ne faut-il pas que je redévisse la vis de richesse sachant que je l'ai remise à sa position d'origine

Quelles sont les conséquence si il n'y a pas assez de GO qui arrive à la PI

Merci pour vos réponses.

Ci-joint une nouvelle photo de mon téléphone:

: Ma consommation suite au plein

La conso moyenne du j8s sur le II est autour de 7,5 litres.
Suivant les parcours et la conduite, certains vont faire moins de 7 litres quand d'autres vont faire 8 litres.
Tes conso sont effectivement très élévées.

<<Quand j'ai essayé de mettre de la pression au turbo,je faisais environ 8l,ne faut-il pas que je redévisse la vis de richesse sachant que je l'ai remise à sa position d'origine >>

Qu'est ce qui a été fait réellement ?
Si ce n'est pas un dtv , on ne peut agir sur la pression turbo sauf en bricolant la waste gate.
Qu'appelles vis de richesse ?

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consommation excessive de gasoil

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