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je reviens vers vous

donc depuis 1 mois quasiment la voiture est au garage

elle est chez ba94 depuis 2 semaines et demi

ils auraient apparemment changer encore des pièces dans la bva

nous étions censé la récupérer hier

mais les problèmes viendraient de :

- papillon d'accélérateur
- bobines d'allumage
- bougies

donc la ils vont faire a nos frais les réparations suivant le devis de demain matin

j'en ai plus que ras le bol d'avoir une voiture en kit

et d’après eux mes roulements arrières seraient morts mais c'est quoi encore ce truc

a oui et un autre truc on avait changé le pot catalyseur avec la sonde en avril

et d'apres ba94 le pot serait vide ca veut dire quoi ??????

qui avait changé le pot catalyseur en avril?

bonjour
j'ai l'impression que l'on a décatalysé ton pot et facturé un catalyseur
à vérifier sur tes factures
@+

le pot a été changé par mon petit garagiste

j'en ai eu a l'époque pour 850 euros quand meme

mais le truc c'est que j'ai du faire 80 bornes entre le changement de pot et la panne (en sachant que je ne fais que des petits trajets de 15 km maxi)

alors est ce que le pot se remplit vite ou pas

La voiture est toujours au garage

Et finalement ce n'est pas la BVA qui est en cause mais le système d'allumage (bougies, bobines d'allumage et le papillon d'accélérateur)

Du coup opération a 770 euros

j'espère qu'après ça va s’arrêter car on ne pourra pas financer plus que cela

Mon mari et moi en avons vraiment ras la casquette de payer pour finalement être en panne

kgpoub a écrit :bougies, bobines d'allumage et le papillon d'accélérateur

Du coup opération a 770 euros

Ben 770 euros pour ça ...4 bougies 4 bobines ... les affaires marchent bien pour le "petit garagiste" ...

et le papillon d'accélérateur électronique injection

et le petit garagiste c'est BA94 le spécialiste de la BVA apparemment

je pige pas bien le lien entre les bougies , les bobines , et le papillon d'accélérateur, pourquoi pas les amortisseurs arrières en plus.

patard a écrit :je pige pas bien le lien entre les bougies , les bobines , et le papillon d'accélérateur, pourquoi pas les amortisseurs arrières en plus.

Ben non, il ya aussi les roulements, dit-elle plus haut !!!

Plus sérieusement, j'ai des doutes quant aux compétences de BA94.......

ben la voiture ne pouvant rouler je n'ai pas le choix il faut savoir que BA94 est a champigny et moi a orléans

donc rouler au mieux en seconde avec un moteur qui s'emballe sur 180 km non merci je veux pas péter le moteur non plus

J'ai demandé une fois des renseignements à BA94 par mail ... histoire de voir ...

Je leur ai demandé quel était leur forfait pour la vidange de la BA sur mon V6

Ils m'ont répondu 250 euros ... je leur ai répondu qu'à ce tarif la crépine était donc changée ?

....tout en sachant que sur cette boite il faut sortir la boite pour changer la crépine ...!!

Ils m'ont répondu que oui ... je leur ai donc répondu que pour 250 euros ils allaient déposer la boite ?

Ils m'ont bien sur tout de suite répondu que non , qu'effectivement il ne procédait qu'à la vidange ... enfin la vidange c'est 4 litres d'huile quoi vu que le reste est bloqué ... 250 euros pour 4l d'huile et 15 mn de boulot !

Perso j'ai fait une double vidange avec de la Pentosine pure synthése pour 70 euros ... en plus ma boite est à jauge alors c'est simplissime ...

+ 1 !!!

Bon,

Je recherche ce qui pourrait poser problèmes, en parlant de ma propre expérience de 2010 (rupture de distri et toute la m**** qui en a suivi)

Si mon emploi du temps de cette après-midi m'en laisse le temps, je rédige cela ce soir.

@ + !

franchement ni connaissant rien moi ni mon mari

on a pas d'autre choix

on verra bien si elle est réparée pour cette semaine car du coup ca va faire 1 mois que je suis sans véhicule et ca me gonfle ainsi que mon mari

kgpoub a écrit :ben la voiture ne pouvant rouler je n'ai pas le choix il faut savoir que BA94 est a champigny et moi a orléans

donc rouler au mieux en seconde avec un moteur qui s'emballe sur 180 km non merci je veux pas péter le moteur non plus

... vu ta description, c'est donc bien un problème de BVA, ou je n'y comprends rien

ba94 a bien rechangé la bva car sous garantie

et quand ils ont fait les essais sur route ils sont bien vu que cela n'avait pas changé le problème

le patron a même embarqué la valise pour l'essai sur route afin de vérifier

je pense qu'il est de bonne fois

c'est juste le mec qui m'a vendu la voiture qui n'a pas été honnête du tout

kgpoub a écrit : ...............
je pense qu'il est de bonne fois
c'est juste le mec qui m'a vendu la voiture qui n'a pas été honnête du tout

.... si tu penses qu'il est de bonne foi, tant mieux pour toi
.... la foi est une chose, la compétence en est une autre

.... si on reprend ton HISTORIQUE, cela confirme bien l'intérêt de bien faire jouer les garanties, comme on le répète si souvent, surtout vis à vis d'un soi-disant professionnel
.... j'espère que ton expérience malheureuse pourra servir à certains d'entre nous, vraiment désolé pour toi

de toute facon je n'ai pas d'autre choix
la on attend pour enfin récupérer la voiture avec sa belle facture

La chasse au pigeon est décidément ouverte toute l'année, ça me rappelle un gars qui voulait changer l'embrayage de ma 2cv alors que c'était les vis platinées qui étaient à changer .......
8000 euro de réparations sur une voiture de cet age .....

patard a écrit : 8000 euro de réparations sur une voiture de cet age .....

8000 francs plutot non ?

Les 8000e se rapportaient à l'espace de notre amie Kpoub , ça voiture est de 2001.

ok effectivement je pensais que c'était la 2cv ...

j'espere avoir de leur nouvelle d'ici demain car sinon cela fera 1 mois complet ou je n'es pas de voiture et ca me gonfle

.... que dire de plus sur cette affaire

ben malheureusement pas grand chose puisque pauvre femme que je suis je n'y connais rien donc je suis a la merci de garagiste parois peu scrupuleux en espérant qu'il soit honnête