Passion Espace Club

Essais de le contacter ne sait ont jamais,un partage de la facture est peut être envisageable.

pilou dla cote a écrit :il m'a dit CAPTEUR DE POSITION .... ben dégoutter quand même .
surtout que j'ai le véhicule depuis 1 mois. acheter a un particulier .... PLUS JAMAIS !

t'inquietes pas ceux en concession c'est pareil car en plus il faut se battre pour faire marcher la garantie et tu le payes bien plus chere.
De plus quand tu as une voiture a probleme tu la fais reprendre en concession donc le risque est presque plus eleve....

le capteur deposition coute si chere ? peut-etre une intervention que tu peux faire toi-meme ?

Salut,

Les pannes sur BVA faut chercher bien loin... c'est soit électronique ( le cas ici ) ou mécanique ( là c'est en général plus grave ! )...

Alors dans ton malheur, réjouis toi que ce n'est "que" cela... c'est à dire une "broutille"...

Mais essaye de mettre la pression au vendeur... => vice caché il en prendra ( peut-être ) une partie en charge...

Tu peux essayer de jouer sur la peur du vendeur mais pour faire une action en vice cache contre un particulier bon courage. Il faut prouver que le vendeur connaissait le probleme au moment de la vente, dans la pratique le seule moyen est de retrouver un ordre de réparation spécifiant ce probleme.

Vérifier quand même qu'il ne s'agit pas d'un bête problème de câble. J'ai eu ce souci, réglé rapidement en concession.

Sinon je ne suis pas certain que l'huile citée corresponde à celle préconisée. A vérifier.

Speedy gonzales a écrit :Vérifier quand même qu'il ne s'agit pas d'un bête problème de câble. J'ai eu ce souci, réglé rapidement en concession.

Sinon je ne suis pas certain que l'huile citée corresponde à celle préconisée. A vérifier.

Excellente remarque ! ( erreur de frappe ce n'est pas ATS mais plutôt ATF... )

Celle qui correspond pour la même marque ( Shell ) c'est la S4 ATF HDX ( à mon avis "beaucoup" plus cher que la S2 ATF AX !! )

La S2 n'est que pour tout ce qui direction assistée, etc... mais pas pour la SU1 ! à court/moyen terme... adieu la BVA

L'huile ne tiendra a haute température... ( et çà chauffe une BVA !! ) => la pompe sautera et tout ce qui suit avec !

Bonjour,

J'ai eu le même problème avec un espace 3, c'était tout simplement une mauvaise masse, en démontant la masse moteur vers le longeron et en mettant tout au propre, plus de soucis ...

bonjour a tous ,

voilà j'ai eu mon espace IV aujourd'hui
sortie du garage renault
donc bilan :

Vidange boite de vitesse (automatique su1)
changement capteur de position .....

Prix : 583euros . pfff

APPAREMENT PLUS DE PROBLEME !!! je croise les doigts.... pour que ça dure

bonjour
tiens nous au courant ,quand tu auras fait un peu de kilométre pour éditer le titre [résolu]
@+

oui pas de soucis Dom .... merci

Salut,

pilou dla cote a écrit : Vidange boite de vitesse (automatique su1)

Quelle huile ( marque, référence )

C'est quand même reconnaitre leur incompétence que dire que les BVA sont lubrifiée à vie la preuve qu'ils sont capables de faire les vidanges...

huile utilisé : spirax s2 ats ax

Bonjour attention au capteur ca a commencer par ça sur ma bva ensuite levier de vitesse en defaut a changer et pour finir le plus cher bien sur la bva qui avait un défaut de fabrication et en fait tout les probleme venez de la boîte donc tout les euro depenser avant ne mon servi a rien.

Tu va dire que ma réponse est un peu "concon", mais au final, si ca a permis de vidanger ta boite, pour sa longévité, dis toi que c'est réellement bien mieux ainsi. Aujourd'hui tu paye, un peu cher, j'admet mais c'est la 1ere chose que je fais quand j'achète un véhicule BVA et ca devrais t'éviter des soucis bien plus onéreux par la suite .

Renault est excessif dans le prix de ses vidanges de BVA ... ex : pour une safrane ( même huile, même quantité, même bva ) que ma 607 tu en avais pour 300€ chez Renault ( litre d'huile à 25€ ) contre 10€ le litre chez Peugeot et moins de 100€ la vidange ... ( je parle d'une ZF 4HP20 ) .

wikid35 a écrit : ......................
Renault est excessif dans le prix de ses vidanges de BVA ... ex : pour une safrane ( même huile, même quantité, même bva ) que ma 607 tu en avais pour 300€ chez Renault ( litre d'huile à 25€ ) contre 10€ le litre chez Peugeot et moins de 100€ la vidange ... ( je parle d'une ZF 4HP20 ) .

.... très édifiant en effet, surtout avec les mêmes produits
.... quelle est la périodicité de vidange indiquée dans les manuels d'entretien des 2 constructeurs

TheStone a écrit :

wikid35 a écrit : ......................
Renault est excessif dans le prix de ses vidanges de BVA ... ex : pour une safrane ( même huile, même quantité, même bva ) que ma 607 tu en avais pour 300€ chez Renault ( litre d'huile à 25€ ) contre 10€ le litre chez Peugeot et moins de 100€ la vidange ... ( je parle d'une ZF 4HP20 ) .

.... très édifiant en effet, surtout avec les mêmes produits
.... quelle est la périodicité de vidange indiquée dans les manuels d'entretien des 2 constructeurs

Pour Peugeot je ne sais pas, mais pour Renault c'est facile : JAMAIS

.... c'est sans doute pour ça que c'est très cher chez le losange, car pas l'habitude de le faire , donc pas tarifé officiellement, et en conséquence très variable d'un garage à l'autre

Tarifé en temps de MO dans le barème via Dialo... si, en forfait entretien ... non