Passion Espace Club

bonjour , si ton camion couche au chaud pas de probleme , sinon ca givre , essaye de rentrer un pain de vegetaline dans le reservoir . si tu veu rouler economique roule au petrole blanc de chauffage a 1e le litre cest interressant , mais cest interdit , faut pas le dire , ici la moitie des marin pecheur roule au fioul de chauffage et le reste au blanc de chauffage et en plus le blanc pollue moins au ct .huile cest bien mais attention l,odeur

tu veux dire que les bidon qu'on peut acheté en grande surface peuvent servir de carburant? autant je roule a l'huile de frite mais je savais pas que le combustible a kerdan pouvait être utilisé.

même proporsion que l'huile de friture?

les gars, attention, le petrole blanc de chauffage n'est pas aussi "grais" comme le gasoil normal, donc usure premature de la ppe d'inj. on peut faire une combination de 30% petrole blanc et 70% huile de friture dans un PET transparent et le laisser dehors a geler.

moi je ne veut pas rouler au fioul mais par contre mettre quelque litre d'huile ça me tente vu le prix du carburant qui monte qui monte

bonsoir , comme dit notre bon ami l;espace , fait le melange 50 /50 blanc et gaz oil, ou comme moi un plein sur 3 au gaz oil et 2 au blanc, l,huile ca gele et ca sent fort a l,echappement .( donc reperable par la police ), et le blanc tu en as dans les pompes de supermarche , le soir carte bleu et tu mets 40e de blanc et 20e de gaz oil et ca roule , de temps en temps je mets 2 litres d,huile motos 2 temps pour relubrifier a fond . et pas de soucies , ca demarre bien en ce moment , sinon tu passe a l,essence e85 , mais faut changer de camion

jai oublie , un j8s cest tellement costaud que je suis sur que lon peut le faire tourne avec de l,huile de vidange et du gaz oil melange.vais peut etre faire l,essais avec mon moteur de recup pour pieces , le monter sur un banc et faire l,essais jusqua la casse ( moteur de plus de 600000km complet pour le prix de l,alternateur )

je tenterais bien.......... en tout cas le kebab du village est contant. 30 L d'huile par semaine gratos !

je vais tenté le combustible a kerdane. tout est bon pour gratter le moindre centimes. surtout quand sa va a l'état

prv71 a écrit :je tenterais bien.......... en tout cas le kebab du village est contant. 30 L d'huile par semaine gratos !

je vais tenté le combustible a kerdane. tout est bon pour gratter le moindre centimes. surtout quand sa va a l'état

.... tu peux préciser ta motorisation dans ta , ce serait un gros +

Attention !!! kerdane = traceur !!!! comme le rouge !

jack62480 a écrit :bonjour , si ton camion couche au chaud pas de probleme , sinon ca givre , essaye de rentrer un pain de vegetaline dans le reservoir . si tu veu rouler economique roule au petrole blanc de chauffage a 1e le litre cest interressant , mais cest interdit , faut pas le dire , ici la moitie des marin pecheur roule au fioul de chauffage et le reste au blanc de chauffage et en plus le blanc pollue moins au ct .huile cest bien mais attention l,odeur

Les marins si je ne me trompe ont du GO dit "bleu" , avec un autre traceur ...

Salut,

Juste en passant.. une info de GRANDE importance tout de même...

Pour le gars qui se fait pincer a rouler avec un carburant NON autoriser...
l'AMENDE est BASÉE SUR le KILOMETRAGE du véhicule là çà fait mal !!

Certains se sont fait attrapés mais aucun n'ira se vanter

Ah oui aussi... justement hier je discutais avec un pote agent de sécurité... arrive un pote à lui gendarme ( peloton autoroutier )...
La discussion part forcement sur les voitures
Et l'on en arrivent aux carburants...
1° : Rouler a l'huile pas de problèmes a condition que la carte grise soit en BIO-CARBURANT sinon saisie de l'auto et amende ( eh ouais "ils" ont trouvé la parade... )
2° : Pour ce qui est des autres carburant professionnels ou pas ( pétrole, etc... ) interdits et a vos risques et périls ( même peine que 1° )
3° : E85 ( c'était le sujet qui m'intéressait ) rien n'interdit de rouler avec... juste une mise en garde de risque de destruction moteur ( et en cas d'installation de boiter flex-machin-chose => obligation de passer la carte grise en Bio-carburant sinon même peine que pour 1° )

OK vous allez me dire... [ POURQUOI... une prune pour l'auto qui roule à l'huile avec carte grise NON modifiée... alors que kedal pour une auto "stock" roulant au E85 ?? ]
Bah la réponse est claire, nette, précise... L'E85 est en VENTE LIBRE en stations services
Vous avez déjà vu des pompes à huile en stations ?

et oui cest comme ca en france , tu peu monter ce que tu veux , mais pas le droit de rouler avec, on nous demande de rouler bio , de manger bio , mais au prix ou cest vendu .par chez nous les controle sont plus cool , moins de pression , on roule souvent sans ceinture (alors que cest une connerie ) roule au mazout de bateau ( bleu ,rouge ou jaune ) les douanes sont plus interresse par le trafic de poissons que par les carburants .bonne journee sinon le plus economique cest de pousser sont camion a la main .( cest pour ca quil y as une lunette chauffante )

jack62480 a écrit :le plus economique cest de pousser sont camion a la main .( cest pour ca quil y as une lunette chauffante )

pontiac a écrit :...
3° : E85 ( c'était le sujet qui m'intéressait ) rien n'interdit de rouler avec... juste une mise en garde de risque de destruction moteur ( et en cas d'installation de boiter flex-machin-chose => obligation de passer la carte grise en Bio-carburant sinon même peine que pour 1° )

Quelqu'un sait comment faire ou a déjà fait passer une voiture essence à bio-carburant ?

Pilou29 a écrit : Quelqu'un sait comment faire ou a déjà fait passer une voiture essence à bio-carburant ?

Ex du E85...

=> Montage d'un boitier par PRO => Facture => DRIRE ( passage en titre isolé ) => certificat de conformité => Préfecture => carte grise gratuite ( 50% ) !!

Dans l'histoire il n'y a "QUE" le pro et drire a payer... ou demie carte grise...